nosatiy

Участник
  • Публикаций

    1 609
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент nosatiy

  1. НУ вот объясни мне !!!! я не понимаю вообще... зачем резать штоки если расстояние между чашкой и верхним краем стойки не меняется !!!!! надрезать можно чуть чуть, типа чтоб до конца не доходили штоки и не пробивались и всё !!!! или корпуса тоже надо резать стоек тогда !! а так смысла не вижу... поправь если не прав.. это как понимать? Лёша, что значит, не меняется расстояние между чашкой и верхним краем стойки??? это при условии, то что пружина в обоих случаях одинакова по высоте !! я за то что и корпус стойки тогда резать нужно... а вообще лучше купить КВ и не заниматься фигнёй как по мне..
  2. НУ вот объясни мне !!!! я не понимаю вообще... зачем резать штоки если расстояние между чашкой и верхним краем стойки не меняется !!!!! надрезать можно чуть чуть, типа чтоб до конца не доходили штоки и не пробивались и всё !!!! или корпуса тоже надо резать стоек тогда !! а так смысла не вижу... поправь если не прав.. это как понимать? Лёша, что значит, не меняется расстояние между чашкой и верхним краем стойки???
  3. Ооо мастер резьбы по пружинам первого разряда зашёл ! щас он расскажет как надо!!!! по поводу амо, резать !?! газовые !!! а если перевёрнутый будет !? будет минус мастер! а ты думаешь ПЛАЗУ не режут? НУ вот объясни мне !!!! я не понимаю вообще... зачем резать штоки если расстояние между чашкой и верхним краем стойки не меняется !!!!! надрезать можно чуть чуть, типа чтоб до конца не доходили штоки и не пробивались и всё !!!! или корпуса тоже надо резать стоек тогда !! а так смысла не вижу... поправь если не прав..когда ты обрезаешь пружину, например на 2 витка, то машина садится ниже не
  4. Ооо мастер резьбы по пружинам первого разряда зашёл ! щас он расскажет как надо!!!! по поводу амо, резать !?! газовые !!! а если перевёрнутый будет !? будет минус мастер! а ты думаешь ПЛАЗУ не режут?
  5. резать пружины можно, но и штоки амортизаторов подрезать нужно не забывать
  6. А про Юща нету? Валера. в интернете всё что хочешь есть
  7. Значыть ты язвенник трезвенник....если бы у меня был в нужные моменты фотик, эта коллекция пополнилась бы достойными экземплярами. жаль, что у тебя не бывает с собой фотика я вообще то по пиву а его столько не выпьешь, чтобы валяццо
  8. во-первых, подобные расчётные программы годятся только для одинаковой резины. Производители выпускают резину изначально с разной глубиной протектора. Вполне можно предположить, что погрешность будет больше чем 2мм. Твои слова? О новой тут ни слова, или я придираюсь? гы, возможно придираешься потому что и там и там есть доля правды. Правильнее всего было бы сказать, что для новой резины одного производителя.
  9. тю, так я же и писал выше, что расчёт годится только для новой Но ведь новая не всем по карману, потому погрешность больше..
  10. Я прикладывал 14-ый Мишелин Альпин (б/у) к 15-му Данлоп Д4 (б/у) разница конкретная. Не веришь, приезжай, приложим. Ну тогда все понятно- ты зимнюю и летнюю мерял, да еще и б/у, по-этому и разница по высоте вылезла объясни, а то я не понял, что понятно... Альпин-зима, а Данлоп-лето? Так? Да и мерять по высоте б/у резину, а затем делать выводы о параметрах как-то даже некорректно. ну и что? Глубина протектора новой резины бывает от 6,5мм до (точно не знаю) скажем 7,5мм. Я прикладывал зимнюю к летней, пусть б/у, но далеко не лысой, я же не самоубийца. Откатано по одному сезону на ней было.
  11. Я прикладывал 14-ый Мишелин Альпин (б/у) к 15-му Данлоп Д4 (б/у) разница конкретная. Не веришь, приезжай, приложим. Ну тогда все понятно- ты зимнюю и летнюю мерял, да еще и б/у, по-этому и разница по высоте вылезла объясни, а то я не понял, что понятно...
  12. нет, не торгую, скорее покупаю, на зиму и на лето
  13. ну и что? а вес? а площадь контакта? А приезжай ко мне и приложишь одно колесо к другому - разница видна и ощутима, как по ширине, так и по высоте. По высоте ее-то как раз и нет (2 мм- не в счет), а по ширине +1 см не в тему при полном вывороте руля без проставок и на 185 цепляет за ланжерон, не говоря о 195. Проверь http://www.iap.ru/calculator.htm. По весу могу сказать, что на одинаковых дисках (СМК 14"-СМК 15") и одинаковой резине ее не будет- проверял лично (правда 13"-14"), но пропорции останутся прежними. Другое дело низкопрофильная (195/45/15") против обычной(185\60\ 14"). Но разница в
  14. 15"/195/50= 14"/185/60 http://www.iap.ru/calculator.htm ну и что? а вес? а площадь контакта? А приезжай ко мне и приложишь одно колесо к другому - разница видна и ощутима, как по ширине, так и по высоте.
  15. я просто чего написал про 13-е, потому как 15 смог выкрутить в 6200об/мин и это при паре 4.33 и пятой 0,886. Правда двиг - полный стандарт, за исключением вала был тогда. Скорость была около 170км/час
  16. фа-фа Чегеваре на Краснозвёздном
  17. nosatiy

    Путин на тусе

    http://www.ellf.ru/humor/2005/04/15/putin.in.da.party/#full
  18. Пробовал:ВАЗ 2108- 1.6сс+52-вал+39-й кл.+ карб.26х27+4.13х12-й ряд+доработаный трамблер+впуск полированый+выпуск 4-1- 6500 и 200 км/час ( по электронному спидометру едущей рядом БМВ Е30). Трасса Е-95, участок Белая Церковь-Одесса-2ч 25мин.(390 км).Скажи что-нить по этому поводу? И та погрешность в программах расчета КПП намного менше, чем погрешность спидометра ВАЗа. С неменшим... если колёса 13-е, то должно было быть за 200км/час....а вообще - неплохо мотор крутится
  19. Ну, что за суммы. По сравнения с ПЯтровичем, ты просто начинающий школьник. Валера. "Губит людей не ПИВА, губит людей вода"