alex.nitco

В чем заключается "ремонтировать ее каждые 10-12 тыс, а полный гаплык после 110-120 тыс..."? Подробнее ПЛЗ...

наплели.... автоспорт, тюнинг, гражданские... То тандем с вакуумником "подружить" хотят, то каркас в салон, что бы по городу "шатать" и т.д. И все это - "правильная зубила"... Только шлем никто на голову не одевает, когда по городу ездит... Если уж на то пошло, то и систему пожаротушения нужно ставить, и белье с комбезом одевать "правильное"... Если готовят СПОРТИВНУЮ машину для участия в СОРЕВНОВАНИЯХ - нет вопросов.… Но, то, что делают многие – трата времени и денег... И немалых денег… ЗАЧЕМ???? Ответьте себе сами на вопросы… Ведь «правильный» каркас например, вваривается с кузовными панелями (или обваривают каркас безопасности кузовными панелями - кому как нравится)! Не нужно забывать, что это КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ! То, что он выполняет побочную функцию, как - придает кузову жесткость на кручение (что сказывается на управляемости) – это бонус! Кто знает какую «медвежью услугу» может выполнить он, если он сварен не из положенной для этого марки стали? Конструктив «клетки», сварные швы, соединения труб, расположение труб, радиусы гиба труб – все имеет значение, все должно работать на безопасность! Теперь «паровозом» - толку, что ты сидишь в стоковом кресле? Не пристегнут ремнями безопасности!? Без шлема!?.. Само понятие «тюнинг» размыто… Я ни на кого не намекаю, любые совпадения – это выдумка автора.. это крик души..

Я тоже думал, что за 750 км пробега на новой машине - она не должна останавливатся как тепловоз (кто знает, когда на колодке нет фрикциона и метал об метал трет -тот поймет). При этом как не томрози - писк, визг и т.д. Осмотр диска тормозного показал, что имеется изное ДИСКА! Вопрос решен заменой колодок.

1) 31 May 2006, 22:33 - Поднял зад на 2109. Поставил проставки под амортизаторы. Как теперь выставить правильный кастор? Шайбы не помогают - угол почти отрицательный. Я так понимаю - надо продольные тяги корочу ставить? 2) 25 September 2006, 18:53 - Да, прочитал 13 ответов - один лучше другого. Все такие остроумные, и, главное, технически обоснованные... А на прямой вопрос так никто и не ответил. Тем более нормальным техническим языком. Вот после этого триста раз подумаешь, перед тем, как писать в форум. Не говоря уже о клубной корректности. Спасибо за помощь ребята. 3) 26 September 2006, 13:12 - Регулятор давления (колдун) я сразу же перестроил. Распределение на колеса субъективно нормальное. А вот машинку немного водит, т.к. изменился угол передних стоек и с этим надо было бы что-то сделать. Но так как на зиму буду ставить родные 13-е диски - то и проставки сниму. Нефиг зимой эксперименты ставить... 4) 26 September 2006, 15:20 - 1. Регулятор давления перестраивать нужно обязательно, т.к. изменился угол между задней балкой и кузовом, а соответственно и момент начала подачи давления тормозной жидкости в задние тормозные цилиндры. Если не перестроить - задние колеса вообще не работают на торможение. 2. Изменился продольный кастор - угол между осью передней стойки и горизонтом. Он должен быть завален назад примерно на 1,5 градуса. Сейчас стойки относительно горизонта (читай асфальта) стоят практически вертикально. Развал и схождение при этом не меняются. 3. Поставил проставки просто потому, что по незнанию купил комплект литых дисков 14 радиуса с большим вылетом. Соответственно, при некоторой нагрузке даже низкопрофильные шины трутся об подкрылки и задние арки. Продавать эти диски - последнее дело, когда остальных аргументов не останется. Тем боле, что за сезон я на них и проставках уже прошел 22 ткм. И еще пройду до зимы тыщ 10. Пружины нормальные и картошку я не вожу. А вот детей к бабушке или в Крым на отдых с полной выкладкой - постоянно. Кстати, в данном случае ни газовые амортизаторы ни жесткие пружины вопрос не снимают. Или что-то не так? 5) 26 September 2006, 22:55 - Пока регулятор работает устойчиво - выкидывать не стоит. Как закиснет - так и выкину. Диски тоже выкину - но попозже. А крабы и ШС я уже и сам присматриваю. Но пока нет знакомых поставщиков, а на Перова ТАКИЕ СКАЗКИ рассказывают... Проставки к зиме сниму, т.к. зимняя резина на родных 13-х дисках. 6) 26 минут назад - К сожалению. При этом сильно изменилась управляемость МОДЕРАТОРЫ!!!!!! Эта тема не умрет никогда!!!! Она вечная!!!!! Прошло четыре месяца… Ничего не изменилось… Поскольку ничего не изменилось, я бы был бы очень благодарен автору этой темы, если бы он ответил на вопросы по пунктам : 1) Я так понимаю - надо продольные тяги корочу ставить? - Что это значит? 2) Вот после этого триста раз подумаешь, - почему ДО установки дисков и проставок триста раз не подумать или не задать вопрос в этом форуме? СТОКОВУЮ машину сделал ХУЖЕ – «раз плюнуть» 3) Распределение на колеса субъективно нормальное - м о л о д е ц!!! Особенно «субъективно»!!! Ничего не могу сказать… Конечно могу, но не скажу... 4) Развал и схождение при этом не меняются – Это сложный вопрос… может быть и не меняется…Но я сомневаюсь... Здесь «правит бал физика»…ИМХО – при изменении одного параметра (кастор, развал, схождение) изменяется ВСЕ!!! – этот вопрос больше к «развальщику»… А вот детей к бабушке или в Крым на отдых с полной выкладкой - постоянно. – сознательно перегружаешь машину или это «арбузы» помогают затирать арки? 5) на Перова ТАКИЕ СКАЗКИ рассказывают... - расскажи, какие сказки на Перова рассказывают (на Перова не работаю, хотя есть знакомые продавцы), что бы другие не слушали…

