Turbodima

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    978

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Turbodima

  1. Turbodima
    Кстати, сегодня -20 было! И.... машина не завелась! Видать коротит где-то электрика, того что стартер еле крутил утром, хотя был заряжен! Пришлось прикуриться от соседа!
  2. Turbodima
    Авешке и 1,5 мало, а 1,3 совсем старческая машина будет. Да, заз решил пойти протоптанным путем. взять удачную машину, все с нее человеческое нафиг снять, поставить двиг со славуты и коробку ее же, и потом тоннами продавать в таксопарк!
  3. Turbodima
    У нас сегодня утром было -21 градус. Машина заводится с 3 раза. Т.е. крутнул стартером, она сразу хватает и глохнет, на третий раз уже завелась. Форсунки от Форд Сиерра 2,0, прошивка сток, лямбда не отключена, но физически оторвана по причине бездорожья! Уверен что если бы прошили под эти форсунки или хотя бы лямбда была, то с первого завелась, а так форсунки толстые - переливают сильно. Того если все в порядке о чем писали выше, то заводиться должна.
  4. Turbodima
    Продолжаю изучать тему и нашел 3 схемы! Первая - рекомендация АвтоВАЗа, в ней есть некоторые недостатки, которые вылечили вот второй и третьей Так вот из двух нестандартных схем, какая самая толковая будет? ПРосто если уже лезть переделывать, то грамотно же! Схема Автоваза Доработанная №1 Доработанная №2
  5. Turbodima
    у меня стоит лузар турбо. откровенно говоря после замены стоковой на эту, ну сильно ничего не изменилось, имхо.кто ставил лузар турбо или тза преимум, то отпишитесь, какие заметные изменения стали!
  6. Turbodima
    Да, если саб планируется ставить, то места в багажнике совсем не будет, либо придется от запаски отказаться.
  7. Turbodima
    спрятать я имел в виду саму горловину, так как гаера часто присматриваются. а капот по идее они не имеют открывать права. если евро 4 влепить, то расход будет как на бензине примерно и тяга почти такая же останется, а вот евро2 ест больше, и хуже едет на счет клапанов и техобслуживания то в принципе там немного требований: клапана раз в 15 тысяч вместе с маслом меняй еще и воздушный фильтр, кстати, на газу можно менять масло позже, так как газ не разжижает масляную пленку, в отличии от бензина. как будет работать на ГБО машина зависит от установщиков. если все сделали по уму, то и в моро
  8. Turbodima
    вот полуркал по инету и нашел пару статеек: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-k...ermostat-6.html http://www.sin-bad.ru/main.php?f=3&sf=...c6246bed47b84c8 тут самая полная инфа. если кратко, то по теории система будет лучше нагреваться зимой и летом охлаждаться. теперь хочу найти ответы от тех, кто все это себе сделал! интересует твое мнение на счет этих переделок!
  9. Turbodima
    я же говорю смотря как ездить.у меня 10 литров получается. если мало ездишь, то установка газа будет окупаться долго. а если довольно много катаешься, установка газа в любом случае будет выгоднее чем езда на бензе.
  10. Turbodima
    литра на 2-5 газа ест больше.
  11. Turbodima
    все равно как заводить машину! если заводится на газу - пожалуйста! ничего страшного не будет, это все сказки бензинщиков что газ только на горячую можно, а то конец света придет! у меня при минус 12 заводилась на газу без проблем. ЕВРО2 если не регистрировать ГБО, а спрятать ее хитро, то экономия чувствуется сразу! ест примерно 10 литров на сотню в умеренном режиме езды. если тапок в пол, то по трассе у меня вышло 12 литров, но и скорость была 150. правильно отстроенное ГБО голову совсем не морочит.
  12. Turbodima
    да, руки чешутся, хочу до ума довести все же полностью! а то после установки лузар турбо у меня она странно вести начала себя, даже в мороз в пробке включается иногда карлсон. хотя если двигаюсь то температура держится ровно! пробок воздушных нет. и еще такая особенность, после установки помпы - на ХХ холодный дует, газну - огонь! я и имел в виду 82 термостат, просто думал что это калиновский! понял, спасибо за объяснение, теперь буду знать что калиновский и 82 - разные вещи! а как на счет подключения ГБО? схематически куда и как его подключать? спасибо!
  13. Turbodima
    Привет коллегам! Решил в скором времени заменить подтекающий радиатор отопителя, но случайно наткнулся на статейку по замене стокового термостата на калиновский! Если кто-то ставил его себе на Самару, то какие ощущения, схема подключения? Сразу уточню, у меня установлено ГБО, волнует вопрос на счет подогрева газового редуктора. И какого производителя термостатов выбрать? Спасибо
  14. Turbodima
    да того что все поломились приобретать ксенон и лепить в стандартную оптику, вместо того чтобы насобирать на линзу.
  15. Turbodima
    Если отражатель жив, то стекла ОСВАР бери и радуйся свету, КИРЖАЧ стекла хуже светят, на форумах уже обсасывали тему эту. Лампочки или Филипс Экстрим Пауэр или Найтбрейкер бери, последний дешевле, светит ярко, но филипс ИМХО лучше. А на счет ксенона, то это все дань моде, Атом метко сказал! У 8 из 10 стоит без линзы и еще 6000 кельвин, который в дождь нихрена не светит, но слепит всех. У меня сток свет, лампы найтбрейкер, и все четко видно. противотуманок нет. п.с. если вдаваться в подробности, то яркий свет плохо для глаз водителя! так как глаза привыкают к яркому, и при переходе на ближн
  16. Turbodima
    Глянул, спасибо!
  17. Turbodima
    Нихрена себе компромисс! Для города его много! Хотя смотря какой город! Для мегаполиса и 52 за глаза!
  18. Turbodima
    Вам лишь бы потрещать с кого-то! А на самом деле я прав. И таких же однодумцев немало!
  19. Turbodima
    Нельзя облегчать коленвал. Противовесы играют важную роль при работе двигателя, особенно на высоких оборотах. При облегчении коленвала машина станет резвее в гражданском режиме работы, а дальше уже начнутся потери мощности и уменьшение моторесурса. Противовесы нужны для того чтобы коленвал не шел на излом относительно горизонтальной оси. Если уж хочется что-то облегчить, то лучше маховик. Из двух зол маховик менее вреден. И опять же, если машина катается в гражданском режиме, то маховик надо оставить стоковым, а если авто злое и крутится за 7 и более, то чем легче маховик, тем лучше. Но уже на
  20. Turbodima
    ну да, в масштабе всей жизни это большая сумма накопится!
  21. Turbodima
    Солидарен на все 100! Если плавно давить на педаль и ехать до 3000, то расход может сильно удивить!
  22. Turbodima
    Кстати на счет магнитиков. Я живу неподалеку от Донецка, так у нас поголовно таксисты налепили эти магниты, и всем доказывают что есть меньше стала, а тяга лучше! Во что значит "правильная промывка мозгов"
  23. Turbodima
    корзина легко может быть! один лепесток подогнули когда ставили коробку и ппц!
  24. Turbodima
    Я тоже выбирал среди этих двух магнитол, все же решил приобрести Пионер! Так же советовали обратить внимание на Пионер и тюнинг ателье, а за бугром Соню совсем не хвалят.
  25. Turbodima
    Я за 8 Вэ! Хоть и 16рик перспективнее, но если есть двиг 8Вэ на руках, то лучше его наряжать, чем покупать все для перехода на 16рик. П.С. Спасибо Сержу, как всегда оживил тему!