Iverson85

Сегодня ездил в Геническ за фотиком (брал б.у., т.к. в Крыму теперь рынок б.у. фототехники сжался до неприличных размеров), выехал в 7 утра. Вчера были у нас хорошие снегопады в городе, под вечер слегка раскатали в кашу, а ночью подморозило. Только на кольцах (Куйбике и Москольце) было кое-как раскатано, остальное все до окончания 20-ти километровой прямой с отбойником после выезда из города - зеркало. Наконец-то мой Гудиерчик дождался льда. Ну что ж, 80-90 по прямой без проблем, при нажатии на педаль тормоза где-то на треть тормозит без срабатывания АБС, сильнее не пробовал и не приходилось. После Октябрьского же снега почти нигде нет и на дороге колея из мокрого асфальта, а перед и после Джанкоя вообще просто слегка мокроватая, снега нет вообще. В общем, что сказать, резиной доволен. Моя ставка на пересылку и поездку за товаром в период праздников оправдалась на все 100 - туда обе границы прошел за суммарно 15 минут (!), такого даже весной не было, минимум час. Машин всего парочка, пешеходов не было. В Геническе основная дорога и второстепенная по дороге к отделению Новой Почты сухие, зато на территории, где находится Новая Почта - просто как на ледовом катке отполировано Никаких проблем не вызвало. На посту у развилки на Херсон/Каховку тормознули два раза Первый раз еду туда, останавливают. Главное не провтыкать знак, требующий полной остановки прямо у поста. Проверили документы, в том числе страховку украинскую, отпустили. Обратно через час еду, снова останавливают) Только уже другой гаишник. Я говорю, мол напарник только что меня останавливал, час назад. Он говорит: "Высокий"? Я говорю "да". "Тогда счастливого пути"! Обратно обе границы прошел за час и 10 минут, но тут больше машин было, но это все равно рекорд, до этого было 4 часа минимум. Обратно ехал уже по полностью раскатанной до воды трассе (несмотря на -1/-2) P.S. Когда стоял ещё в Симфе на светофоре Киевской и Толстого (мне прямо в сторону москольца), наблюдал, как выехавший с парка трал пытался взобраться с подъема Толстого на Киевскую направо. Шлифовал все полторы минуты, которые я стоял на красный, но потихоньку все-таки выбирался. Жопу конечно водило влево-вправо жутковато, я уже с нетерпением ждал зеленый, т.к. стоял в левой полосе как раз)

Сюжет НТВ про это всё. Автомобиль данного бортовика может быть замечен на 00:38 http://www.ntv.ru/novosti/1280778/

В общем, это АД. В 8:45 утра подъехал к очереди на российскую границу. Стоит одна общая, фур не было вообще, зато всю левую обочину заставили машинами встречающие (ждали прямо там, до поста). Как выяснилось, буквально день перед этим (я выехал 28 числа утром) российский пункт пропуска переехал с территории Херсонской области на окраину Крыма, где стоят две зенитки и памятник партизанам. Естественно, ничего толком не готово, дорога узкая, только-только ставят фонари и прожекторы. Множество людей прибывало пешком, какую-то часть везли на автобусах, но это похоже, что частники. С российской границы выехал на нейтральную территорию в 3 часа дня (с 8:45 в очередь встал, напомню), в 18:00 я был уже дома у родственников в Новоалексеевке. Решили ехать сразу обратно, только перекусить. Итак, в 18:30 я выехал и встал в очередь перед украинским КПП, которая тянулась дальше шелловской заправки (я летом так далеко не стоял). Прошел украинскую границу я в 03:00. Выехал на нейтральную территорию, опять очередь, теперь уже до места разделения Крыма и Украины (мост на подъезде к бывшему посту ГАИ, на косе). Кое-как медленно двигались, потом в один момент мы не двигались с места 5 ЧАСОВ. Собрались все водилы, стоявшие в очереди, пошли разговаривать с погранцом российским (он показывает украинским пограничникам, сколько машин пускать к нему, причем находятся на расстоянии 100 м друг от друга). Он кое-как вошел в положение и стал чуть быстрее пропускать. Нейтральная территория чувствовалась автобаном после такой долгой стоянки. Ещё стояли-стояли, наконец выехал за российский шлагбаум в 16:00. Когда выехал, несколько минут пытался вспомнить, что это за трасса, куда она ведет и знаю ли я её. Ступор продолжался недолго, слава богу. Топил до Симфа по полной несмотря на ливень, ибо голова уже начинала насильно требовать сон. Очередь со стороны Крыма к рос. КПП. Слева на обочине встречающие. 9 часов утра. Итого все время заняло с 8:45 утра 28 декабря до 16:00 вечера 29 декабря. Удалось поспать всего несколько раз по 15 минут, стремно пропустить момент, когда продвигаются спереди, чтоб не обогнали сзади стоящие (это уже перед российским КПП мы более-менее общались и конечно не стали бы они обгонять, но это уже по светлому было. На машинах конечно неприятно стоять, но, как ни странно, пешеходом проходить границу лучше, несмотря на нулевую температуру (тогда, сейчас вообще минус), отсутствие тулалетов (только перед украинским КПП и на российском КПП), кошмарный северо-восточный ветер и периодический дождь. Идти 4 км по нейтральной территории между границами, это да, тоже проблема, но пока снова транспорт не пустят, я на машине поеду только до российской границы (даже не буду пересекать, прямо перед КПП), а дальше пешком. Одного раза хватило с головой.

