Ты опять за своё? Джони завязывай общаться с людьми в условиях конфронтации. Во -первых это выглядит несколько смешно и не красиво, во-вторых может разозлить. Договорились?Теперь разберём написанное: 1. мне, например, неведомо бюджетно на 14 или бюджетно на 15. Кому то норма всунуть тормоза за 1000у.е., а кому то не бюджетно уже за 100у.е. Откуда тебе знать как кому нравится? 2. ты тут неправ, колесо вращается вместе с барабаном и цилиндрик раздвигает колодки. Более того, их высокий тормозной момент, как ты правильно заметил, есть очень быстротечным процессом, мгновением я бы сказал. 3. Можно поменять, а можно и вовсе выкинуть. Про усилия ничего не скажу, потому как не знаю, а про Шварца добавить нечего. И знаешь, не предупреждай никого ни в чём, через что сам не прошёл, нехорошо. 4. а если я принципиально не хочу гидравлику (магистрали в салоне) и машинки от ОКИ (не надёжны)? Более того, зачем нам лазить по инету, если есть такой продвинутый одноклубник, который пишет книги о тормозных системах???? Просвети, пожалуйста всех, какое свойство в барабанных тормозных механизмах, позволяет колесу прижимать к себе колодки? По поводу геометрии и физики, неужели не понятно, что передний цилиндр должен быть больше заднего и что на ГТЦ, в часности на ВАЗах меняется схема контуров, для более раннего срабатывания передних! ГТЦ состоит из двух цилиндров и двух поршней. А это значит, что усилие создаётся объёмом самого тормозного цилиндра а не количеством жидкости в торм. системе! Ты тут сравниваешь, а кто-то на ус мотает, и читает в конце твоё резюме - тормоза это безопасность или безопасность рулит. Вот только с такими советами куда она прирулит? Вывод напрашивается один: пункт 3, пункт 5 и пункт 7 относиться непосредственно к тебе, тем более что ты их сам автор. На будущее, с людьми нужно быть культурным, уметь слушать и отвечать, а с незнакомыми людьми нужно быть ОСОБЕННО аккуратным. Мало ли чего..тем более, что они Гости.