VIP EVO
-
Публикаций
245 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент VIP EVO
-
800 новых фото. Тут
-
30-60 примерно. В зависимости от состава. Но по одному параметру жесткости смеси< не верно судить о сцепных свойствах покрышек. Важно еще много перемененных, как то диапазон рабочих температур, скорость выхода на этoт режим, стабильность, свойства вне данных параметров и тд.
-
Нет.
-
Ну Чайка и ФАУ не одно и то же. И с этого года все планируемые серии будут проходить под эгидой ФАУ, так что востребованность лицензий будет высокой.
-
Хорошие фото. Спасибо, всем кто снимал.
-
Боярку толком не знали, вот и ехали по стенке и писали ее подробно. Чайку и так знаем и штурман там действительно не нужен. Так, игра в ралли. Другое дело, что когда инфы мало, то штурману есть время смотреть за трассой и осадить где нужно, либо своевременно подсказать об изменившейся ситуации на трассе и т.д. Не вижу смысла ехать по стенке, когда можно ехать быстро на глаза. Стенка нужна исключительно там, где без нее быстро ехать не получиться.
-
Кроме ритардеров, вся остальная информация была лишней, вот и не засоряли эфир почем зря. Прошлую Чайку писали более подробно, но половина инфы банально не нужна.
-
До конца недели +6 +10 и дожди. Зимней конечно не будет, но мокрая/дождевая, более чем вероятно.
-
А по какой причине, не быть наполнению? На сухой асфальт всегда народа больше выезжало, так же первая сухая гонка и в ближайшее время, вообще мало какой либо определенности по возможным мероприятиям для любителей. Нас сколько знаю по своим знакомым, кто не планировал ехать, либо в раздумьях, либо подают заявки. Не вижу никакого смысла пропускать мероприятие, когда не понятно, сколько их вообще будет в этом сезоне...
-
На асфальте это да, основной источник затрат, но про одну гонку, это Валера большое преувеличение. У меня в прошлом году, при активном посещении многих мероприятий асфальтовых, комплекта федерала 595 pcp хватило на пол сезона. На нем и суба против эво ехал и карточку неоднократно. Колодки так вообще, как поставил в начале сезона HAWK HP+, так почти все мероприятия на них и проехал. При этом, и на малом кольце Чайки и на карточке установил неплохие времена ( http://timeattack.com.ua/trackday/records/track/1-1/). А еще были и хок и паралелька на ледовом. Все это я к тому, что затраты на расхо
-
Ну где больше нравиться, это исключительно дело предпочтений. Мне лично любое покрытие по своему интересно. А асфальт тоже уметь ездить нужно. Совершенно другая техника и навыки. И кайфа там по мне не меньше, хода совершенно другие, точность рулежки да и ошибки исправлять времени на порядок меньше. Но речь не об этом. Мои посты были не о том где и что интересней ехать, а о том, что вылазит большими затратами, как при подготовке, так и в дальнейшем обслуживании после гонки. И грунт здесь в любом случае будет в лидерах.
-
Таки в них в первую очередь. Их наличие или отсутствие, решает все вопросы, где и на чем ехать. Повторюсь, лично для меня грунт слишком дорогой, так что мероприятия проводимые Чайкой, очень даже интересны и востребованы.
-
Под грунт однозначно машину нужно более основательно и следовательно затратно готовить. На асфальт, можно в принципе ограничиться хорошей резиной и колодками, даже сток эво, вполне под такое покрытие подходит. На грунт - замена подвески, так как сток конечно проедет несколько тренировок, но затем ее можно выбрасывать. Далее резина со сменой тормозов под нормальный радиус и защита по днищу и куча по мелочи. На грунте можно ездить либо на подготовленной хорошей технике, либо на копеечных корчах, на которые наплевать.
-
Спасибо Валера за видео. Все скачалось, архив целый. -
Там еще и замедления делали на лучших кадрах )
-
Лукаш и Настя в первом заезде. Я с Настей катал все сессии с Harrys Lap Timer Pro. Ехали затем 3 и 4 сессии. Времена были 1.38 -1.40. Так же были еще 2 заезда в последних сессиях, времена были 1.46 - 1.48 уже по льду. С утра было полно машин и в первых 5 -ти сессиях проехали почти все участники таблицы.
-
Спасибо за фото!
-
Киевский ипподром 2012
-
Спасибо понял. Имел в виду дорожку допа. Жаль, что кольцо пока не готово.
-
утс на новонарезанном кольце ( под ипподром ) или просто по треку?
-
Подколка с "форумными гонщиками" как раз была без конкретики, тут уже кто сам в свой адрес ее воспринял. Пост относился к теме в целом, а не к конкретным, недавно отписавшимся особам. Одно дело высказать недовольство на форуме ни разу не побывав на мероприятии, другое давать рекомендации уже по факту, на основе собственных ощущений. А по сути, есть пожелания что либо изменить, чего стоит приехать на площадку, пообщаться с организаторами, уверен всегда можно найти консенсус.
-
Саша (sunsay), форумных гонщиков 90% на всех авто-форумах, не обращай внимание, оставшиеся 10% вас и другие мероприятия посещают и так. ps. Коллектив этих ребят (FATSU) в этом году наиболее активно пытались и пытаются делать хоть что то для развития любительского автоспорта (моторный, ледовый, ипподром) в Киеве и за это им большое спасибо. Надеюсь все заинтересованные лица понимают, что поддержка этих начинаний, прежде всего в наших же интересах... Скоро снег и ипподром
-
Старухи под подъездом обещают? Gismeteo, meteoprog и другие вменяемые ресурсы погоды обещают сухо и тепло.
-
Камера GoPro HD Motorsports HERO 720p: 1280×720 Ultra Wide HD featuring a 170º angle of view, both 30 and 60 fps, and 16:9 widescreen aspect ratio
-
Субару команда молодцы. Навязали борьбу и не слились, как многие предполагали в чистую. Победу в абсолюте в личном зачете все знали заранее, а вот в командном, оказалось действительно более плотно, чем предполагалось. Но объективности ради, стоит отметить, что ели команда EVO поедет так же на сликах, как большинство субароводов, результаты будут несколько иными... В любом случае, мероприятие было очень интересным, за что еще раз огромное спасибо организаторам.