Завтра еду в Новоалексеевку забирать сестру, которая прибывает на поезде Киев-СимферопольНовоалексеевка. Сегодня появлялись сообщения, что на час была закрыта граница даже для легковых авто, правда это было на КПП Армянск и Перекоп, Чонгар же работал без остановок, он-то мне и нужен завтра утром. Приготовился на всякий случай к худшему

В субботу ездил в Севастополь смотреть на выступление вот этих ребят: Выезжал через лабораторку (местные и крымские знают), ну и решил протестить свою арктическую зимнюю на этом серпантине при температуре воздуха +11. Как раз много народу плелось в правом ряду, а я понаваливал в левом. Держит очень достойно, несколько раз казалось, что уже на грани скольжения, но нет. Как для арктической резины - зачет. И ещё - сегодня возле центрального рынка остановил гаишник, просто так, проверить документы. Проверил, говорит: "Иван Александрович, машина у вас прямо как из салона, аккуратненькая, целенькая, хоть и куплена в 13-м году и сама 2000 года". Я аж даже не знал, что ответить от неожиданности и легкого смущения. За царапину на заднем бампере теперь вдвойне обидно

Вот блин, а я даже и не приглядывался, хотя Джимни помню) Думал, хватит ли тебе радиуса повернуть (хотел сдать слегка назад, но там уже подперли), но хватило с лихвой)

В воскресенье не ездил никуда на машине, в субботу помыл и поставил до понедельника. Как всегда на своей стоянке. Утром пришел и как-то не обратил внимания, только по приезду заметил, что теранули угол заднего бампера, сорвали краску естественно. И это блин на охраняемой (пусть и тесной) стоянке! Даже догадываюсь кто это - слева от меня чудак на белом китайце длинном (BYD вроде) стоял очень долго, потом переставил мордой вперед, а так как раз выехать тяжелее. Видимо выкручивал влево и притер. Стоит ли говорить, что утром и вечером его на стоянке уже не было и наверняка уже не будет. Блин, там оно конечно немного, ничего не треснуло, но фак, когда весь кузов вылизан и блестит, то такая вот мелочь - как ножем по сердцу( Ну оставь ты телефон, договорились бы по ущербу. Крысы гребаные( Специально ведь ставлю на стоянку, именно чтобы избежать подобного дерьма. Так ещё и стоянка - единственная на весь район. Завтра буду трещать с тем, кого была смена, но выбить что-то будет проблематично походу(

Слабаки, у нас было 0,83 евро, стало 0,5 евро

Сегодня был заменен топливный фильтр (не без проблем), а также вставлена на место заглушка противотуманки, которую оттуда выбила голова курицы (см. выше). Чуть-чуть клея и пластика и все встало на место и не люфтит.

