alex.nitco
-
Публикаций
1 636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alex.nitco
-
Дык нужно писать это, а то еще умельцы "натянут" восьмую кпп на десятый маховик...
-
Абманщег!!! а маховик?
-
Ну если сможешьсняв колесо добратся сквозь пружину к опоре буфера сжатия на стойке и снять ее - то можно не снимать. Если ты вообще не понял ничего - берешь мануал и смотришь картинку http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&...%F3%E1%E8%EB%E0 устройства передней стойки - позиция №15 - под ней все вопросы на твои ответы.
-
Вообщем-то не обязательно...
-
Снял защитную металлическую железку и смотришь, как заканчивается корпус стойки - завальцовкой или спецгайка закручена, тоже самое на задних.
-
и не только страховку, но и если она на гарантии, то и гарантию можно потерять...
-
Как все запущено у Вас... Это только корпус стойки.. На нем проверяют качество сварных швов и резьбу для затяжки вставки... Но бывает и с начинкой продают - если где-то брак ;-)
-
Я так понимаю, вопрос - почему машина не застрахована, не уместен?
-
Вряд ли первое... Да и второе тоже… Поделился, скорее всего из-за того, что похоже нестандартные «детальки» на ВАЗ дорожают быстрее, чем машины ВАЗ (сам не ожидал такого бюджета)… Поэтому б/у «имплантаты» будут выглядеть выгоднее родных деталек по цене и возможно по качеству… А жаль… Теряется «фишка» - что машина «построена» на «вазовских» детальках…
-
Установка «ряда» в КПП ВАЗ-21104 (пробег 2300км). Цены на новые и б/у расходные – понятие относительное (что-то дороже, что-то дешевле)… 1. Ряд «7-ой» - 250 у.е. 2. Блокировка дифференциала – 290 у.е. 3. Комплект сцепления – 340 грн. 4. Синхронизаторы 3шт. - 96 грн. 5. Подшипник дифференциала 2шт. – 40 грн. 6. Муфта 1/2 передачи - 165 грн. 7. Муфта 3/4 передачи - 65 грн. 8. Главная пара 3,9 (б/у) - 300 грн. 9. Игольчатый подшипник 4шт. - 20 грн. 10. Шток выбора передачи (2108) - 45 грн.
-
Дружище! Так а в чем дело, как не в цене или сумме?
-
Вот где-то такие цены и были в РОМАНА-МОБИЛ … Ты не забывай одно – что бы у тебя была гарантия – тебе нужно заплатить за нее (гарантию). Примерно тоже самое ты делаешь при покупке машины – какая-то часть денег идет в гарантийный фонд машины (какой это процент – секрет фирмы). Вывод: то, что тебе поменяют бесплатно – полная чушь! Ты уже заплатил за будущую замену при покупке. Такая гарантия очень сильно влияет на стоимость товара. По поводу «много стоит» – да ни hуя оно стоит. Бери и не мучайся. Вот человек написал, что отъездил на них 50 тысяч. Я дополню – отъездил на СААЗах 97тыс. Цены расту
-
Еще как можно! Когда у меня была 21093 «высокая панель» - ее оклеили битумными пластинами (виброизоляция) и я еще добавил карпет. Получилось замечательно. НО! Из-за того, что вес ее увеличился, а 3,14здаватый конструктив крепления панели к пожарной перегородке предполагает всего 4 самореза + печка!!!, на наших ямах, вся торпеда делала УХХХ и закончилось отломанным ухом крепления. Вообщем делая приличную шумку «высокой» торпеды, нужно предусмотреть поддерживающие кронштейны от центральной части торпеды к туннелю КПП (третью точку опоры). И даже не делая шумку – такой конструктив лучше, чем сто
-
КПП устанавливаемые на 2108, 2109, 21099 - отличаются от КПП, которые ставятся на 16-клапанные моторы!!! Разница – диаметр маховика на 16-клапанных моторах БОЛЬШЕ! Соответственно, что бы оставить родную КПП (2108, 2109, 21099) – нужно заменить на 16V моторе маховик на меньшего диаметра. Но это может быть не все. Вообщем на что нужно обратить внимание – диаметр маховика, стартер. ИМХО
-
Хмм.... Хорошее описание ощущений – главное кратко и емко… Ладно, проехали… Когда я интересовался амортизаторами KYB с гарантией и т.д., то это был магазин, который находится на углу ул.М.Вовчек и Скляренко и называется он, кажется РОМАНА-МОБИЛ. Сейчас не знаю, занимаются они ими ли нет.
-
Может все таки что-нибудь другое? Почему однозначно - KYB? Есть много других брендов - Koni, Ohlins, KW, H&R, ProFlex и т.д... Обоснуйте выбор?! Только отзывов одних мало - может хотя бы кто-то ездил и опишет словами ощущения от поездки?!
-
А что с Магеллана возьмешь? Когда оно не собрано так как положено, его и отсраивать тяжко... Ладно там подсос убрать и прочую мелочевку... а конструктив... Я вообще удивляюсь тебе... хотя полтора года - это срок и привыкнуть можна к чему хочешь...
-
Главное, что бы за это время пока «отдыхаешь», мотор не «ушатало» от этого инородного тела (дросселя-то от чужего моторчика все-таки), да и Василиска зубы скалила впускным клапанам…
-
Вот у меня со знанием языков совсем плохо, но это меня не останавливает "когда мне очень нуна"...
-
Так ты все-таки «косяки» будешь убирать или «сил нет больше»?
-
Флекс, не «передергивай». Если очень захотеть, можно найти в нете (не только русскоязычные сайты) все что угодно по поводу подвески, кинематики подвески, теория, практика и т.д. Кто говорил, что будет легко или что по первому ключевому слову ты получишь ответ? Я пишу это по тому, что когда-то целым отделом искали нужную информацию и нашли, потратив на это 3 дня. Нужно еще уметь составить запрос правильно.
-
А кто сказал, что «Дядя» обижается? «Дядя» не обижается, «Дяде» все равно, сколько дырок в руле и кулисе… Главное, что бы люди, когда пишут свой ответ, внимательно его перечитывали, и внимательно читали ответы других… Если кому не понятно, что имеется ввиду – читать эту «тему» с начала, до полного ее понимания…
-
"ПОИСК" - он же рулит... , а то покажи... Покупай машину готовую...
-
да и Флекс тебе уже написал...
-
Ты еще не внимательней чем я - ты третий день пропускаешь мой ответ