GLINKA777

"а ларчик просто открывался" )))

Привет! поздравляю с открытием чтоли))))- просто ничего не выкидывай из двери а добавь параллельно тяжку откр/закр двери от электропривода(актуатора) - нужно нажимать ответить не под сообщением а немного ниже)))

.

тоже придерживаюсь мнения что распорки сгоняют нагрузку кузова в какой-то маленький участок и там потом рвет кузов в самом слабом месте, без распорок кузов весь сыграл при этом нагрузка распределилась на большую площадь, а с распорками нагрузка сгоняется в определенное место сразу вся в одно место и там потом рвет, это мое мнение и я не настаиваю что оно правильное.сам вижу смысл только в передней нижней распорке, и между крабами.

а как тогда толковать отзывы тех кто ставил после лузара дааз, и тут же отписались что тепло вернулось в машину? ведь радиаторы были в равных условиях... и один грел , а другой не грел...то что вы написали справедливо для тех кто поменял гору радиаторов и не один не грел...

все, вспомнил нужно к реле зажигания подключить провод)

подключено точно все правильно,оно год работало, потом менял трос спидометра и оборвал случайно провод...

.

так это смотря где купить, можно купить здесь на форуме у Сержа Мартина мпсз с неизвестной биографией и проклинать эту систему до конца дней, а можно поспрашивать у наших же форумчан где брали и послушать отзывы о этой системе, лично я в свое время нашел 3 человек с этого форума с мпсз и на мой вопрос про систему примерно такой ответ был *система как система, 2 года назад поставил и ни разу больше не лазил туда*, в чем секас, гемор и кустарность? так же само работает от датчика начала отсчета, положения кв, и расхода воздуха...если не ошибаюсь то инжектор работает также само от этих же самых датчиков по тому же самому принципу - считать зубья...по деньгам да тоже под 1500гр. выходит и особо продать потом нечего, при установке инжа спору нет можно продать потом коллектор,карб,бензобак,бензонасос,кастрюлю,трамблер - и отбить почти всю сумму стоимости инжа... как-то так... пс. если бы не ГБО ставил бы тоже инжектор.

всем привет, такая ситуация менял трос спидометра и оборвал под торпедой провод который идет на реле 4-контактное и является появляющимся(управляющим) плюсом при включении зажигания, и он короче включает электронный блок управления(мпсз). Ну оборвал я его а где он висел не помню, лампочкой нашел провод на котором появляется +12в. при включении зажигания, и пропадает при выключении, подключился туда, теперь завожу авто потом глушить а машина дальше работает кидаю лампочку - питания нет на управляющем проводе, но если его разорвать - авто глохнет. что за ребус такой блин((((

тоже год назад заморачивался таким вопросом, в итоге поставил мпсз4(появились те качества которые приписывают инжектору - плавность эластичность,двигателю как бы легче стало работать и тд.), тоже электронный блок управляет зажиганием мимо трамблера, и поставил ГБО, в мпсз мне загнали прошивку на бензин и на гбо, еду на бензе - бензиновые углы,врубаю газ - для газа углы работают,впринципе почти инжектор только вместо форсунок карб. А про бомбу в багажнике - старый баян)))) пс. если хватит средств ставить инжектор и ГБО для него то лучше такой вариант как по мне.Если газ в дальнейшем не планируется тогда инжектор без вопросов(мое мнение,не настаиваю что оно правильное и никому ничего не доказываю и не навязываю)))) С уважением.

+1 )))

лучше сюда цену))) тоже интересно)))

думаю тебе в эту ветку Печка LUZAR комфорт

.

.

,

кардан трясет)))) там есть подвесной подшипник который кардан поддерживает,его посмотри... ПС. а если бы ты поменял масло и колесо спустило, что связывал бы это с заменой масла?))))

так он нигде не писал что новую поставил... мне моя 11 месяцев назад 2-поколение обошлась за все про все 2250гр. (подвернулась б/у за 400гр. с балоном и всеми потрохами...) , кстати тоже уже окупилась))))

вот когда газ с бензом будут в одной цене тогда т поставиш)))) а сейчас он ни к чему, только лишняя никому не нужная экономия денег, кстати если авто не дай бог сломается на общественном транспорте не езди - это сильно дешево, только на такси и только из самых дорогих служб

мораль той басни такова: чем неправильно писать и глупо выглядеть, то лучше скромно промолчать...( это про матчасть, а про подшипник в маховике и сам нифига не знаю))))

наконец-то автор темы дождался ответа

а мне с 3 дверьми как-то спокойнее, ребенку 5 лет, закинул его назад и не парюсь что дверь заднюю откроет... но когда габаритная теща залазит на заднюю сидуху то есть мысль про удобство задних дверей))))) короче смотря для каких целей авто и сколько человек в нем ездит большую часть времени, а то что некоторые лохматые 08 по цене близки к 5-10летним тринахам так большая часть тринах в этом возрасте имеют сквозную коррозию, у меня 08 в возрасте 25 лет и все родное и в сварке не нуждается... только не хватает инжектора и 5-й передачи...

что , тоже не один раз уже бегал за машиной?)))))

грантовскому термосу????