kolodya

Участник
  • Публикаций

    381
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент kolodya

  1. Согласно турбо карте. По результатам тестов и отзывам владельцев 1.3 bar безболезненно на ресурс,-1.6 кратковременно , а EGT как и для всех
  2. и + сколько что б это всё установить?
  3. Всем огромное спасибо ,кто меня поддержует,и верит в то что я делаю. Не было б Вас, то эта тема, давно прекратила свое существование. Так же огромное спасибо "АвтоМАЗаВаЗоХисТ" за своевременную реакцию.
  4. Для начала измени манеру общения.
  5. Какая разница)))что оно даст.Лучше найдите Ланцевода с 1.6 а то где-то потерялся.Ни слуху ни духу. Сдулся,что ли?
  6. Мои улитки имеют сертификат и стоят под 400уе,а где ты этот мотлох находишь)))не бойсь профессиональное чутьё.
  7. Подробного описания по установке нет)))вот и не ставит.
  8. какая разница,главное не впервой. "Я"кать пора заканчивать.Мотор уже был доведен-где он?.. в мусорке. откуда пришел туда и ушел,так и с подвеской будет.
  9. Моего слова что недостаточно)))я там каждый год, на ней прописуються
  10. Это я боюсь?)))я предлагаюКасарик это я в баксах)))не перекручуй
  11. Как раз на таком туда я и приеду,но уже в 6 раз.И этой горкой нас не напугаешь)))не впервой
  12. А остальные 8 и пробовать не будут
  13. Могу ради твоего удовольствия приехать летом- на касарик заедем?
  14. Еще хоть одно упоминание что ВАЗ это хрень собачья, и все то здесь описано -мусор, то тема будет закрыта или полностью удалена.
  15. Максимум до 420см3 при 3.2bar и работают отлично.
  16. Если кого-то смущает качество китайских турбин то я могу укомплектовать комплект оригинальным GT2560R. В таком исполнении стоимость комплекта увеличиться на 600+$. Также можем укомплектовать турбо комплект-кулером пайпингами силиконом. Вся установка доп комплекта ложиться на Ваши плечи. Комплекты под иные фланцы,не соответствующие Т25,я не изготовляю.
  17. Как по мне состояние рабочее ,а про ТО что-то новое,просвети.
  18. Турбо кит ,что для 8V что для 16V рассчитаны на быструю установку с потенциалом от 130 сил и выше. Так что Вы должны понимать как добиться более высокой мощности и что для этого надо. С 1600 8V я снимал от 130 до 200 сил,а на 16V от 150 до 280 сил. На таком коллекторе я ездил в драге в 2007-2008г в объеме 1550 16V. Так что тема для размышлений у Вас есть. Цена базового комплекта 1000$ c ПО и форсунками 1200$ Чуть не забыл снять напряжение для переживающих по поводу ДМРВ и бензонасоса. ДМРВ-116 прекрасно поддерживает до 200сил,бензонасос немного меньше до 170сил,а там Вам решать.
  19. Это твоя фраза(Мне бы хотелось 200 с копейками сил и момента побольше)?Вот я тебе и ответил в двух словах. А теперь в серьез.У меня есть комплекты на 8V .Под ДМРВ с ПО под J5,J7 блоки,пайпинги,и тд. Все под полную установку.
  20. Не огорчайся,если мы друг друга не поняли.На данный момент у меня другие задачи.
  21. ЕСТЬ 2 конфига.1) 1600 8V , 62 вал, подготовленная ГБЦ(34/39) ресивер и надутая в 1.2bar 2) 1600 16V вал 37/42 надутая в 1.2bar и оба за 200 сил. возможно++. Вот и считай
  22. Должно быть где-то 140(hp) и 190(Hm)
  23. Это меня радует что Вы справились. Но почему так долго?