А сегодня утром у нас вот так: Так что снега зимой в Крыму не бывает, а вот осенью - очень даже

Итак, в воскресенье ездил к родственникам в Новоалексеевку, Херсонская область. Все прошло удачно, хотя не без неприятных моментов. Единственное, что меня напрягало, это то, что у меня закончилась украинская страховка. Российская конечно не котируется, по этой же причине не стал делать грин-карту. Напряг был из-за того, что за Чонгаром и практически перед пунктом назначения находится стационарный пост ГАИ (у развилки на Херсон) По отзывам они специально останавливают авто с крымскими номерами и дерут за страховку. Пост находится справа по ходу движения, ещё и знак "Стоп-контроль", так что вероятность, что остановят, была 100%. Границу прошел за полтора часа. После неё было решено, дабы не рисковать, объехать пост через деревню Червонопрапорное (странно, что ещё не переименовали ). По убеждениям родни в поселке нормальный асфальт. Так оно и оказалось, только вот от трассы до поселка была грунтовка-стиральная доска, ещё и местами присыпано щебнем. На своей жесткой подвеске проклял всё, но зато объехал пост У родни батин кореш предложил вариант оформить страховку у его знакомой, страхового агента (и это в воскресенье днем). Подъехали к ней домой, отдал 400 грн и документы. Принесли заполненный бланк, причем вернули 50 грн, т.к. оказалось, что из-за учета машины в Ялте - экономия 50 грн по сравнению с Симферополем. Обратно выезжал довольный собой, уверенный, и тут резко пришла в голову гнетущая мысль - я же ей не сказал, чтоб с сегодняшней даты сделала полис... Так оно и оказалось, с понедельника 00:00. Капец... Но ехать пришлось, успокаивало только то, что пост теперь находился слева, да и если я иду из Украины, то значит уже где-то страховку проверили. Остановился на стоп-контроле, гайцы с другой стороны дороги в мою сторону даже не посмотрели. Обратно граница прошла ровно за 2,5 часа. Причем перед нами в очереди к первому блокпосту было всего 10 машин, думали проедем быстрее (предыдущие разы очереди начинались от шелловской заправки и потребовалось в апреле 4 часа, в июне 6 часов). Так что рекорд по скорости прохождения все-таки состоялся. Вот так, хоть и с нервами, но зато теперь я со страховкой на ближайший год, благо ездил не в последний раз.

Сегодня еду себе в районе Лозового-Пионерского по классной дороге, никого не трогаю, тут за поворотом вижу, как очень резко и быстро кругами по двум полосам, что в моем направлении, курица убегает от собаки)). Бегают кругами и явно несутся в мою полосу. Оттормозился максимально, но все-таки на маленькой скорости все-таки долбанул курицу. Они с собакой побежали дальше, а я в отчаянии остановился осматривать наверняка коцнутый бампер. Однако оказалось, что курица свей головой долбанулась об пластиковую заглушку места крепления ПТФ, выбив эту решетку внутрь. Сломалось одно крепление на решеточке, поэтому она теперь не фиксируется на месте. Будем смотреть, как прикрепить обратно. На бампере по первичному осмотру следов никаких нет. Причем это было не первое приключение за эту неделю. В среду на служебном Добле стою на свой красный на повороте с ул. Объездной на Севастопольскую, где треугольник. Впереди Газель, и выехать она не может, т.к. пробка. Позади меня до поворота (местные знают) стоит Киа Каренс. И тут она резко стартует (по словам водителя, это он так уворачивался от летящей учебной машины, что ехала от парка Шевченко), но не тормозит дальше, а прямо влупливается мне в задницу (стоящего). Ну думаю хана заднице, хорошо хоть тормоз держал, а то улетел бы под борт впереди стоящей Газели. В итоге выяснилось, что он снайперски долбанул меня прямо в фаркоп. Нигде на бампере никаких следов, самому фаркопу тоже ничего, а вот бампер Каренса пострадал. Разъехались без претензий. Вот такие приключения. А завтра еду к родственникам в Новоалексеевку, что возле Геническа.

