feshuk_yuriy

Помощник клуба
  • Публикаций

    1 588
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

Весь контент feshuk_yuriy

  1. Провода высоковольтные ПроСпорт за 300 грн заберу! Если согласен - дай зань!
  2. Мне интересно предложение по твоим форсункам. Скинь номер форсунок!
  3. А что скажешь про такую конфигурацию: - объем 1600, поршень (310 грам), стандартный шатун (облегченный), легкий маховик. - прямой многодроссельный впуск, диаметр дросел. заслонки 42-46мм. - распредвалы будут с подъемом 10,5 мм и фазой 310 град. Так вот, какие клапана (а точнее седла клапанов) желательны для того, чтоб это все крутилось скажем до 9000 об/мин.? P.S. Я думаю, что со стандартными клапанами и седлами клапанов - этот мотор будет задушиватся на высоких оборотах...
  4. Ну тогда давай признавайся, клапана твои 32/28 из какого авто и чьего производства, с какими седлами работают - со стандартными развернутыми или на заказ седла изготавливались?
  5. И это говорит обладатель ГБЦ на больших клапанах 32/28 Чего то я тогда не допонимаю... сам на больших клопах ездишь - а другим советуешь сток!?
  6. Существует не много тем в просторах интернета по данному виду доработки 16кл ГБЦ - путем установки увеличенных клапанов... Тоисть эти темы очень сырые! Вот например одна из них http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=36 Хочу и на нашем форуме немного "поварить" это с местными мастерами. Вот например, один из самых дешевый способов увеличенных клапанов, это: - установка клапанов от мотора VW ABF 2.0 GTI 16v диаметрами 31/27мм (после небольшой обрезки шляпы клапана), седла при этом остаются стандартные но развернутые в размеры 28/24мм (что больше от стандарта 25,5/22мм). При этом клапана с мотора
  7. Шестерни разрезные - полностью металические или с алюминиевой ступицей?
  8. Так этот диск от какого-то Хундая? А от какого именно? Просто у меня такой же стоит, но я не знал от чего он... кстати, такой комплект работает не плохо!
  9. Мужики - ТЕМА ГАВНО! Автор темы не новичек, он зарегистрирован с 2010 года! Пусть немного почитает темы ФОРУМА, бортовики...? Построенно куча турбо экземпляров...
  10. Интересует шкив (реперный) коленвала. Есть еще в продаже?
  11. Это я торцевал поршни Автрамат и ставил их в низкий блок с калиновским коленвалом, но я делал это под 8 клапанов. А под 16 кл. - там еще проще будет сделать, так как выборку в поршнях под нужную степень можно будет меньшую делать (но это нужно все по месту смотреть и естественно проливать). И еще, при этом варианте - при обрыве ремня клопы естественно загнет! Да эти поршни ездили - и все было нормально (кстати, если ты не вкурсе, то эти торцованые поршни работали у меня с дросселями и мотор крутился до 8500 об, и все было Ок!). Этот вариант очень дешевый (300грн поршни + 150грн торцовка) - и и
  12. Позволяет отодвинуть порог зависания клапана в большую сторону, тоисть на высшие обороты.
  13. https://www.youtube.com/watch?v=p10SEHdIffg
  14. Ну ты повесилил! Продам поршни с пробегом в 30 тыс. за 450 грн.! Ты, что это деиствительно их продать хочешь? П.С. Извините не сдержался!
  15. Стальные 14-го радиуса, весят 7,4 кг. (я лично, свои взвешивал!).
  16. Ну, что сказать 10,2 сек. - это тоже не плохо!Мой тебе совет - если хочешь заморочится с КПП? вкинь сразу какой-то ряд, например 103-й (отличный ряд как полуспорт, очень ремонтопригодный, сам на таком езжу уже около 2-х лет, вон кстати Атом продает по очень сладкой цене)! А то со стандартным рядом (с этим огромным провалом между 1-й и 2-й) ничего хорошего не жди!
  17. Отремонтировал ВУТ - установка ремкомплекта. И прозрел, как машинка оказывается может тормозить!
  18. Подскажите, кто знает? Какая цена сейчас на покупку гаража в Днепре. Интересуюсь, потому, что у моей тещи имеется стандартный кирпичный гараж (крыша не течет, со светом, с ямой) в кооперативе неподалеку Каравана, - так вот, хотим его продать. Сколько за него можно править?
  19. Ну всеже, какая база, какая высота подпятников? И какая цена будет вал+подпятники, и шестерня разрезная (если есть)?