GLINKA777

тоже стоит лузар-спорт, 2 года полет нормальный.

у меня с саксофона вверх идет в редуктор шланг,с редуктора в карб...

вобщем сегодня с утра решил проверить свой предыдущий термостат(прамо),который я заменил потому-что грелся двигатель,короче прокипятил я его,в общем он нормально работает...малый круг не продувался в сторону большого,а после кипячения,он плотно закрыл малый круг...короче все больше склоняюсь что помпе не хватает потуг чтоб жидкость норм гонять...

основной снимался неделю назад,чистился от мух,пчел и тд. снаружи, ему 2 года, и проблем с ним нет, менялся неделю назад саксофон,печка вторая новая течет... расширительный неделю назад поставил новый, пробку ФЕБИ 2 недели назад поставил новую...термостату месяца 3 от роду...с последним радиатором печки поставил новые патрубки и кран отопителя... а да , я когда систему заливал водо1 снял тонкий патрубок с расширительного бачка, дул ртом в расширительный, с той тонкой шланги бежала вода, так что все продувается....

вобщем ездил на дачу, на полностью прогретой машине нижний патрубок основного радиатора еле теплый,или это норм?...термостат поставил примерно в августе новый металинкар(типо самый дорогой...) пробег термоса от силы пару тыщ...печка все также на оборотах покапывает...с маслом летом был трабл,уходило,подливал,потом перестало уходить...пены нет,чистое.Вобщем ппц морозы на носу,пора воду сливать,антифриз заливать, а я никак не вкурю какого лешего новой печки на 2 часа хватает.... уровень ОЖ летом менялся,на ходу опускался,когда машина стояла поднимался в бачке... сейчас если такое и происходит, то не так сильно,на глаз не заметно...

на низких все замечательно, если ездить в режиме "дедушка", проблем нет... но если по трассе с обгонами,начинает расти температура,кипит,выплевывает через расшиительный бачек жидкость...я уже приловчился на трассе,обгон,потом бросаю педаль газа с вкл. скоростью,проветриваю типа цилиндры....

блин мужики дайте совет, короче после замены старого радика печки на новый ДААЗ собиралась капля в сутки,был куплен новый еще один ДААЗ,та же песня,через 2 часа после установки потек, лежит уже третий новый радик, но не ставлю, поставлю когда пойму в чем дело... течь радик начал при нагрузке/повышенных оборотах, т.е. было все норм,выехал на трассу разогнался на 4 передаче до 140 - потек, еще хорошо течет когда на крутую горку на второй передаче поднимаюсь со скоростью 40-50км.ч., еще такой момент после 110км\ч чем больше скорость тем сильнее греется авто... до красной зоны не доходит но между серединой и красной зоной держится...летом менял термостат( с прамо на металинкар),не помогло...вычитал на просторах инета 1.что помпа может плохо качает, антифриз сильно задерживается у цилиндров,закипает,возникает газо-воздушный поршень,нарастает давление,которое пробка расширительного бачка не успевает стравливать и типо давит печку.... 2. пробило прокладку головы,на оборотах/нагрузке с цилиндра прорываются газы в охл. систему и тоже пробка не успевает стравливать,давление,перегрев.... только вот вопрос,почему при всем этом основной радиатор лузар-спорт норм себя чувствует,расширительный не надувается, а печка вылетает... дайте совет пожалуйста, я на одних радиках печки полинял уже на 1060гр., теперь мастерам нужно отдать за замену прокладки гбц со шлифовкой около 700гр. насчитали(самому некогда заниматься, да и силы не расчитаю,посрываю все резьбы), или помпу заменить 360гр., или и прокладку и помпу....кто что думает?

.

.

тогда не нужно, долго ждать...

если ехать по ж.-дорожной в сторону Ушакова,на к.маркса поворачиваеш направо, проезжаеш не то квартал не то два, и справа на углу газовщики, ездил к ним пару раз,норм мужики.

привет, радиатор отопителя ДААЗ 2108 низкая торпеда,когда можеш отправить?

.

.

в херсоне сегодня 12.89 подешевел на 20 коп., + по карточке скидка 40коп. итого 12.49

нет антифриз, у меня малинового цвета, такой и собирается в каплю...

привет Антон, можно узнать в какую цену обивка багажника ворс из 5 частей, и радиатор отопителя ДААЗ? все на 2108 карб.

Херсон БРСМ 13.09

точно,спасибо за идею)))) как раз где то валяются патрубки печки с моторного отсека,которые на силиконовые менял)

всем привет, такой головняк, авто ваз 2108 тек радиатор отопителя,купил новый ДААЗ и новые патрубки,поменял,но при установке нового радика не обклеил его параллоном по кругу,просто не нашел параллон,обошел весь базар,строй магазины,только тонкий был для входных дверей. теперь под радиатором печки в самом низу на корпусе печки собирается примерно 1 капля в ночь... патрубки сухие,явных потеков нет, есть запотевшая область,идет от радиатора вниз и внизу на корпусе печки нарастает капля... при снятии старого радика я на нем вообще не увидел следов утечки антифриза, вообще сложилось впечатление что поменял норм радик на новый,при горячем двигателе все сухо, потеет и собирается капля когда вечером ставлю машину на стоянку, утром прихожу смотрю капля созрела, может у кого было такое,куда копать, взять еще один радик? или разобрать то что есть и как-то проверить можно? или может там еще какие тайные патрубки есть?))

а мне с ножками больше нравится)

+1 я езжу и балдею)) а на бмв форуме их хватает в продаже...

.

нет, у меня пока на газу заводится утром, секунд 5 кручу,потом схватывает...про подсос -также,пока хорошо не прогреется нужен подсос, по мере прогревания потихоньку на ходу убираю)

.