DEN

Нико Росберг - лучший новичок десятилетия! Опубликовано: 14 марта 2006 Заголовок я cкопировал, пресса в восторге от первой гонки Нико Росберга, от того и столь громкие фразы. Дебют младшего Росберга сравнивают с дебютом младшего Вильнева, канадец тоже свою первую гонку провел за Williams, но заработал поул, а немец привез лучший круг, причем дважды. Если бы не 42-й круг, Нико все равно возглавил бы протокол, правда и его партнер Марк Уэббер попал в четверку лучших. Еще один дебютант чемпионата — Скотт Спид опередил более опытного партнера по команде Тони Лиуцци...

Букмекеры снова ставят на Алонсо... Опубликовано: 14 марта 2006 Принимая ставки на Гран При Малайзии британские букмекеры не стали ничего изобретать, практически скопировав финишный протокол первой гонки. Первая пятерка соответствует точно, а дальше — интересно. Виртуальную призовую восьмерку покинули пилоты Williams, а их место заняли Физикелла и Баррикелло — две невынужденных потери своих команд в Бахрейне. В текущих ставках нашего Конкурса Прогнозов Нико Росберг пока восьмой, посмотрим, кто окажется прав...

Тоже верно конечно.... Но все таки не все читают эти сайты....

Почему?

Никогда не говори никогда - вот как это называется.

Макс Мосли: "Давно сезон не начинался так интересно" Опубликовано: 13 марта 2006 Макс Мосли: "Великолепное начало сезона. Вчера мы стали свидетелями удивительной гонки, которой предшествовала зрелищная квалификация. Изменяя регламент на что-то подобное мы и рассчитывали. Я уверен, гонки в этом году выиграют пилоты многих команд, не только Renault и Ferrari. Навеняка мы увидим первую победу Honda и Дженсона Баттона. Давно сезон не начинался так интересно, я с нетерпением жду продолжения".

Жан Тодт: "У FIA к нам нет претензий..." Опубликовано: 13 марта 2006 Жан Тодт не принимает критику соперников по поводу конструкции заднего антикрыла... Жан Тодт: "Если соперники интересуются Ferrari, значит мы действительно снова в строю. На самом деле я не понимаю, в чем проблема. Если к нам придут с претензиями из FIA, тогда ко мне подойдет Росс Браун и объяснит, в чем дело. Но со стороны FIA никаких претензий нет, а значит все в порядке".

Ну лишь бы клиенты были довольны.

Не дороговасто?

Да уж... повезло с покупкой....

Ну я бы так не горячился. Меня моя радует и менять не собираюсь. Итс э пэтриот типа.

Если вы доведете это дело до логического конца - я вами восхищаться буду до конца жизни!!! Сожалею что не в Киеве и не могу помочь....

А что тут думать. Насколько я сталкивался с кражами, о подобных актах мщения думают почти все. До дела ни у кого не доходило.

Ну лично я против буржуйского ничего не имею.... но просто глюки поддастали... Особенно когда это происходит после написания письма большого... жмешь отправить - а тебе в ответ тишина.

Не сомневаюсь!

Ну очно засвидетельствовать свою честность уже поздно.

Будем рады!

Ок! Я тоже думаю посвободнее стану к апрелю - попробуем тогда!!!

Ок! Попробуем. Только времени не очень много и поэтому за пару дней не обещаю...

Бывший пилот заводских команд Peugeot и Ford Маркко Мартин спустя два месяца после завершения, по его словам, раллийной карьеры выйдет на старт Ралли Португалия, которое состоится в следующий уик-энд. Хотя португальская гонка не имеет статуса этапа чемпионата мира, это ралли входит в число восьми кандидатов на включение в календарь WRC. Предстоящая гонка станет первым стартом эстонца после трагедии на прошлогоднем Ралли Великобритания, когда в аварии погиб его штурман Майкл Парк. На Ралли Португалия Мартину в правом кресле будет ассистировать бывший штурман Алистера МакРея Дэвид Сеньиор. Помимо Мартина в португальской гонке примут участие ещё несколько известных пилотов, включая прошлогоднего победителя Даниэля Карлссона, а также Янне Туохино. А Даниэль Сордо примет участие в гонке в качестве "нулевого" экипажа. В четверг Мартин объявил о своём переходе в кольцевые гонки - в предстоящем сезоне эстонец будет выступать в Датском чемпионате кузовных автомобилей.

