-
Публикаций
3 053 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
84
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Mustang-1991
-
Ну приезжай на встречу клуба, угощу)
-
Опа-ча! И я себе качну PROшку, а то и сам часто использую)
-
Воскрешение! + отчет за первые 1000 км.
Mustang-1991 прокомментировал Mustang-1991 запись блога в Моих 99 проблем.
Спасибо за совет, но все исправлено путем установки стаба 2110 (скоро выкину следующую запись в блог). Дальнейшего пиление напильником не требуется -
@feshuk_yuriy смотри название бортовика. Про 13 он пишет о своей бывшей максиме.
-
Kobe, Вот это меня точно радует) спасибо!
-
Сори, пришлось срочно уехать.
-
@kasalapiy На встрече буду. Там и можно как то пожужать, чтобы не напрягать окружающих. Встреча проходит на стоянке возле центрального загса. Подруливай и набирай меня по вышеуказаному номеру.
-
@kasalapiy Вот мой номер 0936616888. Набирай со следующей недели. И есть еще вариант, что я сегодня буду на встрече клуба. Можешь и туда подьехать.
-
В робочее время я в офисе на Печерске. Живу на Нивках. Куда удобней? Только давай со следующей недели.
-
@kasalapiy у меня. Только еще и выпускной равнодлинный
-
Воскрешение! + отчет за первые 1000 км.
Mustang-1991 прокомментировал Mustang-1991 запись блога в Моих 99 проблем.
Заказал себе на ОЛХ стабилизатор 2110 вместе с почти новыми втулками и стойками за 120 грн + доставка и наложка. Приоровский во-первых дорогой. Во-вторых прочтенные в бортовике того же fataljke авторитетные мнения Спайка и Атома о практичной бесполезности такого стаба для управляимости автомобиля, а так же о возможных минусах его работы при проезде неровностей на большых скоростях в повороте, склонили мое мнение именно к стабу 2110. Наверное вообще бы не менял стаб, если бы это не было бюджетным решением моего вопроса о контакте стаба с пауком. Я понимаю, что по попкомеру машина будет более управляемая, особенно для целей гражданской, а не боевой езды. А моя езда (передвижение) отнють не боевое, по этому стабилизатору быть). -
По поводу гбо, то у тебя вроде как подбором высоты прямого толкателя регулируется тепловой зазор клапанов. Так вот такая регулировка делается путем разбора половины головы и со снятием распредвалов. Я тебя не отговариваю, просто буть готов к этому
-
Воскрешение! + отчет за первые 1000 км.
Mustang-1991 прокомментировал Mustang-1991 запись блога в Моих 99 проблем.
Очень толковое решение мне посоветовали - поставить стабилизатор или от 2110 (18мм) или от приоры (20мм). Они же как раз шире в месте, где мой сток (16мм) достает до паука. Да, правильней переварить паук и поставить его центральней, !!!НО!!!: во-первых я давно задумывался об установке более толстого стабилизатора. во-вторых, как по мне, это более рациональное использование средств. И еще вопрос что станет дешевле: переварить паук и намотать новый термобинт (который тоже денег стоит) или же поставить стаб. В общем я пошел курить инфу о этих стабах. Вроде помню у Вити в бортовике розглогольствували по этой теме, там и начну. -
Приветствую. Сколько выйдут эти? http://olx.pl/i2/oferta/alufelgi-dotz-15-4x108-ford-CID5-IDfDTvT.html#:3bd4c292ca
-
Воскрешение! + отчет за первые 1000 км.
Mustang-1991 прокомментировал Mustang-1991 запись блога в Моих 99 проблем.
Спасибо! Взаимно! -
-
Воскрешение! + отчет за первые 1000 км.
Mustang-1991 прокомментировал Mustang-1991 запись блога в Моих 99 проблем.
