User-king
-
Публикаций
2 247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент User-king
-
уважуха!
-
Да, неприятно, у самого если читал бортовик прошлись по длине. От дебилов не убережешься к сожалению.
-
Да, дешевого ксенона.Ито, как-то разбирал инфолайтовский блок (не слим) так там еще постаратся нужно чтоб вода попала, герметизация на "5". Может боятся нужно не залития самых блоков, а коннектов ксеноновых лам, блоков, релле и пр. Там еще может быть. Ну во всяком случае если мыть, то мыть с умом, никто ж не пишет, что нужно обильно лить возле блока ЧЯ, трамблера и пр. електрики, прошелся мельком и всё, весь напор на блок впереди, сзади, коробка, радиатор и пр. детали нуждающиеся в помыве.
-
Почему так? Гена на пассате 100-ка. Иногда, раз в недельку-две подзаряжаю, у меня гараж есть, благо и в Бердичеве и в Киеве, хоть последний на двоих, но все-же.... А с двумя усилками, сабом, 4-мя мидбасовыми колонками (остальное при незначительных потреблениях не считаем) нужно полюбэ подкармливать, но все-же лучше за час музыки посадить аккум на ~ 40%, при 74-м, чем на ~ 65 при 60-ке, но это ерунда, главное что такие прослушки очень пагубно влияют на продолжительность жизни батареи (как общеизвестно, полные разряд очень пагубно влияет на аккум). Вывод - при повышенных потребителях тока в авт
-
за 1-й нахх!
-
Сори за офф. я имел в виду за НЫНЕШНЮЮ! И тех кто уже рулили, где Вы увидели что я предлагал не голосовать)Так, это другая тема, проехали, мне вообще пофиг, я сам еще толком не определился за кого, ибо тяжело выбрать, одно и то же...
-
Залатые слава Юрий Винеаминович!Не жалеете вы себя совсем! У мну с этим строго, больше 2-х часов стремно, в 2 часа ночи, в лесу, нужно ж запустить авто ишшо!)))))))) Был пион, тама напругу показывал, так хоть знал когда вырубать всю електрику, сейчас другой мафон, так нужно быть нострадамусом) Надеюсь уже буду чувствовать себя по-лучше с более емким акку.
-
Короче делаем выводы, кто-то голосует еще за нынешнюю власть? Да и те, что были, ничем хорошим не отличились. Вона працуэ, грошэй нэма, як тех паспортов, так и загран. паспортов) А нафиг воны нада, галавнэ шо е БигМорды))) Урки.
-
Подполье, типо опт, но уже хрен, шары нет как была, в том году покупал по опту, а щя чуток скидки и усё.Склад находится на Волынской, вернее ул. Донецкая. там еще нужно найти, куча всего... Короч отдал за 74-й 600грн. так он 670 стоит в рознице. ну малёхо дешевле есть, еще "+" что свежак, покупал уже 2010 года, 3-й день!
-
Повезло, 30-го забрал постоянный тех паспорт, ничего даж не заикнулись.
-
Аккумы для меня расходники, Беру А-мега, наш, по норм цене и полная гарантия 30месяцев!!! в этот раз уже взял 74А!) Шоб довше музика грала) Вчера уже толкали))))
-
сори, может всё не вкурил... Зачем такой гемор, в конечном итоге всё выйдет на цену одного гелевого акб, которому пофиг на музло. У самого акумы расходники из-за музыки, вот и в пассате убил за пол года вполне живой, думаю покупать 74А уже. Или же бюджетный вариант, купи одну сотку, смысл тот же получится.
-
во мастера рагули... как таким можно что-то доверять, если они разобрать не умеют, а про собрать они наверное вообще далёки. Они неправы, пойди раздупли их.
-
08-му двиглу не так страшны мойки как например ино, тут ясно, побольше датчиков, больше електроники и дороже. Свой двиг очень часто мыл, иногда бывало раз в месяц-два шлангой просто смывал пыль, лил - не жалел, ничего не накрывал. Но это было лето, тепло и теплый двиг, ч-з 20 минут двиг почти сухой был, даже в разных полостях, и пр.