Ferrari играет не по правилам? Опубликовано: 11 марта 2006 Похоже, Ф1 на пороге нового скандала. Соперники настолько ясно выразили свои сомнения в том, что конструкция заднего крыла Ferrari отвечает требованиям нынешнего регламента, что утром в субботу Чарли Уайтинг и Джо Бауэр, два главных персонажа, конролирующих соответствие требованиям техрегламента, вынуждены были провести дополнительную инспекцию в боксах Скудерии. Их вердикт: все в пределах нормы. Но послушаем Пэта Симондса, технического директора Renault: "Меня это не устраивает. В регламенте четко записано, что можно, а что нельзя. Возможно, отдельные пункты и регулируют конструкцию отдельных элементов, но есть базовые нормы, а я точно знаю, как работает это крыло (Ferrari). И это совсем не то, что должно быть"...

Михаэль Шумахер удовлетворен вторым местом Опубликовано: 12 марта 2006 Михаэль Шумахер: "Конечно я доволен результатом, восемь очков — это всего на два очка меньше, чем дают за победу. Вчера мы выиграли квалификацию, а сегодня упустили победу из-за единственного круга, на котором я попал в трафик. Главное — у нас хорошая, быстрая машина".

Стюарды Гран При Бахрейна предупредили Хайдфельда Опубликовано: 12 марта 2006 Стюарды Гран При Бахрейна вынесли предупреждение Нику Хайдфельду, посчитав, что в борьбе за позицию с Дэвидом Култхардом он нарушил правила. На 15-м круге Ник вышел вперед, Дэвид попытался вернуть позицию, но Хайдфельд широко зашел в поворот, выдавив шотландца на траву. Оба гонщика после финиша были вызваны стюардами для объяснений, виновным посчитали Ника и ему было вынесено предупреждение. В официально заявлении сказано следующее: "Заслушав объяснения пилотов и рассмотрев видеозапись инцидента стюарды посчитали гонщика машины №16 виновным в нарушении статьи 52 Спортивного регламента. Ему вынесено предупреждение".

Дебют Нико Росберга удался! Опубликовано: 12 марта 2006 Дебют Нико Росберга удался, в своей первой гонке немец показал лучшее время на круге и финишировал седьмым. После гонки Нико был немногословен, отрабатывая обязанности перед прессой, зато остальные не скупились на комплименты... Нико Росберг: "Интересная гонка, я рад, что смог привнести в нее что-то свое. Машина была великолепна, обгоны интересными. Я слышал, что в Формуле 1 невозможно обгонять и сегодня убедился в обратном". Кеке Росберг: "Интересно, кому-либо удавалось показать лучший круг гонки в своем дебютном Гран При? Нико молодец, великолепная гонка!" Джекки Стюарт: "Нико меня поразил, столь эффектной гонки в исполнении молодого гонщика я давно не видел. В своем первом Гран При я финишировал шестым, но он стартовал в хвосте гонки и уж конечно, я тогда не показал лучшего времени на круге".

