пробег - 48800 км,в субботу установлены KONI Special на передок, заменены оба рулевых наконечника, проведено ТО, масло в двигателе, фильтра - воздушный, масляный, топливный, в воскресенье - развал-схождение и опять в путь. Амортизаторы - пара 1100 грн, по ТО - все хором, без стоимости масла - 155 грн, р/сх -100грн.передок стал намного устойчивее, перестала рыскать на скорости по дороге, в общем впечатления хорошие.Все работы- своими руками, кроме р/сх.
в пятницу пропала зарядка. помог бортовой комп, поскольку лампа на панели не показывала проблему. комп заорал "низкое напряжение в бортовой сети", переключаю экран и вижу - 11.5 - 11.8 вольт. в субботу вскрываю генератор и вижу - диод на мосту в хлам сгоревший, кидаем на проверку обмоток - вроде целые, межвиткового нет. за неимением времени(очень нужна машина), еду на рынок, покупаю генератор, польский, 90А, ставлю и в рейс. сегодня разберу свой, сниму диодный мост и с ним уже поеду на рынок. вот такие истории.
еще небольшая неприятность - начали стучать передние аморты, честно говоря расстр
у тебя H4 стоят? не должно там ничего тухнуть.... лампа горит постоянно, только магнит сдвигает шторку относительно источника... и все. че за ксенон у тебя?
надо снять и продефектовать стартер, степень износа втулок и втулки в КПП, состояние бендикса, щеток и обмоток стартера. Некоторые работы можно выполнить только на стенде, проверка обмоток под нагрузкой, например. Визуально можно и самому все посмотреть
лето- 175/70 R13,DUNLOP EC201 диски-турки, HI-TECH, 5.5 дюймов,вылет не знаю, но от заводского не очень отличается
зима- размер тот-же,резина DUNLOP Graspic DS2, диски - заводские
то, что выдала сеть на запрос Модельный ряд дисков КУМЗ - описание торговой марки КУМЗ, список ...Представлен модельный ряд дисков от производителя КУМЗ. disks.mirauto.net.ua/mark119/KUMZ.html - 28k - Кеш - Подібні сторінки http://disks.mirauto.net.ua/mark119/KUMZ.html http://www.cromodorawheels.it/products.html что-то выбор не особо...
44500 тык, почувствовал ухудшение тормозной динамики. выяснилось - оба задних тормозных цилиндра - в утиль, левый - потек, правый - заклинил один поршенек, мимоходом заменил и тормозуху, цилидры - Fenox, вроде 90 грн пара. после установки и прокачки все стало работать как надо
все как обычно - ставишь живой аккум и проверяешь утечку тока для начала, потом проверяешь зарядку....
хотя ИМХО проблема в твоем замке и он сожрал твой аккум. проверь плотность, а дальше решай, что делать - или реанимировать, или в мусор...