GLINKA777

привет , написал в личку спрошу еще тут, силиконовые патрубки 700гр. это комплект? на карбовую 2108 подойдут?

.

откуда цена такая? я две недели назад себе на бмв форуме за 450гр. купил такой комплект потом жалел еще 2 объявы нашел за 400гр. и за 300гр., я хоть свой комплект сегодня поставил наконец-то, но за 1000гр. и сам снял бы продал)))))))

а ты дырку в педали тормоза выше пересверливал?

можно цену на трубки для установки бмв ВУТ в 2108, литр тормозухи,и передние тормозные трубки 2108 левая и правая. и реквизиты куда деньги кидать. жду ответа в лс.

у меня стоит мпсз графики на газ свои,на бенз свои, расход уменьшился и моща выросла только на уровне самовнушения,и греет мысль о том что для газа и бенза свои графики, то что поставил мпсз не жалею... впринципе у меня с зажиганием проблем не было до мпсз, просто захотелось цяцю, конечно если уваленный трамблер заменить на мпсз может и будет уменьшение расхода и прибавка тяги))))) но если менять все нормально работающее на мпсз то разницы не заметно, брал у Славы на таврофоруме, 2 года катаюсь никаких проблем нет, машина 2108 ,двиг 1300, 4кпп, расход бенза 9л. ,газа летом 10,зимой 11.

я так понял речь о дизельном ЗИЛе???

на днях тоже отпишусь, заливал в пустой бак 30 и 20 литров газа, пока 420км проехал, еще едет))))

золотые слова)))) раздули конечно ппц)))))чела которому в институт нужно слётать чуть быстрее стокового таза, уже готовят чемпионов нагибать)))))

+1 за лузар спорт, год назад поставил, пока работает, проблем нет.

интересное кино, возьму на заметку такую ситуацию.

вчера еще раз убедился что иномарка-это еще не значит ездиш без проблем)))) стояли с братом ждали машину с мебелью, и пришел чудак мерс заводить легковой, первое с чего начал открыл капот)))) и минут 40 на коленках ползал по снегу подсовывая под машину какие-то жестяные банки, еще у него была сумка с собой с маленьким газовым балоном,шлангой и конфоркой, и вот он усиленно пытался под мотором чето сделать... у моего брата понятие иномарка-супер,таз-гавно, я ему и говорю вон смотри на иномарки, ты когда нибудь видел чтоб я на коленках 40 минут таз заводил?... ))))пс. 40 минут это мы наблюдали)))) потом мы ушли а он там остался)))) сколько еще он колдовал не знаю)

у меня в эти холода на газу тоже не заводится, и у напарника на 09 тоже не заводится,думаю это логично... на бензе сразу заводится...у меня 4 вариант.

та я недавно почитал чей-то бортовичек, человек таз вроде продал и взял ниссан, так он написал небольшой список того,что менял, и сколько стоило, так я бы на его месте не смог такие деньги вкладывать в авто... так что таз рулит...

+1, метчик вкрутил и вытащил)))) новую вбил...

не знаю как у вас, а в херсоне рехау означает - неоправданно дорого/переплата за название...пс. сам металлопластом занимаюсь, так что в теме)

тоже нашел себя, только я по тому адресу уже 14 лет не прописан...

человеку под пиво надо было скоротать вечерок, вот он и занялся делом, и время пролетело и дело сделано)))))

.

про твою приблуду не вкурил нифига))))http://www.fuel-economy.com.ua/ - вот еще как вариант доработки карбовых авто. пс. а если более глобально то распредвал,доработка головы,выхлоп,разрезная шестерня и пошло поехало с разгона ))))

а от чего огорчаться то?все работает , все радует, что хотели то и получили

то же самое, что написать додики ездят на 13 радиусе колес , а четкие пасаны на 15... при чем тут одно к другому , владельцы мпсз отписали свои впечатления от системы, при чем тут "МПСЗ решает все..."

переложить вв провода в бардачек? пс. я тоже могу все выложить. просто система пока была новой, не знал как она себя поведет вот и вожу на всякий случай(по привычке, прошлая машина приучила)... пс 2. я ж не говорю что инж это плохо... просто каждому свое, я не готов был отказаться от ГБО в пользу инжа, кому ГБО и на не на, тот смело ставит инж и радуется жизни.

ну судя по калькулятору в инете 141км/ч = 5000об. на 4 передаче, с колесами р13 165/70кстати вот еще плюс мпсз для меня перед инжектором, в нише запаски вожу вв провода с трамблера, если что не так, накинул не трамб(пока еще стоит на месте), разъем на коммутаторе с мпсз на трамблерный перекинул и поехал как в старые былые времена))))) пока так не доводилось делать,но вв-провода для этого пока еще вожу с собой)))) пс. мпсз не закодирована не зашифрована и тд, кабель с блочка на ноут кинул и катайся настраивай, меняй углы, смотри обороты,градусы и тд и тп. я в этом не шарю так что просто ноут подключал смотрел - все работало,все показывало...

да с тапкой в пол, но если тапку на четверть отпустить, то скорость не падает... хз может газа не хватает... и в машине было 3 человека, я и 2 пассажира, и багажник на крыше))) провтыкал перед трассой снять)