Ну а раз такая пьянка, подумал я, то неплохо было бы сразу склепать новый щиток приборов! У знакомых был нарыт такой девайс за 70 грн Псоле чего родной щиток перекочевал из машины ко мне домой и работа началась! Были сняты все родные шкалы и прочие элементы, предварительно аккуратно сняв при помощи иглы стрелки В итоге получили разобраный щиток Естесственно, что переделывая щиток, я захотел изменить и подсветку - понятно, что на диодную!)) Тогда еще не знал, что продаются уже готовые диоды в панель приборов, поэтому воспользовался паяльником и соорудил вот такие светильнички на основе стандартного цоколя приборки (короткий для подсветки основного табло, длинные для подстветки контрольных символов). Для табло взял белые диоды, для контрольных символов - аналогичные заводской раскладке цвета (зеленые - габариты, поворотники; красные - СТОП, масло, ручник, заряд аккума; синие - дальний свет; оранжевые - заслонка дросселя, обогрев заднего стекла) Все установлено в штатные места Теперь дальше! Чтобы сделать подсветку изнутри щитка я взял 3 стандартных цоколя щитка приборов и приклеил их в указанных местах. В эти цоколи ставил обычные лампочки для щитка приборов, так как мне нужен был рассеяный свет на всю площадь щитка! К цоколям припаял провода в последовательной схеме, а наружу их вывел как показано здесь! Аккуратно просверливаем плату щитка! АККУРАТНО! Чтобы не треснула и чтобы не попасть на дорожку контакта! Концы этих проводов припаиваем к вот этим клеммам, предварительно сняв пластмассовый разъем Потом все собираем в обычной последовательности и получаем А это как выглядит ночью - на фото, конечно не так четко и ясно, а вот в жизни все показания читаются без проблем. Хотя все же думаю попробовать извратиться и поставить под каждое число в щитке по несильному диоду