Rider

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 467

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Rider

  1. Rider
    А не проще европанель от пятнашки поставить? теже все датчики будут работать, но ничего подрезать не надо - все на родные места встанет
  2. Rider
    Ну это по киеву еще можно, но никак не по моим симферопольским дорогам А вот пятнашки будут в самый раз!
  3. Rider

    VΛΖ 210IXIX by Rider

    Rider опубликовал тема в Бортовой журнал

    Долго шел к тому, что имеем - весь путь описывать не стану. Просто напишу уже про то, что имеем!) По движке: доработана ГБЦ (каналы, седла, клапана, направляющие), стоит распредвал "СТИ" 10,7, разрезная шестерня, ВВ провода ПроСпорт, свечи Денсо По топливной: карб от 2105 "пиленый", нулевик По выхлопу: паук 4-2-1 в обмотке из ThermoTec, прямоточный резонатор ПроСпорт, глушитель Powerful, соединительные трубы Bosal 50мм По ходовке: газомасляные Каяба, распорка передних стаканов ПроСпорт, подшипники СС20 спорт, отрицательный развал задних колес, пружины с переменным витком (чьи не помню уже
  4. Rider
    Ну если только торпедо от карбовой десятки, то насчет датчиков не стоит переживать, но подрезать углы - все равно как-то...не по мне это))
  5. Rider
    Ну и нах тогда такое счастье? Все равно половина датчиков на приборке будет без дела
  6. Rider
    Ну это будет просто пез***!!!
  7. Rider
    Ну что значит НЕ ДЕЛАЮТ ТАКИХ ТРУБ? Труба заводская? Или это самопал до тебя кто-то на машину поставил? Вообще не очень понял, если честно, где это она у тебя стоит? Я так понимаю выхлоп у тебя полностью стоковый? Тогда от головки идет выпускной коллектор, потом "штаны", от "штанов" труба идет в резонатор и потом уже в глушитель. Что за дополнительный глушитель? Что за ПРИЕМНАЯ труба? Объяни толком
  8. Rider
    Я бы такое снял и выбросил, а купил новую трубу и не морочил бы себе голову.
  9. Rider
    ИМХО нереально
  10. Rider
    Ну и чем плохо, если шток аморта крутится? Много разговоров, но никто толком не может сказать чем же это так плохо. А у меня СС20 стоят уже 2 года почти и с амортами (Каяба газомасляные) ничего не случилось - отлично все работает и я очень подшипниками доволен!
  11. Rider
    Я так думаю, что это выжимной подшипник шумит...
  12. Rider
    Под днище нужно ПРАВИЛЬНЫЙ неон покупать, а не тулить первый попавшийся!)) А в салон - другое дело
  13. Rider
    CC20 однозначно ставь! Классная вещь! Дасть тебе это надежный подшипник - раз и уберет стук в кузов при попадании в ямы - два.
  14. Rider
    мне ими не дорогу освещать! а для салона в самый раз!
  15. Rider
    Да нихрена никогда из магазинов не идет настроенным! Все строится по месту на двигателе. Самому лучше не крутить, а поехать к ТОЛКОВОМУ мастеру. Ну или пусть тебе его отстроят те кто продал!
  16. Rider
    А тросик сцепления смотрел? Или новый попробуй или старый промажь маслом внутри...
  17. Rider
    мне эти даже больше понравились чем те, которые раньше стояли. Более гармонично выглядят.
  18. Rider
    ну вот и фото после установки этого девайса!
  19. Rider
    При установке получили следующую картинку. В итоге не будет чрезмерно нагреваться низ карба ну и т.к. термоотдача самого паука уменьшилась, то скорость выброса газов немного возросла, а это сами знаете к чему ведет!
  20. Rider
    Ну молодца, видно что грамотно под себя делаешь машинку без лишнего фанатизма и не тулишь в нее что ни попадя! Уважуха!
  21. Rider
    Мораль - не ставь на ночь во дворе такую красавицу!
  22. Rider
    Вот сделал паука своего. Обмота из материала Thermo Tec
  23. Rider
    Выглядит приятно! маладца!
  24. Rider
    Мощности чуток бы прибавило, если только устанавливать комплекс паук-прямоточный резонатор-прямоточная банка и все это на трубе увеличенного сечения. Тогда на стоковом моторе получил бы прибавку и то не очень существенную. А так - вообще кроме звука ничего не изменится... А чем заряженней мотор, тем больше вообще будет отдачи от правильного выпуска.
  25. Rider
    Все пункты просмотрел - такой колхо-тюнинг ужасный самодельный...