Rider

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 467

  • Зарегистрирован

 Тип контента 

Весь контент Rider

  1. Rider
    Нах тот тосол! От него одни проблемы и "проедины" в системе охлаждения. Лью чистый антифриз даже не разбавляю - проблем никаких, утечек никаких.
  2. Rider
    Собственно задумался вот над каким вопросом - избавиться от слабых торсионов-натяжителей багажника, которые не способны ужерживать массу багажника с шумкой и спойлером. Хочу поставить амики от багажника 08-09. Что по конструкции посоветуете? Или один по центру или два по бокам? Если одни по центру, то не выдавит ли мне внизу подрамник стекла из-за сильного давления в сжатом виде? Вообщем слушаю дельные советы.
  3. Rider
    Сегодня сфоткаю свои - выложу, чтобы нагляднее было видно о чем речь.
  4. Rider
    Сцена полной не станет в любом случае. Направленность динамиков в ноги не позволит сделать правильную сцену. Изначально подиум надо было делать с доворотом динамика на рядом сидящего по перекрестной схеме. Так и подиумы под ВЧ динамики нужно делать отдельно на стойках по той же схеме.
  5. Rider
    Ну, так этот комплект фирменный или самодельный? И какова цена вопроса? Никто же не говорит о невозможности установки на зубилу. Вопрос в рациональности потраченных денег.
  6. Rider
    Ну насчет 130 это вообще на любителя!)))По поводу аммо - у багажных девяточных амиков расчетная нагрузка 80 кг. Насчет того что стоит - нет, не стоит поэтому можно в инете нарыть чертежи и сделать самому. Тем более кто-то там в клубе уже делал себе такое, но до ума не довел и бросил.
  7. Rider
    Странная система. Обычно ламбо-двери еще немного в стороны распахиваются, а потом только вверх и не на 90 градусов, а на 60-70 где-то. Да и сам подкрыльный механизм забавный. Амики явно как на крышках багажников восьмерок и девяток! Такое действительно можно самому сделать!
  8. Rider
    Ага, вот Кони как раз на ямах умирают мгновенно.
  9. Rider
    А, это речь идет о винтовой подвеске ПроСпортовской.....знаем....по большому счету пох какая подвеска - главное по каким дорогам ты будешь ездить! Убить можно любую подвеску и очень быстро! Только на 15 катках и низкопрофильной резине ты в первую очередь убьешь и катки и резину!
  10. Rider
    Разрезать, а не сдирать. Разрез сделал, а потом заклеил сверху.
  11. Rider
    Ну это ты глупость сказал - чем же тогда отличается ГП 3,7 от 4,5 - только в динамике что ли?))) Получаешь динамику - теряешь максималку. Тебе любой тут скажет.Не говорю, что КАРДИНАЛЬНО теряешь, но все же теряешь.
  12. Rider
    Имхо - нахер он на девятке скажите? Купи пластиковый за 900 грн, покрась в черный цвет и режь в нем дырок сколько влезет. Вот и все. Ну или когда совсем уже все сделано на машине (но такого не бывает) тогда еще можно подумать и то - все равно нахер.
  13. Rider
    Сорри, далеко живу - не в курсе. А чего было-то? Конечно, скорейшей поправки желаю!!!
  14. Rider
    Когда свою родную пару снимешь, то на каждой из двух звездочек будут выштампованы цифры - количество зубьев. Их если поделить большее на меньшее значение, то результатом и будет "номер" твоей пары. Он будет либо 3,7 - 3,9 - 4,13 - 4,33. А там уже поймешь что тебе надо ставить. У меня лично стоит 4,13 - отлично. Но если нужен совсем драйвовый разгон, то ставь 4,33, но тогда существенно потеряешь в максималке
  15. Rider
    Ну тогда, как я уже писал тебе и обычной Kayaba Exel-G газомасляной хватит
  16. Rider
    Серьезная работа - серьезный результат! Мне понравилось!
  17. Rider
    Ну так все же - допустимо ли оставлять стойки стандартной высоты в сочетании с короткими пружинами?
  18. Rider
    Для большей жесткости газомасляные ставь. Я бы ставил Каябу Ультра СР, но если не фанат, то можешь обычную газомасляную Каябу. Лично мое мнение.
  19. Rider
    Поверь - летом на море мы тоже моторчигами не занимаемся уже!))) К лету у нас все всегда уже готово!
  20. Rider
    Так вот как раз таки при коротком штоке колесо не "вываливается" и подвязывать нет необходимости. А вот при длинном другая ситуация. Мне когда новые низкие пружины ставили, то их даже стяжками не нужно было стягивать, чтобы установить на стойку. Вот как раз, наверно стойки с коротким штоком и нужны для полноценной работы на всем диапазоне при заниженных пружинах? Чтобы без всяких "подвязок" и прочего?
  21. Rider
    Ну а если не в сборе, то какие еще могут быть вопросы? Покупаешь новый бампер и все.
  22. Rider
    Ну о чем я и говорил
  23. Rider
    Ну сам ответил на свой вопрос! Если даже в ненагруженном состоянии фобосы были ниже, то как же они могли ТАК поднять морду??? Все таки по-моему дело в стойках....Ну вообщем поставь старые пружины - до того момента наверняка точно ничего нельзя будет сказать!
  24. Rider
    По серьезному - не понимаю, чем вас так напрягает задний диван? Мне вообще на него наплевать - я там не езжу. Да и вообще не люблю там кого возить. Использую его исключительно для секса!))) Ну а если уж переделывать что-то сзади, то радикально и необычно! ИМХО
  25. Rider
    Вот такой вопрос. Как все знают есть обычные стойки, а есть с коротким штоком. Так вот в чем разница? Ведь на заниженных пружинах работают и стандартные стойки. Или работают да не так? Просвятите! Если ставишь "низкие" пружины, то ОБЯЗАТЕЛЬНО ЛИ ставить стойки с коротким штоком?