RichCat

Сегодня ездил на смотрины проделанной работы. Радости были полные штаны . Пол салона полностью переварен (цельным куском), новые порогы, усилители, полки, поддомкратники, задние лонжероны, пару латок на задних стаканах (куда ж без них), почти установлены новые сидушки от форда (с ними была целая эпопея), передние лонжероны еще вполне живые, немного сварки в районе телевизора и фсе!!! Днище загрунтовано, зашумлено антигравиком плюс два слоя велкора бронза с промежуточной просушкой. Пороги будут грунтоватся плюк задуты бараником с покраской. По поводу сидушек: Хотел сделать сьемными чтобы в случае чего можно было перекинуть стоковые, при примерке мне не понравилось потому что со стоковым креплением посадка слишком высока (может из за моего роста в 183 см.), поэтому отказался от стоковых креплений, и мастер переделал все с нуля, посадка получилась более низкая и более удобная. Готовую работу выложу чуток попозже, когда уже заберу авто. Из начального планированного бюджета вышел ровно в 3 раза (вместо 500 у.е получилось 1500 и это еще не конец). Так что если вы планируете ремонт смело умножайте планированную сумму хотя б на два.

Думал я один такой не совсем адекватный по поводу низкой торпеды

Первым буду. С открытием бортовика. Состояние кузова супер-мего-отличное как на 87 год а моторный отсек свежевыкрашен или такой и был?

Я использую для этих целей GPS, какпо мне то он еще более точен чем цифровая панель поскольку на него не влияют ни радиус шин, ни пробуксовки ни боковой ветер

Прикольно выглядит цыфровая панелька но вот мне как то приятнее видет стрелку (более органично воспринимается информация) но это так, на вкус и цвет все фломастеры разные.... Зато после переборки будет радовать и уже будешь знать ее все сильные и слабые стороны.

Красивая, при желании будет куколка. Автор не прогадал а с тюнингом и улучшательтвом форумцы помогут советом. Пусть радует хозяина.

Тоже цыкавы фото. Машинка в надежних руках Розкажи детальніше про RustStop

Значит по гравитексу буду ложить еще велкор бронзу. Спасибо Лесик и av0507ri за подсказки.

Ребят, поделитесь опытом применения гравитекса (антигравия). Очень срочно нужно знать куда дальше двигаться.

пороги и лонжероны будут залиты какой-то бадягой из пушсала, мовиля и чего-то еще, рецепта мне так не доверили Антигравий, как мне обьяснили, вещество на подобии антикора но при нанесении оно чуть-чуть пенится и после высыхания остается гибкая, чуток мягкая поверхность, которая отбивает камешки, песчинки и прочую нечисть, не давая им возможности нарушать слой антикора ну и побочным эффектом от антигравия является немножно обесшумка днища. На новых машинах такая фигня нанесена.

Сегодня был у мастера, смотрел как продвигается работа. Машинку не узнал Из сделанного - полностью заменен пол в салоне, заменены пороги, усилители, полки, передние усилители пола поддомкратники, полка акуммулятора в моторном. На завтра наряд-задание - замена задних лонжеронов, и трах...е с установкой передних сидушек, купленых тут же на форуме . Также предстоит переворот на бок, ревизия телевизора и передних лонжеронов и всеобщий антикор днища. Кстати мучаюсь вопросом что можно положить на днище из антигравия так как читал что весь антигравий имеет поры и со временем под ним образуется ржавчина, нужно покрывать краской. Может кто то посоветует антигравий без последующей покраски.

Сразу видно что машинка попала в надежные руки. Фоток бы... Во сколько вылилась сама покупка и ремонт коробаса?

Спасибо дружище, вот смотрю и понимаю что ВАЗ бессмертен только благодаря своим владельцам, которые не дают умереть На счет стаканов и лонжеронов думаю что та же история будет что и с полом, хотя....

Давно я что-то не писал... Итак, пришла весна и началось обострение. Вчера наконец-то дождался когда будет свободний мастер, котрый варил папину копейку и загнал свою кошечку к нему на поварку. После разборки прослезились все, включая мастера. Состояние днища, порогов, лонжеронов, и прочего "низа" мягко говоря плачевное. Сделан предзаказ мастером на материалы, завтра поеду покупать и отпишусь по номенклатуре\ценам. Теперь я полностью согласен с припиской пользователя "Rider" - Иномарки покупают те люди, которым не хватает денег для содержания ВАЗ..... Фотки (не бейте за качество - фоткал тем, что было под рукой):

Вроде до 1-го апреля еще далеко.... А хлопать дверью пробовал? Ну и обязательно фары протереть нужно!

А пробовали шланг на ВУТ пережимать? При пробитом вакууме пережатый шланг должен вернуть стабильные обороты.

Я тоже за короткое крыло. В своей принципиально не меняю на длинное, хотя повод и есть.

Спасибо. Сидения забрал. Вживую они намного лучше чем на фото. Как установлю - скину фотки.

Если б мне кто-то крутил ручку с тормозами - бежал бы около левого переднего колеса. Бред это доверять кому-то распределять торм. усилися между осями, еще б баранку отдал штурману....

Первый на бронь. Вечером созвонюсь з ТС.

Пошаговая инструкция "Как из Таза сделать ОРЕЛ" А если чесно - довольно сипатишная тачка получается

Можно подробности в личку?

Итак, пришли запчасти от Антона (AtomDP) за что ему МЕГОреспект. И сразу постал вопрос: Что сначала делать? Поварка\подкраска\защита? Или ремонт КПП\ходовой? Интересно Ваше мнение.

И я присоединаюсь к поздравлениям.

Не ну я оценял работу мастера по поварке - получилось около 500 уев ну и пусть будет еще 300 на расходники\материалы. Итого мне она получится: 1500(стоимость самой авто) + 500 (поварка\покраска\защита) + 300 (расходники) = 2300 вечнозеленых енотов. За эти деньги я смогу купить машинку младше на 1-2 года с неизвестным состоянием (сделана на продажу) или на 5 лет младше в заведомо фиговеньком состоянии (которую тоже через 3-6 мес. нужно будет делать), на что так же необходимо вкинуть не менее 500 денежек. Вот и считайте что будет более выгодно.