fatalJkE

скоко будет стоить инжекторная система, снять с одной и поставить на другую, карб=>инж, а то я что то запутался в ценах нах))))))

вот как раз такой этот и есть) если кому надо, в Киеве за троещенским рынком напротив азс Вог я ответил что инжектор ставить гемор, а если реально найти такой карб то почему нет?)

поставить инжектор головняк, а поменять и подключить 1 деталь легче чем менять всю систему ах да, мозги Апрель)

Купил 99ку, 97 года рождения экспортная, германия, сегодня чистил карбишник, и мужик мне сказал что здесь стоял электронный карбюратор, а щас обычный солекс. На вопрос что это, чем отличается и что к чему ответил: "это чуть хуже чем обычный ижектор, но лучше чем моно-инжектор, ставился только на експорт, с ним более правельная смесь воздуха и бензина за счет чего меньше расход лучше приём и чищще выброс, у тебя вот осталась проводка от него, угольный фильтр как на новые вазы ставят, лямбда-зонд. Должны еще быть мозги под седушкой, но я не уверен что они еще там есть". Я ж любопытный полез под седушку и все таки нашел их там, он был удивлен что они там остались "-походу они не знали о его существовании, это уже интересней =)" сказал с улыбкой карбюраторщик. Теперь хочу узнать у вас есть ли смысл заняться поисками этого карба, купить и подключить его в машинку?? критика уместна

тю мля, вроде правельно подключил, какого перестала заводится, до снятия проводов заводилась О_о

Хлопцы, помогите. Кто может скинуть фото как правильно подключить на крышку распределителя провода свечей? в Каком порядке, а то снимал, и походу 1 провод забыл на каком месте должен стоять

ехать на диагностику и не парить себе мозг))))

ну я заправился на 10л, уже проехал 125км и бенз еще есть)) заправил канистру на 5л на всякий. Седня заглохну и посмотрю сколько проеду. А вообще расход уменьшился в среднем до 7, спасибо карбюраторщику, наконец нашел толкового.

За троещинским вещевым рынком, на против заправки. Поза вчера там был. Все сделал четко. Расход сказка, скорость и тяга еще лутьше. 150грн

Все, наконец то! Машина реанимирована! И так что же было... Заехал сегодня на СТО по дороге на работу, спросил о настройке меток распредвала и коленвала. Механик снял крышку ГРМ, ослабил натяжной ролик, давай его снимать, начал выкручивать шпильку, а она легко выкрутиласс, вытащил, показывает, а там резьба вся слизаная(которая в блок ввинчевается). Кулибины до меня не до конца его закрутили. По словам механика изза этого, когда я ехал когда то, ролик ослаб, и ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, что и послужило рассинхронизации валов. Нашли другую, заменили, выставили метки, зажигание с практического "-" почти на более позднее, собрали. В первые же секунды езды звук рева двигателя пропал, а был как с прямотоком(хоть и красивый), хотя стоит обычная выхл.сисема. Сегодня же проверил : 2я - 70, 3я - 100, 4я - почти 140, на 5й - 158 по GPS. Заплатил 100грн. Я хоть и не жалею что поменял сцепление, опыт как никак, меняли с друзьями и дедом друга, но мог бы и не выкладывать 500грн на сцепу. Так что, те все, кто грешил на сцепление - были не правы. Всем спасибо

да как то нормально ездилось) Вообще мы ее летом с другом разгоняли до 158 по gps'у, но тогда и расход был вообщем то приличный, до 10 а то и больше. Щас до 8, по трассе до 7.

И с ново здрасти. И так: Проведена замена сцепления. Стояла Luk, поставлена Valeo. Старая сцепа, по словам механика: "-та она еще минимум на тищ 30 пробега". (если кому надо могу отдать за 100гр комплект). Сегодня проведена полная разборка и прочистка карба со снятием (на против троещенского рынка карбюраторщик довольно толковый). Зажигание настроено нормально, подача топлива нормальное. Свечи Дензо, оригиналы, иридеевые, дядя отдал со своей Кэмри до продажи, откатаные на тищ 5. Компрессия 11, 11.5, 11.5, 11.5 Сегодня ночью по вышгородской трассе разгонял свою малишку, 3я - до 80 спокойно, 4ая - до 110 туговато, 5ая - 130 педаль была в полу. Летом прошлого года мой ТАЗик давал 120 на 4ой как дети в школу..... Карбюраторщик сказал что "метки коленвала и распредвала не правильно выставлены у тебя". Это может быть причиной?

честно - не знаю какие стоят, не судите строго, еще салага во всем этом)))) с мая за рулем своей машины))

Компрессия 11.5 11.5 11.5 11 месяц назад. И да, жрать она больше начала я заметил за посл.время

открывается нормально

на петровке делал, когда стукнул конкретно свои всмпо, грели, ровняли минут 40, уже месяца 4 все норм. (На петровке как ехать с богатырской, съезжаете с богатырской в право под мост и там сразу на углу)

поменял сцепу..... стояла ЛУК, поставил Валео. Конечно сцепа стала мягкой, ездить стало на много приятней, но проблема как была так и осталась. Да она до 100 начала еще резвее набирать, но после......фигу... 4ая - 105, 5 - 115 с очень сильным напрягом....мотор гудит, машина не едет....я в печали.... :sad: Лук'овский ведомый диск по состоянию еще на 30-40 тищ пробега, зубья нажимного малость стерты, но таких видимых зазубрин нету, на ощупь - немного есть, подшипник в хорошем состоянии. по теме - как было так и осталось, но немного мягче. Так что проблема на лицо, явно не в сцеплении...

не знаю, на базаре купил на Закревского, 500 грн, турция. нареканий нету О_О

запишите) ёпта) а когда эткое мероприятие, а то если чесно все стр листать лень)))))))))))

я лью Liqui Moly 5w30 на зиму, 10w40 на лето

ну это уже другой вопрос :DD заново приклею)))

да, родные. Двух компонентный, 2а геля в шприцах, смешиваешь их и они затвердивают, на ебоксибку немного смахевает. Прозрачного цвета.... я себе так аккумулятор полгода назад заклеил, когда дырка в нем появилась) на базар пришел и мне посоветовали "жидкий пластик" цена что то около 50-70 грн. обдиралово) за 100гр)))) сволочи) Но держит хорошо. я получается смешал их, и нанес на внешнюю сторону колпаков, на тех местах где зазубрены, предварительно очистив от грязи, нанес толстым слоем , подождал мин 2-3 и в сандалил их в диски, прижал, подержал сек 30, и пошел мазать следующий. Все

опять же, ничего конкретного.... просто слышал что у валева что то пластиковое....

Ребят, посоветуйте какую лучше сцепу ставить, а то де то была тема о сцепухе, но уже не смог найти. А то голова кругом пошла)) Valeo, Luk, Sachs, ВИС. Одни говорят то говно, другие говорят "нет, это говно, вот эта лучше" Что посоветуете обыватели? =)

поменяй суппорта, у меня при замене колодок правый заклинило к чертям, часа 2а с другом еб***сь что бы его на место всунуть - фигушки. пошли на базар и купили новый, 90грн вроде, Базальт фирма. Поставили, собрали - все работает замечательно