Итак, у нас следующие новости. - Установлены лампочки Osram Nightbreaker Unlimited H7 в ближний свет. Т.к. оптика у меня в отличном состоянии, к тому же Valeo, то свет меня очень радует! - Получил новую зимнюю резину. Сегодня был уже на шиномонтаже и катался на ней. Как я писал выше, хотел Контик, но потом случилось две вещи: 1) Контик я планировал через местного продавца, соответственно цена учитывая наши реалии была заметно выше, чем, например, на той же резине цц. Но тут я узнал, что сайт autoshini.com позволяет доставлять в Крым (они отсылают до Геническа, где ребята из Симфера забирают и привозят в Симф). Цены на сайте отличные, доставка выходит 210 грн за 4 колеса. Даже с учетом такой цены доставки резина все равно выходит процентов на 15-20 дешевле, чем продают местные барыги! Поэтому стал я прикидывать, что можно взять на ту же сумму, что я планировал Контик. 2) И вот наткнулся я случайно на свежий европейский обзор липучек и шиповок. И в категории липучек (арктических) первое место поделили известная Нокиан R2 и новинка GoodYear UltraGrip Ice 2. Причем последняя в асфальтовых дисциплинах выступила лучше Нокиана. Вот её я и заказал. Наверное многие удивятся, увидев арктическую резину в Крыму, но мое мнение таково, что зимняя резина должна быть хороша прежде всего в чисто зимних стремных делах - льду и снегу. И здесь Гудьер очень хорош. А гололед в Симфере бывает довольно часто, особенно как раз утром или вечером. Конечно, возникает вопрос, как он будет вести себя при сильно плюсовых температурах. Это мы скоро протестируем, на выходных до +18 ожидается. Сегодня было от 0 до +7 - никаких проблем не замечено. После моей старой дубовой лысой летней резины - мягко (насколько это возможно при спорт-стойках и пружинах).

Вчера был выполнен небольшой комплекс работ по всяким мелочам, которые хотелось исправить ещё с покупки. 1) Пропаяны схемы в районе лампочки, которая показывает температуру климата (периодически то гасла, то зажишалась). Теперь температура климата горит всегда и четко. 2) Лампочку в кнопке ECO (режим работы климата без компрессора кондиционера, то есть самое то для поздней осени, зимы и ранней весны) пришлось внаглую выпаять, расширить посадочное гнездо и припаять более крупную, потому что сменных мелких таких или нет, или очень долго искать. 3) Подключили обогрев зеркал, который ещё со времен заказа зеркальных элементов у Антона оставался неподключенным. Не пришлось снимать торпеду и полсалона - все разъемы были с завода удобно выведены. Комплектация хоть и без электрозеркал с обогревом, но о возможной установке подумали 4) Заменили второй раз прокладку клапанной крышки. В первый раз меняли вместе с ГРМ почти сразу после покупки. Везде писали, что нужно без герметика садить. Черта с два, сопливит. Взяли у соседей новую прокладку Victor Reinz и герметиком её. Должно быть все гут. 5) Подлили водички в банки аккумулятора. В ближайший планах: Накладки на педали, в основном только на педаль сцепления, потому что при частых выжимах-отжимах (например в тянучке) нога постепенно соскальзывает по педали и на третий раз выжимается уже пяткой Надеюсь, есть какие-то шипастые противоскользящие. В ближний свет - лампочки Osram Night Breaker Unlimited H7, т.к. близится короткий световой день. Сейчас стоят какие-то обычные. К весне верну их обратно, чтоб не жечь днем по нашим правилам (или ПТФ установлю, по РосПДД ПТФ можно использовать днем как ходовые огни). Ну и резина. Хочу новую Контик WinterContact TS850, одна из лучших (если не лучшая) шин для зимы европейского типа.

