Strike
-
Публикаций
1 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Strike
-
"максимально дросельная заслонка отврывается на 52 процента"подтяжка троса даст тебе 100%? если сейчас 52
-
пытался поставить обычную, не подходит, вернее, надо была болгарка, сварка и т.д., не было возможности и желания изобретать велосипед, купил проспорт, дороговато, но поставил и езжу. Чуть пришлось обрезать по длине возле карданчика на коробке и все
-
после установки короткоходовой кулисы трабл пропал, но это за счет плотной посадки в месте соединения тяги и ручки, там где втулка с переходником. поездим-посмотрим
-
при вкл. зажигании и не запущенном двиг. должен показывать
-
ты же говоришь, что слышишь шум воздуха возле ВУ, какие еще вопросы? найди и устрани подсос воздуха, а потом ищи дальше, хотя, думаю что этим и закончится
-
сам езжу на синтетике(и в двиг и коробке) уже 28тык, и друзья на 99, 15, 14 проездили по 200-250 тык и никто не жалуется
-
ВУ
-
сними с впускного коллектора патрубок, который идет от воздушного фильтра, включи зажигание(не запуская двигатель), попроси кого-нибудь нажать на "газ" до коврика, посмотри на дроссельную заслонку и на показания БК,потом делай выводы
-
Not Found The requested URL /travel/cke.html. was not found on this server. Apache/1.3.14 Server at magister.smr.ru Port 80 вот такое устройство
-
на корпусе троса должно быть колечко уплотнительное, которое под закручивающейся крышкой, или просто трос не зажат на коробке
-
ты когда будешь?
-
и у меня там же две стоит с крайслера 300С, места - море, компрессор с ресивером можно поставить
-
http://forum.2108.kiev.ua/index.php?act=SF&s=&f=11
-
ищи по форуму, миллион раз обсуждалось Слик, ВСМПО, Косей и т.д. ковка легче литья и тем более железа..........
-
стук "пальцев" это следствие, а причина- детонационное сгорание бензина, хотя ты слышишь не стук, а взрыв смеси бензина и воздуха в цилиндре, можно еще вспомнить, что принципиально "пальцы" стучали на "дореволюционных" моторах, из-за больших допусков при сборке, но долго и думаю не нужно а еще - попробуй сменить заправку и на любом СТО выставь угол опережения зажигания(стробоскопом) и проверь метки ГРМ СТО поищи здесь К кому можно обращатся с ремонтами машин!
-
на рынке
-
клапана не должны стучать ни на каких режимах ты уверен, что это клапана, а не детонация? бенз нормальный, попробуй позже переключаться на повышенную передачу, тысяч с 3500-4000 оборотов
-
точно-точно
-
имхо - сайлентблоки задней балки, хотя у меня еще нет звука, у трех знакомых на 15-х уже вылез. чем лечить? Х.З.
-
стундарт по моему 430-450 грн, мастер от 480, спорт - не спрашивал
-
ну и зря, я брал СС20 на Перова, 414 точка, а официального представителя http://www.autosystem.ru/ по моему нет
-
как всегда - на встречу не попал установил наконец короткоходку, продольный ход гуд, а вот поперечный - великоват, чуть подрежется верхняя часть рычага-думаю будет нормально. просмотрел ходовую, все в порядке, люфтов лишних нет, колодки-диски -в норме, ступичные подшипники - тоже.за сезон на 50% ушла передняя пара покрышек, надо аккуратней ездить
-
лично мое - заведи два комплекта резины(лето и зима) на дисках и не парься, себе же потом дешевле обойдется. а за зиму - не расслабляйся , сюрпризы могут быть такие, что и на зимней стоять будешь всесезонка - это не будешь нормально ездить ни зимой ни летом спроси любого на этом форуме
-
пакетик и тюбик тебе нинада, тюбик - смазка силиконовая для направляющих, пакетик - смазка для колодок, скобы и тележки с 10 восьмиклапанной, направляющие родные, открой мой бортовой, там по замене описано все для 13" вентилей
-
2gabzya тебе нужно вот это