Гран При Бахрейна : После гонки Michelin Ник Шоррок: "Первая гонка сезона всегда стояла особняком. Она подводит итог продолжительных зимних тестов, позволяя расставить все точки над i. Мы справились в вызовом нового регламента и выиграли Гран При Бахрейна и я не могу быть недоволен сегодняшним результатом. Команды плотно сотрудничали с нами и результатом этого сотрудничества стал успех Renault, McLaren и Honda". Bridgestone Хисао Суганума: "Мы не выиграли первую гонку сезона, но убедились в том, что движемся в верном направлении, а это самый желанный результат. Михаэль Шумахер приехал вторым, обе машины Williams финишировали в призовой восьмерке, Нико Росберг показал лучшее время на круге, в шестерке самых быстрых машин Бахрейна четверо выступали на резине Bridgestone. Наши клиенты были очень конкурентоспособны, мы проанализируем собранную информацию, чтобы подготовить еще более эффективную резину". Renault Флавио Бриаторе: "Спасибо команде и нашим партнерам ха эту победу. Фернандо великолепно провел гонку, а перед Джанкарло мы вынуждены извиниться за проблемы с мотором и последующий отказ гидравлики". Фернандо Алонсо (1 место): "Эта победа завоевана в борьбе и я хочу посвятить ее нашим инженерам и механикам, всей команде, которая безукоризненно провела пит-стопы и разработала эффективную стратегию. На старте меня едва не зацепил Фелипе Масса, машину которого развернуло на прямой, а после все прошло гладко. Я знал, что второй пит-стоп будет ключевым, старался беречь резину и в нужный момент смог прибавить. Потом нужно было просто не ошибаться. Как мы и полагали, борьба в этом сезоне будет плотной, но сегодня мы выиграли, лучшего старта и представить себе нельзя". Джанкарло Физикелла (сход): "В гонке у меня возникли те же проблемы, что и в квалификации - двигатель внезапно потерял мощность. После старта все было хорошо, а потом мощность начала падать, машина проигрывала на прямых, но все же я боролся, пока не отказала гидравлика". Ferrari Росс Браун, технический директор: "Конечно я расстроен тем, что подобравшись так близко к победе мы не смогли выиграть гонку, но после прошлогодних неудач это не так важно. Сегодняшняя гонка показала, что мы все сделали верно, Ferrari вернулась в борьбу. По ходу сезона мы будем серьезно дорабатывать машину, но главное - нам есть, на что опереться, остальное дело времени..." Михаэль Шумахер (2 место): "Давайте вспомним то, что было в прошлом году, вспомним зимние тесты. Если бы перед гонкой кто-то сказал, что я смогу финишировать вторым, я был бы счастлив. Так и есть, восемь очков, всего на два меньше, чем дают за победу, мы счастливы! Конечно, победить всегда приятнее, но вчера в квалификации, когда мы заработали поул, из-за трафика я потерял круг, которого как раз не хватило сегодня. Хороший результат, хорошая работа команды, надежная и быстрая машина и неплохие перспективы в этом сезоне. Можно ли было желать большего?" Фелипе Масса (9 место): Мне очень, очень жаль. С начала уик-энда у меня была очень конкурентоспособная машина, но сегодня я не смог заработать очков. В момент разворота я едва коснулся тормозов, как заднюю часть машины понесло и я уже не мог ничего изменить. В боксах возникли проблемы при замене правого заднего колеса, я потерял много времени и потерял все шансы на место в призовой восьмерке". McLaren Рон Деннис: "Трудный уик-энд, результаты которого можно считать наградой команде за проделанную работу. Все мы с нетерпением ждем Малайзии и рассчитываем добиться большего". Кими Райкконен (3 место): "Мы действительно не знали, на что способна наша машина. Пресса вовсю обсуждала проблемы McLaren на зимних тестах и эта гонка должна была ответить на многие вопросы. Приятно видеть, что мы реально конкурентоспособны в гонке, жаль, что машина вчера сломалась, но важно то, что мы движемся в правильном направлении, а поломки - они бывают у всех..." Хуан-Пабло Монтойя (5 место): "Весь уик-энд меня не устраивали настройки машины, проблемы начались еще в пятницу, но мы так и не смогли ничего изменить. Конечно я разочарован финишем на пятом месте, наша машина позволяет рассчитывать на большее, но случилось то, что случилось". Honda Дженсон Баттон (4 место): "Если бы я не стартовал так плохо, тогда можно было бы рассчитывать на большее. Машина была быстра, но проиграв несколько позиций на старте я не смог реализовать преимущества разработанной нами стратегии. Сегодня мы не поднялись на подиум, но первая гонка сезона ответила на главный вопрос - мы конкурентоспособны. Если взглянуть на телеметрию - мы не уступали в скорости лидерам, если не ехали в трафике, так что мы отправляемся в Малайзию с хорошим настроением. Если инженеры решат проблемы со сцеплением, которое подвело меня на старте, то у нас хорошие шансы". Рубенс Баррикелло (15 место): "Моя дебютная гонка с новой команде прошла не лучшим образом, но после старта был виден потенциал нашей машины. Мы с Дженсоном интересно боролись, чем наверняка порадовали болельщиков, а потом в коробке пропала одна передача, я не смог атаковать и старался просто добраться до финиша". Williams Нико Росберг: "Интересная гонка, я рад, что смог привнести в нее что-то свое. Машина была великолепна, обгоны интересными. Я слышал, что в Формуле 1 невозможно обгонять и сегодня убедился в обратном". Toro Rosso Витантонио Лиуцци (11 место): "Я разочарован результатом, после удачного начала уик-энда казалось, что мы можем рассчитывать на большее, но в гонке банально не хватило скорости. Скотт Спид (13 место): "Я смог финишировать в своем первом Гран При, провел гонку без ошибок, а это уже хорошо. До первого пит-стопа баланс машины оставлял желать лучшего, но механики немного изменили настройки и я смог прибавить. Мне многому предстоит научиться, но дебют я считаю успешным". MF1 Тьяго Монтейру (17 место): "Непростой уик-энд. Запасная машина не была настроена под меня, так что управлять ей было неудобно. Я сосредоточился на своей работе, старался не допускать ошибок и добраться до финиша. Хотелось бы надеяться, что свою долю неудач мы уже получили и в следующих гонках сезона сможем рассчитывать на большее". Кристиан Алберс (сход): "Жаль, что я не смог финишировать, собранная сегодня информация могла помочь команде при подготовке к Гран При Малайзии, но всякое бывает. Давайте надеться на лучшее".