ГТЦ может через себя "перекачивать"... Когда меняли тормозуху и прокачивали - педаль становилась "дубовой"? А вообще что бы получить ответ через интернет - это практически тоже что консультироваться с доктором по телефону... Информации мало выложил ( в каком состоянии диски передние тормозные? что за колодки стоят? и т.д.)...

компрессию померяй, - масла в цилиндр и опять меряй, если не будет - значит что-то с клапанами (не в кольцах проблема), открой заливную для масла - посмотри загазованность блока, что за масло ты льешь? может оно угорает... вообщем после своего осмотра едешь туда, где делали капиталку - слушай что они тебе расскажут...

Странно… ставить вещи из «АВТОСПОРТА» и пытаться нивелировать преимущества… . Ты же пишешь сам, что дозировать тяжелее… Митяй как то справлялся с этим, жена!!! его тоже… Ну нога чуть больше будет правая … Можно левой пробовать - эффективность такая же как и с вакуумным усилителем, но это уже не езда по городу – поездка на работу будет похожа на прохождение «допов» …

Не ездил, но сидел… Не всегда для покупки автомобиля езда определяющая. Не нужно покупать машину которая тебе не нравится, что бы не было потом мучительно больно ее эксплуатировать. В Калину просто сел и сразу понял – не мое. Дизайн интерьера... Сидишь, как на барном стуле… Внешний дизайн – точно написано «сушеный Авео»… То есть если купить и переделывать (как впрочем любой ВАЗ) то можно, но все рано седан не так ярко смотрится как хэтч...

Прикольно! Чем больше электроники - тем прикольней, тем больше она будет дешевой (массовое производство) и как результат менее качественной... Когда работал на РЕНО/НИССАН, таких ПРИКОЛОВ в месяц пару раз стабильно, даже дословно как ты написал. У БМВ 7-серии, когда только вышла, народ машины возвращал вагонами из-за глюков с электроникой! Так что ничего собственно ПРИКОЛЬНОГО НЕТ !

Уже столько ссылок накидали..... где ты на картинке видишь вакуумник http://www.project-t3.kiev.ua/techpart/t3/...%20P5210028.JPG? У тебя только это http://www.tiltonracing.com/pdfs/4882.pdf (на картинке только балансирная рейка с двумя цилиндрами без крепежного кронштейна). Вот еще вариант -http://www.tiltonracing.com/pdfs/72-903d.pdf - забудь про вакуумник...

Самый главный принцип нарушен – НЕ СДЕЛАЙ ХУЖЕ! А тот, кто обижается на «колкости» и ждет объяснений типа – «я вот сделал, а оно…..» мог бы вполне набраться терпения ПРЕДВАРИТЕЛЬНО (то есть ДО ТЮНИНГА) «лохматить» нэт в поисках ответов - «что будет если..........?». А в нэте есть и про вылет, и про проставки, и про кастор, и многое другое…

Твоя брать словарь и переводить

http://www.tiltonracing.com/content.php?pa...p;id=37&m=b вообщем тут найдешь ответы на свои вопросы ...