-
Моог и лемфёрдер хорошие вещи, главное не нарваться на палево. Тот же лемф на 08, наконечники 2-3 тыщи в утиль и шаровые под шумок. На вид как оригинал, упаковка, на деталях всё четко, ляпов и пр. небыло. Ищи просто оригинал - будет всё тип-топ. Хотя мой совет, не страдай этим, я тожа такой был, накупил мегодеталек на кучу денег, что ино среднеуровневая обошлась бы также в таком ремонте, толку... А тебе зачем ВАЗ, чтоб обслуживать по цене ино? Вот простые русские оригиналы (покупать на ВАЗ-сервис и пр. официалов а не в ларьке ибо на рынке) до меня отходили немало и еще были жили неплохо пока н
-
Мой, только просуши и много не лить на ЧЯ, гену, трамблер и пр. електрику, после этого просушить и продуть. всё будет гуд.
-
В нашей стране эт нормально, всё солидно и т.д., а есть лохи-механики, что бывалый интересующейся человек, тут на форуме, хоть 2-3 месяца расскажет как и что делать в той или иной ситуации.Сам с этим не один раз сталкивался, и главное что бьют себя об грудь считая себя мегоспецами.
-
Ну чёт не весело 4 колеса откручивать и ставить, при этом также бегать с домкратом. Заедь на яму, или подожди уже рабочих дней, любой дядя Вася на гаражах тебе их качнет за 10-20 грн. в течении 5минут если штуцера откручиваются, кста, может мастерам влом было крутить их, у меня такое было, качаем - ну капец, не тормозит, проваливается, езжу как придурок туды-сюды, приходит шеф, снимает колесо - там как было закисшо, так и осталось, грязь, видно что не откручивали, мастера тогда получили пинды за такое похабство... Еле сорвали, прокачали - всё гуд.
-
качать шура!
-
Ну есть такое, вернее мечта, взять 2108 как второе авто и наварганить его под ракинг и оджигон.А пассат продавать не буду) Пока) Что нравилось в зубилах, так то, что управляешь машиной ТЫ а не електроника, нету чувствительности такой, вот например на зубиле как лёд на дороге, я сразу знал по рулю, а тут что, гидрач - он всё время гидрач, хотя крутить на стоячем авто легко. Тормозить - жужжит, а толку мало на льду, ножками в 2108 колдыришь педаль - всё гуд, а тут как ехала так и едет. Климат - хорошая вещь, но мутная) и т.д.))) Сори за офф)
-
оооо... я уже сегодня по пьяне звонил чуваку, которому продал 08, был разговор чтоб он мне снова перепродал - неа грит мля. Какие б там мазы небыли по покупке запчастей, но хорошая иномарка - это НОВАЯ иномарка а дальше хоть плюйтесь, мне всеравно. Ибо старая иномаха хоть раз в 3 месяца, но просит денег апуенно) Все эти АБс, пр. електроника гидрики и т.д.. задолбали... В жопу. 2108 рулит!
-
На автоюа спиндил)
-
Вымучил я уже постоянный тех. паспорт, уууу.... без ускорителя это жопа. Вот только приехал, туды-сюды как придурок по МРЕО бегаю, потом ездяю, потом снова бегаю по кабинетах. Вписали уже шо у меня ГБО есть, с утра купил доки - 300грн. + Взял в пользование балончик ГБО, кинул вместо запаски тупо и редуктор абы-як прилепил, куски шлангов надел - усё гуд, чтобы фотке они сдалали) Открывает капот эксперт - Так где ГБО? - ну... вот! и тычу на редуктор еле высящий на шлангах)))) Поулыбался, расписался, я с лёгкостью вздохнул. Страховку сделал, тётя одна хотела развести на 280 ре, я опуел,
-
Все-таки кину фото, с мабилы конеч, ничего лучше небыло в момент замены, забыл. Пружины, поставил ниже, теря авто похоже на нормальный авто, а не на подстрелянную курицу. Вымою, может сравню разницы. А, тормоза вродь стали лучше, и тут та же ситуация что на 2108, чем зад ниже - тем лучше. Кста, отдал 100грн. за шт. без обмена моих на разборке. Непомню уже или писал, коль уже был на подьемнике, то заменил тот сальничег на штоке кпп, минут 20 протрахалсь пока вытянули его, просто нужно было подойти с другой стороны) и легенько он у меня вышел) + втулки стаба, те что покупал раньше, реально ст
-
Угу... есть такое, в приборке не хватает хромированных колец как в В5+. О! Дизель это сила! У меня в бати Т4 длинная база с 1.9 Турбо - ниче, едет и грузы нормальные тягает.На пасе с таким двигом 5-5.5 расход! Хоть в Крым на одном баке.