Да, брат, дела....А знаешь почему? Надо следить за тем, что ты творишь. Кто же летает по незнакомой местности ночью 140 да еще с полным салоном людей? А если бы их убил нах**?? Это первое!
Второе - возгорание случилось из-за того, что перегрел двигло, стрельнула прокладка на крышке ГБЦ, выгнало масло, оно попало на коллектор и привет - получаем костерчик. А может и до этого двигатель был уже в масле. Короче, че сказать-то хочу - под капотом тоже надо убокру делать и не раз в год, а чаще.
Ну а по поводу ремонта - на месте вряд ли толком что-то сделают. Пусть тянут тебя в Житомир или эвакуато