Доработанный, настроенный и отрегулированный

зря ты так, если не "паливо" - эти свечи ЗБЗ. И вообще поздравляю тебя с новым драндулетом...

Все средства безопасности рассчитывают на определенную скорость движения, и с какой стороны будет удар... Мне кажется, что Евросаповкие нормы по скорости ограничены возможностями человеческого мозга воспринимать перегрузки... То есть можно было бы и при сотне расплющить машину, но чел просто не выдержит, даже если оно будет целым...

Прости! Не прочел между строк, что у тебя Вошь четырехлепестковая.... Это раз. Второе - сообщение мое было для olympic

Хорошенькие фотки… Я бы тему сменил на «Жесть как она есть….»

Ну и топик с темой.... Было бы странно, если бы его вообще не было... Свечи скорее всего ф топку... Хотя бывают исключения.... Во всяком случае на родных свечах я столько не проездил - на следующий день сдохли... Лучше иметь в запасе другие надежные свечи с отрегулированным зазором... ИМХО

М-да, а Нежин это где ? Так нашли в чем проблема или «вскрытие покажет»? В большом городе - большие цены. И «мастера» с большими, загребущими руками. Главное, что бы хватило зелеза на моторе для ремонта .

На вашем форуме хозяйка машины пишет, что при 70км/ч двигатель перегреваться начинает. Если он начинает «кипеть» - и все, что отвечает за то, что бы этого не произошло – исправно!, тогда (ИМХО) разная компрессия не самое главное в «жизни» этого мотора (или это все последствия). И еще было бы не плохо, что бы барышня написала расход бензина, расход масла (от замены до замены), интервал ТО и т.д. и выстроила последовательно цепь событий – что способствовало тому, что она обратилась на СТО (или куда там?) и ей сказали, что компрессия 2 и 3 атм.. Эта информация имеет значение. Пусть попробует перемерять компрессию в другой СТО (компрессометр – сука хитрый, может и обманывать ). Извините, что задаю много вопросов, все нужно в «живую» смотреть, но…... А вдруг - поможет ! Хоть и заочно..... Если не секрет – сколько денег запросили «специалисты с СТО», к которым она больше не поедет и что они там «капиталь» собрались? Спрашиваю потому, что на цену влияет количество работ по двигателю. Заодно можно прикинуть – что они делать там захотели .

Компактненький бортовичек у тебя получился…

Упс! Девчонки, капиталки…… веселенько. В слово «капиталка» одни вкладывают – замена всего, что видят. Другие - «колечки подкидывают» у них капиталкой зовется…… По поводу качественно, недорого, быстро…. В данный момент имеется мотор, который после капиталки (подкинули поршневую и вкладыши) стоимость работ ~ 150 уй, полтора дня работы, «прошел» 2 тысячи. На выходе – открученный болт шестерни ГРМ, не затянутый впускной/выпускной коллектор, не обтянута ГБЦ (прокладку пробило, сообщающиеся второй и третий цилиндры), перегрев, ОЖ в первом цилиндре. Недорого и быстро. И быстро не только отремонтировали, но и «сдохло» тоже быстро. Почему девчонки ездят на СТО без сопровождения технически подкованных молодых людей?!?!? Можно физически подкованных …..

Да это не мы жжем. Мы жжем другую траву . Как по мне, так это просто издевательство, буквально недавно похожая ситуация «обсасывалась», лень по форуму полазить, почитать. А если начать прикалываться, типа -колеса от Нивы поставь , кузов выровняется, с сидения съезжать под руль перестанешь и кастор на место станет – обидятся . Похоже, нужно делать еще одну ветку в «Техничке» - «Влияние инородных деталей и тел на автомобили семейства ВАЗ» . И туда все «сливать». ПРИМЕР: поставил брызговики «СПАРЦО»: «+» типа раллийная машина гравийной спецификации; типа чище; типа круто и т.д. «-» типа всетаки по асфальту ездим, а не по гравию (резина – асфальт, брызговики – гравий, наклейка на заднем стекле «шипы» - гололед и все это томится в июне месяце в городе); площадь Миделя увеличилась; расход керосина увеличился на трассе и т.д. поставил короткоходную кулису + карданчик «+» переключаюсь быстрее; разгоняюсь быстрее и т.д. «-» левая нога, не успевает за правой рукой; 3,14дец второй передаче; 3,14дец третьей передаче и т.д.

Да это просто - ЖОПА! Потом обижаются – почему это называется «ЛОХ ПАКЕТ», «ПАЦАНАМОБИЛЬ»? Я тут «голову ломаю» - почему этого человека начал заботить КАСТОР!?!?! Нах КАСТОР ему нужен!?!?