alex.nitco

Люблю кататься - люблю и саночки толкать?! Сам отключи блок управления (контроллер) и положи в багажник. По идее не должен завестись...

Сложно сказать, потому что цены в Челябинске (Россия) отличаются от цен Киев (Украина). Да и вскрытие покажет - что под замену пойдет...

Ясно... "Если хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам!" - это было, это есть и это будет...

Ну слава тебе Господи, что не штанов или брюк, мол снять не можешь!

NIC$ Не боишься "выставить" свое здоровье против денежек которые нужны?

а теперь?!

Виталик, я не буду спорить - я знаю то что знаю, а поскольку я еще на твоей машине ездил с ШС опорами - имею представление... Мне не нравится очень понравилось тогда... Ну а сейчас сам понимаешь... Короче беспредметный спор...

Это аксиома?! Нет! Это - ЧУШЬ!!! При том очень страшная!!! Начнем с тебя - тогда ты ездишь на "гандоноподобной" машине, с "гандоноподобными" опорами... Как здесь вроде кто-то писал - ШС с резиновым демпфером есть . Ну не знаю, не видел... Но идея и смысл - достойны Нобелевской премии!!! Комфорт?! Ты за свою бытность слышал, как трогается товарняк?! Когда все "зазоры" между сцепками уходят?! Вспомни этот звук! Так примерно на подвеске ШС!!! Правда изношенной подвеске, поскольку ШС - это открытое соединение и лазить промазывать ну как-то влом (это нормально). Смягчающими свойствами?! Да! Такими же как металлическим молотком по наковальне! Просто отлетает! А вообще попробуй! Может не очень понравится по своим характеристикам, но само обладание ШС и работы по уходу за ШС (что бы процесс износа снизить) - превзойдут все твои ожидания! Ключики взял, подтянул, нигрольчиком сверху -"полирнул"! Девчонки оценят – хозяйська дитина!

Нічого ти до ладу не написав... Ось наприклад перелік питань: 1. Проблема тільки при їзді?! 2. Якщо авто стоїть з заведеним двигуном - щось чутно? 3. На всіх передачах чутно, чи на якихось ні?! 4. Чутно тільки в діапазоні 1,5-2тис/об? А якщо 3-5тис/об. 5. А якщо рухаєшся і натискаєш щеплення і тримаєш - щось чутно?! 6. Майстер дивився рівень масла чи ти, що воно ГУД? 7. То не гума зимова "нагло виє" ?! 8. Чутно що тре начебто по кузову чи тільки десь в механіці?! 9. А якщо рухатись та вимкнути двигуна - тоді як воно: як хруст чи тре (може краще буде чутно)? 10. Одразу почалося, чи поступово?! Якщо можеш сам діагностувати - роби. Якщо ні - тоді хай діагностує той хто знає. Спробуй ще розважити передню підвіску, та послухати без навантаження...

Это мне?! Да же не знаю, что тебе сказать (вернее знаю, но обидишься). Для тех кто не знает К кому можно обращатся с ремонтами машин! висит тема в этом же разделе "Ремонт и обслуживание автомобилей" - "Важные темы" - второй топик!

первый можно тоже, если поставишь мощный воздушный сигнал - будет показывать с каким давлением дует! Что значит "как-нибуть прилепишь"?! Ничего себе вводные! Нужно - нормально, красиво установить!

Зря напрягаешься! По поводу ManowaRа... Ему уже предлагалось когда-то попросить людей собраться, что бы устроить тест разным вариантам подвески... Судя по тому, что вопрос "массируется" до сих пор - это похоже на "а поговорить?!" Вообще - "формулы по занижению авто" нет... Кто на что учился - кто виточек, кто два... Кто готовые купит с занижением... Если использовать импортные комплектующие (пружина+амо) средней ценовой группы - вот тебе варианты подвести (меняй, переставляй, комбинируй...). Здесь же масло, газ/масло... Проще сесть и пересчитать кол-во вариантов на бумаге если это нужно для статистики... Если брать очень дорогие импортные комплектующие - то кол-во настроек только одного варианта подвести (даже один бренд!) может "перебить" среднюю ценовую группу со всеми производителями вместе взятыми… Опять же. Ездил на стоке, потом поставил что-то другое. Работает по другому - О! есть с чем сравнить! Потом заменил на более дорогое - О! Так єто еще лучше/хуже! А рассматривать подвеску (пружины+амо) без понятия состояния резинометаллических изделий (а вдруг там все ШС?! ) ИМХО - тема для сотрясания воздуха... Не все ж выбирают по брендам. Цена тоже имеет значение... Тогда нужно бить на ценовые категории: 1. Шара 2. Бюджетненько 3. Дороговатенько 4. Очень дорого 5. Ты что?! С ума сошел?!

