Strike
-
Публикаций
1 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Strike
-
та же хня, но я склоняюсь больше к рулевому валу, что в салоне, вернее к подшипникам на нем. мож кто разбирал? или менять весь вал?постукивает тысяч с 6 пробега...
-
я купил на Перова, точка 414, Володя, в эту субботу, сговорились на 350 грн, к-т., выжимной, корзина, диск
-
тестил, г... редкое, не вздумай покупать, деньги выбросишь...
-
я купил такое http://www.vazinter.ru/
-
вчера отрегулированы клапана по причине стука двух клапанов, заменено 6 шайб, найдены причины стука, два клапана превышен зазор на 0.1 мм. сейчас моторчика не слышно. Регулировал сам,+ 6 шайб - 30грн,+прокладка - 10грн, готовлюсь к замене сцепления, пока не буксует, но очень туго включается, трос проверен, проблема не в нем. куплен комплект, российский,320грн, не помню контору, сфотографирую - выложу
-
на Вайпере стоят такие шланги с завода
-
SS20 сразу поставил , со стабом одновременно
-
полностью согласен с предыдущим постом
-
похоже.... я второй сезон буду на Данлопе кататься EC201, довольный, во всяком случае - для моих запросов
-
а какая разница - чем дуть , выбросишь на ветер 40 или 50грн, качни 1.9-2.0 и катайся у меня никогда не возникало проблем по этому поводу...
-
диаметр ЦО совпадает?
-
странно, , у меня стал без проблем
-
доп.фары HELLA!! ксенон, 2 доп.реле и лампы 90/100 ватт, но я бы себе не поставил еще мало?
-
проверь всю ходовку, а не только аморты, давление в колесах, износ резины
-
"или я его криво поставил, что врядли, там нечего криво ставить, все просто, но в общем возможно" надо было поставить "нейтраль" на штоке, на КПП, а в салоне поставить ровненько ручку передач и прикрутить, желательно это делать вдвоем, дабы не бегать вверх и вниз..., и все прекрасно становится. родной пыльник я даже не резал, поставил как был и встал он на место без вопросов
-
я бы поменял хомут, ИМХО
-
"нужно было прокачивать ДОТ 5 или RBF" а смысл? чем не подходит DOT4? "а где ты купил армированые тормозные шланги?" через своего кума, у них контора занимается чиповкой и доводкой машин, он где-то заказывал по каталогам. шланги идут на длину, т.е. в бухте, плюс нужны переходники(штуцера). надо закончить, потому что задние тормозные еще родные, кста, фотки шлангов в постах выше
-
проведено очередное ТО своими силами, пробег - 36 тыс., масло в двигатель Castrol Magnatec 10W-40, масло в коробку - Mopar 75W-140, масляный и воздушный, топливный - FRAM,колодок больше половины, Ferodo красные поломок серьезных - 0(не сглазить бы ), думаю, правда, на подходе сцепление и трос, на холодную со скрипом работает и довольно туго, прогреется - нормально. узнавал за к-т Valeo - 380-400 грн без выжимного. еще бы время выкроить на замену....
-
мало информации, а вообще - реле замкнуло, лезь в ЧЯ
-
http://www.ferrum-group.ru/catalog/goods.php?id=74&m=10http://www.ferrum-group.ru/catalog/goods.php?id=87&m=10
-
20 тыс. в год, но возиться с постоянной настройкой и глюками оборудования не хочу. на 5-ти машинах, Вазах, наблюдал некорректную установку, мин. раз в месяц хозяева обращались на регулировку. никого не отговариваю от установки газового оборудования, но для себя решил, что не стоит оно того.это только мое мнение...
-
ИМХО, на обьемах двигателей Ваза и расходе топлива не вижу смысла в установке газового оборудования...
-
Толя, выводы? -БТР -болгарка -дать в морду -или сразу ствол в ухо?
-
движок бенз или диз? на диз. проверьте углы впрыска,если все в норме, то только вскрытие двигателя и дефектовка, кольца, посадка пошней в цилиндрах(зазоры и допуски), сальники и направляющие клапанов. причина? начиная от качества масла и заканчивая стилем езды и эксплуатации
-
пробег? я на своей поменял регулятор холостого хода(РХХ) проблема пропала. это было на пробеге 10-11 тыс.