shkrek

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 755

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

 Тип контента 

Весь контент shkrek

  1. shkrek
    Так можно ведь и на мазде точно так же мотор два раза уложить, и по запчастям станет еще и дороже. Просто я так думаю что мазда не получает так под хвоста, ведь она дороже в ремонте И музыку ставить там не будет дешевле чем на таврии.
  2. shkrek
    А я думаю нет, тех характеристик которые Антон сделал в своей машине (ходовая, шумка, еще там что) в бюджетной иномарке нет, а машина лучше стоит совсем других денег. И иномарки тоже ломаются ...
  3. shkrek
    Говорят эти хороши: http://www.avtozvuk.ua/info/3347
  4. shkrek
    А что ж тогда меряли если не разбирали? Да и шатуны то не могли не откручивать ведь так, а там уже каким моментом и какие болты (может старые) завернули... вот оно и полетело, просто я еще с приоровода (там машинок много) не много слышал о "приоромоторах с кулаком дружбы", если не считать заводки холодного мотора с буксира и обрыв ремня/роликов. Та я и говорю что не получишь. А то что чистый катализатор душит двигатель, на разумных оборотах мотора, так это слухи
  5. shkrek
    А что в техпаспорта пишут "бежевый" ?
  6. shkrek
    У меня цвет машины "Сочи", при постановке на учет в МРЭО спросили какой цвет, говорю "Сочи", на что мне ответили что Сочи - это город, и выглянув в окно на машину сказали что цвет зеленый, так и записали в ТП
  7. shkrek
    Да знаю я эти бояны, сто раз уже жевали, еще на приороводе, и 107 коней - это не 120, которые якобы появятся от прошивки и выхлопа. Для 120 коней нужны еще и валы. Да к тому же все знают что на разных стендах замера мощности можно намерить мощность ну с очень большой разбежностью ))
  8. shkrek
    Да сказки это, о том что катализатор душит серьезно, и что выхлопом и прошивкой можно получить 120 коняк
  9. shkrek
    Видел, но сдается мне то что стоит с завода, и никто туда не лазил, думаю ходить будет по-надежнее. Потому как не дураки считали геометрию ШПГ, и шатун думаю не лопнул если бы все параметры мотора были бы в норме.
  10. shkrek
    Та ладно, нифига одной прошивкой не выжмешь со стокового 126-го мотора 120 коняк. А по поводу ненадежности, согласен, если нормально обслуживать (ролики, ремень, масло, бензин), то все нормально ходит, даже если частенько крутить в 6 т.об мин.
  11. shkrek
    Вот как книжка пишет:
  12. shkrek
    Помню сломался датчик скорости, и ЭУР не понимал что машина двигается, и соответственно не уменьшал усилие на рулевом колесе. По города было нормально ездить, а вот на трассе пришлось руль держать двумя руками, т.к. уж очень он был легким, но потом приловчился. Но все равно, когда через 30 мину ЭУР отключился (по алгоритму своему) ехать по трассе стало комфортнее. А вот по поводу перегрева, за пять лет пользования, ниразу не было, хотя бывало рулем крутил бодро. Да и если бы перегревался электродвигатель, то было бы заметно, т.к. шел бы жар от рулевой колонки, он ведь там совсем рядом.
  13. shkrek
    Надеюсь скоро и 2108 будешь посещать ))
  14. shkrek
    Машины разные.
  15. shkrek
    Антон привет, скажи сколько стоит стартер на 2106 (мотор 1,3).
  16. shkrek
    Ну я имел в виду областной центр Николаев, а то так можно много городов двойников найти.
  17. shkrek
    В общем суть ясна, отмечаемся кто из города корабелов, чтоб хоть знать сколько нас Буду первым ))
  18. shkrek
    Масло под замену.
  19. shkrek
    Я поставил севи спорт на штатную подвеску, и морда стала выше
  20. shkrek
    Вот если бы динамик и порт в подлокотник (если есть) или в полку, тогда саб будет играть в салон, и не будет зазря трусить багажник. Я себе делаю саб в подлокотник, а фазик через полу в салон.
  21. shkrek
    Замки отрегулировать не? А вообще петли смазывать нужно, и порядок будет. На моей хоть и дверь небольшая, но тяжелее стока на прилично, и все в порядке.
  22. shkrek
    Почему оно жидковато? До него было statoil LazerWay 5W-40, на мотюле мотор нагретый (и перегретый) мягче и тише работает. Да и характеристики: мотюл - Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 83,4 mm2/s - Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,0 мм2/s статоил - Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 76,0 mm2/s - Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,2 mm2/s не говорят что мотюл жиже. ... да и другие масла: XENUM WRX 7.5W-40 - В'язкістьпри 100 °C, кв.мм/с…..14,40 HighTronic SAE 5W-40 - вязкость при 100 С mm2/s DIN 51562 13,7 astrol MAGNATEC 5
  23. shkrek
    Наваривать шпильку? Высверливать, и вворачивать новую.
  24. shkrek
    Я малый когда был неплохо и в бинокль 12-ти кратный за звездами наблюдал, даже смог рассмотреть луны Юпитера и Сатурн, так что было бы желание.
  25. shkrek
    +1, тоже неспешно планирую поездку, интересны нюансы. п.с. Скачал себе на навигатор (в телефон) GPS экскурсию по Львову, но блин не могу включить чтоб работало.