Итак, с незаводкой разобрались: выновник - главное управляющее рэле. Стоимость починки вместе с рэле - 100 грн. Завтра поеду в суд в соседнюю область, надеюсь не подведет машинка) -
Очень похоже на endomondo. Сам такую юзаю, нравиться очень!
-
Воскрешение! + отчет за первые 1000 км.
Mustang-1991 прокомментировал Mustang-1991 запись блога в Моих 99 проблем.
Что тоже юрист? Во нас розвелось, блин! Как кролики плодимся))) -
Воскрешение! + отчет за первые 1000 км.
Mustang-1991 прокомментировал Mustang-1991 запись блога в Моих 99 проблем.
Спасибо! Надеюсь до этого не дойдет) Ага, этим и буду заниматься. На офисе на два дня отключили свет. Так что постараюсь уделить освобожденное время на автомобиль. -
Воскрешение! + отчет за первые 1000 км.
Mustang-1991 прокомментировал Mustang-1991 запись блога в Моих 99 проблем.
Спасибо за предложение! Но я оставил машину в селе. Попросил друзей без меня затягнуть ее к электрику месному. Парень толковый, думаю сделает! -
На самом деле машина в строю уже недели три и проехала около 1000 км. Просто не было времени отписаться о столь радосном собитии как воскрешение моей ненаглядной. Кто бывает на клубных встречах уже в курсе и даже сожрали тортик за её здравие.... а так же выразили свою критику на счет проведенных доработок. Радует что в основном критика была позитивной) И того проехал я около 1000 км. Машинка радует, но еще много чего нужно доделать... Даже жена отобрала управление и оценила проделанную работу. Но ей не нравится жесткая короткоходная кулиса, жесткая ходовая и тяжелый руль (меньше в диаметре от стока) с демпфером от 124го мерса. Меня же пока очень беспокоет биение паука об стабилизатор поперечной устойчивости. На фото видно, что паук идет немного не по центру трансмисионного тунеля и задевает с одной стороны стабилизатор. Пока не приходит мне в голову ничего кроме переварки паука. Но очень жаль резать термобинт, который денег то стоит... Но к этому потом, у меня сейчас другая проблемка нарисовалась, а именно - машина не заводится. В один прекрасный я заскочил к другу в гости и когда хотел уже с ним ехать в кафе машина попросту не завелась. При включении зажигания не слышно работы бензонасоса, но я решил аварийно запустить мотор на газу (чуть ли не самая полезная фугкция гбо) и он тоже не запустился - стартер крутит отлично, но машина не схватывает вообще. Если бы только в бензонасосе был вопрос то точно бы завелась. Через 10 сек насилования стартера и он перестал отзываться. Правда если скинуть клему с акума и одеть ее обратно, то стартер еще на 10 сек оживает, но стартер проблема вторичная, более меня волнует что бензонасос не качает и на газу не заводится. По бензонасосу, то где то с месяц назад я поставил новый бошевский насос, заменил реле, предохранитель и протянул новый кабель. Но то что машина не захотела запускаться на газу приводит меня к мысле о поломке не только в системе питания (так как на аварийном режиме работы гбо она не задействуется), а и еще в какой то системе, и мне что то кажется что искры тоже нет, но точно проверю уже когда доберусь до автомобиля. А если нет и искры и не качает бенз, и эти неисправности проявились одновременно, то мне ничего другого не приходит в голову кроме как что накрылся медным тазом мой Январь 7.2, который должен дережировать этими двумя системами. Ну это теории, которые будут проверены как только доберусь до машины, а сейчас нужно спать - завтра на работу. У кого есть какие идеи по поводу написаного - буду премного благодарен. UPD 17.05.2016 00:43 Итак, с незаводкой разобрались: виновник - главное управляющее рэле. Стоимость починки вместе с рэле - 100 грн. Завтра поеду в суд в соседнюю область, надеюсь не подведет машинка)
-
Из альбома: ВАЗ 21099 моих 99 проблем