Итак, лобовое заменено успешно. Когда заказывал, хотел без зеленой полосы сверху, т.к. был неудачный опыт на тройке жигулей, когда такую полосу пришлось отклеить, потому что я из-за своего роста банально за ней не видел светофоры Но меня успокоили, что здесь стекло более "лежачее", да и сиденье можно отрегулировать. В итоге взял с полоской, т.к. без неё было только какое-то японское за 6,5 тысяч. В итоге выяснилось, что зря боялся вообще. Даже с моей нынешней регулировкой микролифта (достаточно высокой), полоса не мешает вообще, а даже придает прикольный вид, она такого же цвета, как и машина, плавно перетекает в стекло с зеленцой. Класс Единственное, Splintex и другие надписи в углу стекла белого цвета, а родные у меня черного, но это мелочи. Так стекло ровненькое, чёткое. В общем, теперь против солнца ехать замечательно Полоса на стекле - это отражение провода, не подумайте чего Также раз уж заменил стекло, то надо и дворники поставить новые. Заказал в соседней фирме с соседской скидкой Bosch Aerotwin бескаркасные. 800 р и весь портрет. Чистят прикольно, лучше предыдущих SCT (их взял весной), но правый краешек правого дворника чуть-чуть не прилегает к стеклу. Не проблема, конечно, но от фирменных дворников ждешь большего в этом плане P.S. Уже с месяц почти как зачистил и покрасил диски родные 15-е (у них был вид такой, будто машина все 13 лет использовалась учениками для тренировки параллельной парковки вплотную к бордюру), вот так они выглядят теперь) Ничего выдающегося, конечно, но мне все равно только на зиму.

Прикидывал по поводу лобового нового - можно или китайские сразу за 2500 р (900 грн), или под заказ Splintex, Pilkington и другое. Родное у меня стоит Сплинтекс, вот его и заказал. 5200 р + 1100р установка. В понедельник утром оставлю машину у автостекольщиков и после работы буду с новым лобовым Позавчера остановился на красный перед ж.д. переездом, гляжу на приборку, а там такие вот симпотные цифры нарисовались P.S. А ещё с приходом сентября в городе начались заторы. Тут конечно и приезжих россиян немеряно, и беженцев из Донецка/Луганска дофигища (многие таксистами работают), и местные понабирали на материковой России автомобилей... Короче некоторые места (Павленко-Бульвар Ленина в сторону вокзала, Маяковского у Фуршета) стали реально адскими, причем даже в субботу (!). Зато хоть помогает думать и искать обходные пути. P.P.S. Заменил салонный фильтр, предыдущий отпахал всё лето и выглядел соответствующе

В общем, дело-таки было именно в окислевшейся проводке к ДПРВ. Сейчас с низов подрывает гораздо бодрее. Не представляю, как я раньше ездил Прокатился сегодня по старому шоссе Севастополь-Ялта. На удивление встретил там пять машин, причем все были припаркованы на разных её участках. А так конечно приколько, давно хотел там побывать. Покрытие лучше, чем на многих городских улицах, а ведь построена была в XIX веке =) Оползневые участки вообще идеально забетонированы, новые контрастные знаки стоят. Круто для официально закрытой дороги

Недавно снова начал то появляться, то при следующей заводке исчезать джекичан. Сегодня днем он уже не исчезал вообще. В опеле есть забавная система считывания ошибок без сканеров и сервисов - посредством замыкания двух контактов в диагностическом раъеме под рычагом ручника начнет мигать лампочка джекичана опеределенное количество раз с паузами. Каждое обозначение есть в таблице ошибок, моя показала, как я и догадывался, ДПРВ (одна из самых распространенных поломок Вектр Б). Однако обнаружилось, что может и не в самом датчике дело, а в проводе, идущем к нему. Он окислился слегка. Что самое интересное, после приведения в порядок, машина стала чуть лучше ехать с низов Чан не вылазил, хотя специально поотжигал чуток. Посмотрим, если не вылезет, значит действительно в проводе было дело. Если появится, то значит датчик под замену.

55-й профиль ещё ладно, у меня к этому ещё и подвеска дубовейшая, так что ямы отдаются очень неприятно даже на маленькой скорости и даже маленькие Чиповку пока решил не делать, 200 евро с нынешними курсами - это итак немало, а тут ещё и границу отстоять на обратном пути, плюс до Херсона ещё потом по области не так уж и близко пилить. Зато подумываю заменить лобовое, т.к. уже затертое хорошо, ну и скол на пассажирской стороне, а приближаются короткие световые дни, да и есть проверенное место в городе, где можно заказать и установить. Знакомый недавно менял у себя на иномарье, я ехал с ним в дождь, просто нереальная четкость и видимость, дворники взмахнули и все, никаких полос или других дефектов.