ManowaR Вот поэтому тебе СС хватит "за глаза"! ШС - для автоспорта и сельхозтехники ! magellan Ну какой ШС для ManowaRа?! Ну ты как предложишь! Он тебя потом проклянет на чем свет стоит!

Да здесь "студия контактов" - нужно просто внимательно смотреть !

Тебя про РС-шайбы спрашивают !

ManowaR С возвращением ! Ты как всегда в своем репертуаре - где 800грн. ты хочешь за 700... Но самое интересное, что когда оно было например за 500грн. - ты торговался за 400грн. Смотри не упусти шанс!

Магеллан - ты рупли в $ переведи = примерно от 2300 до 2900 $! Думаю за эти деньги можно СВАПнуть другой двигатель с АКПП и каким-то чудом в ГАИ зафиксить ... НО! зачем тогда покупать ВАЗ? ВАЗ+АКПП - по деньгам иномарку можно найти...

Пайка вилки - в топку! Скорее всего - не осилит нагрузку! Новую нужно... И правильно (перед/зад) ее одеть нужно... Сразу посмотри, может обгонная муфта не разборная (не помню) со стороны поводкового кольца (то что с усиками)). Если нет - покупай новую муфту, но нужно смотреть, что бы она не подклинивала (запчасти на ВАЗ делают все кому не лень - наши, руссичи, болгары, венгры, немцы и т.д.) по винтовым шлицам якоря, но и не пробуксовывала (конечно тягать с собой стартер ну его нах )...

продается... его нужно очень аккуратно одевать на эти усики...

Ты не спеши, потому что модификаций стартеров было много. Главное понимание - что у тебя такого конструктиву оно (два усика, на которые цепляется вилка рычага включения). Потому что были и такой конструкции стартеры (вроде для первых 2110)...

Такой?

Начни с.... Новых ПДД (вернее поправок и дополнений)! Потом – с новых штрафов! Посмотри, как будут вести себя наши доблестные ГАИшники (уж точно пешеходами они заниматься не будут!). А потом решишь, что ты "можешь", а что "не можешь". З.Ы. Думаю на хорошее масло в двиг, КПП, тормозные колодки - это не распространится.

Петросяны, Кашперовские, Чумаки! "А баба Палажка казала..." Сколько можно диагностировать так?! antonvaz Что тебе не позволяет подъехать к тому, кто "шарит", что бы определится - что за "шелест"? Доброкачественный он или злокачественный?

Ну знаешь! Они конечно живучие, но не вечные! А вот диагностику сделать максимально возможную

Весь процесс работы стартера. Замок зажигания имеет три (бывает на иномарках четыре) положения: ВЫКЛ., ВКЛ. зажигание, третье не фиксированное положение ключа – запуск двигателя (ВКЛ. стартера). 1. Когда поворачиваем ключ в третье не фиксированное положение – втягивающее реле втягивает сердечник (преодолевая сопротивление возвратной пружины), который в свою очередь тянет рычаг привода вкл. шестерни. 2. Рычаг привода вкл. шестерни в свою очередь, по винтовых шлицах якоря проворачивая, передвигает обгонную муфту с шестерней и заводит в зацепление ее с венцом маховиком. (Назначение обгонной муфты — передавать крутящий момент от вала якоря стартера к венцу маховика при пуске двигателя, а после пуска, работая в режиме обгона, не допускать передачи крутящего момента от маховика на якорь. Иначе может произойти выброс обмотки якоря из пазов сердечника из-за разноса — чрезмерно высокой частоты вращения якоря маховиком работающего двигателя). 3. После прекращения удержания ключа в нефиксированном положении, возвратная пружина выкл. через рычаг привода обгонную муфту и шестерню из зацепления с венцом маховика. В свою очередь «тормозная» система (ограничительный диск, поводковое кольцо, буферная пружина) останавливают якорь, быстро прекращая его вращение (на разных моделях стартеров, «тормозной» механизм может находится на обгонной муфте или в крышке стартера). Основные неисправности по приводу стартера: 1. Подгорание контактов выключателя зажигания (обмотка втягивающего реле). 2. Втягивающее реле не создает необходимого усилия (10-12 кгс) для включения через рычаг привода обгонной муфты. 3. Износ винтовых шлицов якоря. 4. Пипец обгонной муфте. 5. Пипец втулкам якоря. 6. Пипец сердечнику якоря. 7. Пипец обмотке стартера. Остается выяснить – что не работает должным образом или вообще не работает!