Rider

Во дела...раньше на зубилу вечно "умельцы" тулили что-то от иномарок, а теперь наоборот!.....Растет авторитет отечественного автопрома))))

Ты сам ответил на свой вопрос - значит прорвало вакуумник

Жирнючие! Но и цена недобрая...Было бы в районе 400$ без вапросов бы взял.

Спасибо огромное!

Не знаю, правильно ли выбрал раздел, но уж извините. И поиском ничего не нашел (возможно руки не из того места к форумам) Собственно вопрос - спидометру не доверяю, но хотелось бы все же узнать какая скорость на 5 передаче при 5,5 тыс. об/мин? Коробка стандартная, только главная пара 4,13. Колеса 175/70/13. Может какие ссылки знаете с таблицами? ПыСы!!! ЕПТ!!!! Это же раздел про аэрографию!!! Мля....переместите пожалуйста в соответсвующий раздел. За невнимательность извините.

Проще съездить к карбюраторщику. Он тебе точно скажет - карбюратор это или вакуумник. Но другого не дано!

Да нафига ему деньги шпалить на Херцы. Купит себе пионеровские блины и будет счастлив, как слон. Человек в этом деле новый, пусть учится постепенно. До уровня нужно дойти самому, а не на чьих-то подсказках. В восьмерик элементарно назад пионеровские овалы, вперед в двери двухполосные динамики 13 или 16 см, ну и потом когда будет бабло поставишь саб с усилком. Больше ничем себе голову не морочь, если ты не собираешься на соревнованиях выступать - целей деньги будут. А то я этой фигней заболел - скоро бюджет музыки в машине перевалит уже за 2000$

Это дело очень хорошо лечит замена главной пары на 4,13

Хороший вопрос

Да, брат, дела....А знаешь почему? Надо следить за тем, что ты творишь. Кто же летает по незнакомой местности ночью 140 да еще с полным салоном людей? А если бы их убил нах**?? Это первое! Второе - возгорание случилось из-за того, что перегрел двигло, стрельнула прокладка на крышке ГБЦ, выгнало масло, оно попало на коллектор и привет - получаем костерчик. А может и до этого двигатель был уже в масле. Короче, че сказать-то хочу - под капотом тоже надо убокру делать и не раз в год, а чаще. Ну а по поводу ремонта - на месте вряд ли толком что-то сделают. Пусть тянут тебя в Житомир или эвакуатор вызывай и уже на нормальном СТО все будет видно! То что придется заменять патрубки и проводку это однозначно! Тут главное - что случилось с ГБЦ - если ее повело, то все...готовь бабло на новую.

Ну как по мне - так наружний неон надо ставить в последнюю очередь вообще!! Уже когда стоит обвес шикарный, когда машинка "уронена" на асфальт, когда диски не меньше 15" - вот тогда неон наружний (подчеркиваю) будет именно к месту! А если на стоковое зубило его лепить, то кроме "колхоза" это не будет выглядеть никак. Я себе в салоне и то его сделал на редкий случай под отдельный тумблер, когда летом на сейшены выезжать на чистой машине!

Ремень зачОтный! Но вообще он у тебя как-то близко к двигателю сидит на шестернях. У меня ремень наоборот дальше от движка - правда не знаю за счет чего это. Возможно так натяжной ролик установлен.

+1

to NIC$ Самопал он и в африке самопал. Да, не спорю, руками ты кое-чего делать научился в жизни. Не научился только хоть сколько уважать незнакомых тебе людей. По части тюнинга у меня правила совершенно другие. Не люблю кустарщину в самом ее проявлении. Делаю сам только то, чего не могу купить. Самопал смотрится уместо только тогда, когда ты всю машину от проекта кузова до окончательной сборки сделал своими руками! Вот тогда все скажут - вот это офигенно, вот это он мастер, да я сам первый это скажу. А то что я увидел на фотках - вообще не впечатлило, имхо. В каждом захудалом гараже, пользуясь болгаркой и сваркой, у нас такое делают. Раньше я себе тоже такое делал, пока не было возможности покупать действительно фирменные вещи. И вообще спор бессмысленный. У каждого свой путь, а оскорблять всех присутствующих права тебе никто не давал.

У меня кореш себе на шаху сделал сам диодные фонари назад - выглядит просто охеренно!!! Постараюсь при случае сфоткать и распросить чего и как он ее мастырил. Ну как вариант купить ПроСпортовскую оптику!

Кроме понтов и лишнего веса ничего не даст. Да и понты такие, как по мне, сомнительные...

В чем проблема? Есть американский неон, есть немецкий. Были бы деньги.Есть неон с блоком управления и 3 миллионами цветов, который плавно переливается или работает в режиме стробоскопа. Изучай рынок.

ПЕРВЫЙ РАЗ СЛЫШУ ТАКОЕ!!! ВАЛЯЛСО!!!!!!!!!!

+1Действительно - это надо только на себе прочувствовать. А сток - он и в Африке ДУБОВЫЙ громыхающий сток

Ну я гляжу ты серьезно взялся за чистоту воздуха в салоне. Предложение - поставить БИОфильтр, чтобы вредные микробы не осаждали тебя во время драйвинга!))))))

Тогда уже и двигатель от Запорожца в багажник сразу кинуть до кучи!

АААхеренный пунктик №6 Хотелось бы посмотреть на "все другое" вместе взятым!)))))А зачем в гараже каждый раз клемму снимать? А вообще, конечно, поздравляю с покупкой увлекательного конструктора ВАЗ!!!)))

Возможно реле или предохранитель в черном ящике.

Не, я бы все таки что-то взял по-агрессивней! Например такое

Так а в чем проблема-то??? Родную торпеду обклей вибропластом (ну или визоматом), в местах стыковки панелей можешь применить сплен (специальный поролон черный клейкий). Я себе сделал пару лет назад - до сих пор все отлично и ничего не скрипит!Насчет сидух - купи что-то из разряда UNP и классные спорт. сидения получишь и не потеряешь регулировки.