Мдя, в итоге резина улетает на помойку( Сделать можно, но ездить будет опасно. Диск вообще никаких повреждений не получил. Найти такую же одну чувствую будет тяжковато, да и пришла в голову замечательная идея. Давно хотел привести в порядок свои 15-е родные литые диски, там резину как раз до зимы докатать. Завтра зачистим, зашкурим и покрасим, а к зиме на них же куплю зимнюю резину (пока не думал, новую или б.у.). 16-е же отложу до весны, а там уже наверное куплю пару б.у. на передок и все. Так что пару дней покатаюсь на стремной черной штамповочной зимней когда-то шипованной запаске А потом зафоткаю, как выглядит Верка на свежепокрашенных 15-х колесах)

Все идет своим чередом, Верочка катается и радует. Сегодня пробил колесо( Ехал мимо Мангупа со стороны Севастополя, последний поворот перед озером, выезжаю из него где-то на 70 км в час и вижу реально проезжую часть всю в воронках, как после бомбежки. Обычные выбоины там видимо готовятся латать и сделали их глубже и острее, причем объехать почти нереально, равномерно почти весь участок дороги ими усеян. Ну а остальное довершили моя дубовая подвеска и 55 профиль Скатился на обочину, прямо возле кафешки, начал откручивать болты, а один не поддается. Причем я помню, что руками его закручивали, без пистолета. Пыжился-пыжился, в итоге слизал на балоннике нужную 17-ю резьбу. Рядом был парень на четверке, одолжил свой балонник и вдвоем еле-еле сорвали. Запаска, как выяснилось, у меня Гиславед Норд Фрост бывшая шиповка, ещё и 15-я К шиномонтажникам не успел, итак на 15:30 еле-еле примчался к кинотеатру, ибо заранее взял билет на "Неудержимых 3". Так что завтра утром узнаю вердикт, но уже понятно, что как минимум на новый балонник я попал

Выходные провел в моем любимом месте в Крыму - санатории Карасан. Солнце, море, пиво, отличная компания и самая божественная вода, которую я видел за последние года три. Идеально теплая, идеально прозрачная, идеально чистая, идеально тихая. Ну просто какой-то рай. З.Ы. Залил 92 поверх пятого премиума - никакой разницы в динамике не ощутил, соответственно буду лить дальше только второй, действительно было дело в свечах.

Скажем так, много в абсолютных смыслах По паспорту расход в городе 12.3, а режим у меня самый-самый городской, ещё и с короткими поездками по 3.7 км сначала утром, а потом вечером. Помню весной засекал, не помню то ли на 95 обычном, то ли на 92-м, но при добавлении к маршруту объездной, расход падает до 10 литров Но это без климата, да и пусть иногда, но все-таки объездная - это не городской режим.2.2 по расходу должен быть или таким же, как 2.0, или даже меньше, потому что банально современнее и технологичнее.

Провел эксперимент с замером расхода. Заправился на атане 95-м премиумом по 40 р на 500 р, вышло 12,5 литра. Выкатывал неделю. Езжу на работу и с работы 3,7 км разумеется в час пик через центр с постоянными светофорами. Самый жесткий и городской режим в час пик без каких-либо объездных и пустых дорог и постоянно с климатом. Получилось 13,5 литра на 100 км. Т.к. паспортные 12,3, литр на климат, то на то и выходит, правда это на дорогом бензе. На низах стала чуть лучше, но, как выяснилось, это может быть и из-за замены свечей, а не перехода на 95 премиум с 92-го. Выход один - залить 92 и проверить.

Все-таки попали мы в Балаклаву, правда позвонили нам когда мы уже были в Перевальном (ехали на Аю-Даг погулять и покупаться), что мол освободился каяк. Недолго думая решили не разворачиваться и рванули через Алушту-Ялту в Балаклаву. Мдя, сразу с первого раза штурмовать такие расстояния на каяке было ошибкой Добрались до Фиолента и повернули, моя морская болезнь дала о себе знать даже несмотря на принятые заранее таблетки. Волнение было слабое + облачно, небольшой ветерок, условия были отличные. Гребли полтора часа туда и полтора часа назад без остановки. После этого три часа откисали на пляже, возле которого находится прокат каяков. Но попробовать однозначно стоило.