lightstar1411

так-же и пройденное расстояние. (что я и имел в виду) ты реально проехал расстояние "с", а гпс вполне мог посчитать как "b"

В новой приоре-хэтч белого цвета в макс комплектации, которую пару мес назад жорик тестировал, (есть видео у него на канале) лобовое было с электро обогревом и без обдува лобового тёплым воздухом. АвтоВаз на кой такое стекло вставил? - пошел по пути мирового автопрома или понты?

расскажи пожалуйста или ссылку дай. Мне интересно

Собственно сабж. Заприметил пару интересующих меня позиций. Но после неудачной сделки не хочется здесь рассказывать о том, какой из меня неудавшийся комбинатор. Здесь, на форуме, неоднократно покупал, по принципу: "утром деньги - днём стулья", но при этом вообще отсутствовало ощущение того, что нужно подстраховаться таким как "наложка" и т.д. А там, на всяких сландо, вроде и товар подходит и цена устраивает, но ... пропадает что-ли и отсутствует чуйка, опыт, навыки и знания для определения порядочного человека... Дайте пожалуйста несколько советов... что спрашивать, как спрашивать, на что обращать внимание.

Да, голова, впуск коллектор, карбюратор, корпус кпп - из алюминия. Выпуск коллектор и блок - чугун По поводу промыть: а если воспользоваться какой-то слабой кислотой (молочная сыворотка, только не свежая - а уже кислая, и нагреть бы её для быстроты эффекта) Лишнего не сожрёт, по крайней мере не должна. А после водой промыть под напором. А если голова снята, и сэкаса не хватает, то можно взять тонкий металлический ёрш и вручную, не химически а физически очистить/отшкрябать ржавчину со стенок рубашки охлаждения блока цилиндров. Хотя, если чистить, то чистить всю систему охлаждения. (радиатор, патрубки, печку, гбц, расш.бачок, блок) по поводу запуска: непосредственно перед запуском выкрутить свечи и погонять двс стартером. Пусть масло зайдет во все щели. При выкрученных свечах обороты прокрута стартером будут выше, заодно цилиндры продуются и запуск будет быстры и уверенный... (может конечно бред и лишняя возня, но мой так реально запускается с пол тыка)

нет, чугуний))По конструкции, блоки цилиндров ВАЗ 21083, 2110, 2112, 11183, 21126, 11193, 11194 визуально похожи, но отличаются от «классических» блоков. Отливается блок из высокопрочного чугуна.

Конечно не тянет. И не будет. Чтобы на пятой "тянуло", ну чтобы чувствовать отклик машины на то, что ты педальку слегка придавил, нужно хотя-бы 110 км\час, а это 3000 об\мин, Хоть и написано что 5-ую включать уже можно начиная с 90км\час - но лучше не надо. Оно вообще не едет. Сколько там у тебя масла в кпп которая без щупа, вот здесь есть картинка, там подписана маслозаливная пробка. Если машина стоит горизонтально, и открутить пробку, и чуть-чуть потекло масло - то с маслом всё ок. А если не потекло и даже пальцем масло не нащупывается, даже если в отверстие палец запихнуть - то...., - ну ты понял)

http://youtu.be/q7iKefdhd6k баян?

это палка о трёх концах. дорогой бензин и низкие з\п тоже ущемление прав народа, но, как-то, увы... ======= комментарий вообще ни о чём не буду писать вслух. сам потом поймешь, когда будешь в конторе. ========== моя квартира в том подъезде. Кого должно волновать я там прописан или нет? KILL@ дом 67-го года постройки. Тогда делали так, как я написал. Сейчас делают по другому. В хрущиках счётчики в квартирах, на этаже щиток, в котором кол-во предохранителей-пробок равно кол-ву квартир на этаже. Это предохранителя на квартиру. В подвале соседнего подъезда щитовая на весь дом, там-же, в отдельном шкафу - предохранитель-автомат на 5-6 квартир в моём подъезде сидящие на одной из фаз. И таких предохранителей-автоматов там штук 15. это в домах более новой постройки счетчики на этаже. жители остальных 5-ти квартир в моём подъезде - им абсолютно начхать кто/из-за чего вырубил/ся свет, а главное: когда он появится. Если он не появился до 10-ти часов вечера, они ложатся спать, а к утру - что-то да прояснится. Если он не появился утром - начинают звонить а аварийную, но сперва бегать по соседям (которым всё так-же начхать что у кого-то чего-то нет) и эмоционально информировать о отсутствии света в одной из квартир подъезда. Вообще-то, свет отсутствует в нескольких квартирах подъезда, но и это мало кого волнует. Из этих 5 или 7 квартир в моём подъезде только мне не по барабану почему срабатывает предохранитель, а главное: где находится этот самый предохранитель чтобы его включить. Не говоря уже о том, чтобы предпринять меры для того, чтобы электроснабжение каждой из этих квартир именно его квартиры возобновилось как можно скорей. Они будут сидеть и тупо ждать момента, когда включат свет. А некоторые из них даже не соизволят высунуть голову в форточку для посмотреть: это только у меня погасло или у всех. Коллективно в жек? - я тебе прямо сейчас и напишу, что они скажут!! Дом старый, проводка старая и не рассчитана на такое потребление. Если поставить автомат не на 30 ампер, а на 50 (ну то есть - более мощный) - будут "гореть провода". (это если кратко) А если начнут гореть провода - так уже лучше пусть выбивает)

Ну как я написал выше: первые плевали что у вторых что-то не работает.что значить не дадут? - это тебе не дали. Ну так я же тут кажется выше написал, и описал ситуацию. Я не могу попасть к себе в квартиру, это ущемление моих прав! А при чём здесь прописка?

как раз таки нет!!

Восьми подъездная хрущевка, на каждом подъезде домофон. Дом старый, коммуникации тоже, Свет часто вырубает. И чтобы его включить нужно топать в щитовую и включать. Щитовая в соседнем подъезде, ну а на нём - домофон. Ключи от моего подъезда к соседнему не подходят. И чтобы включить свет нужно: - либо ждать когда кто-то из местных будет выходить/заходить чтобы ты следом за ним прошмыгнул в подъезд и направился к щитовой. - либо стучать в окна первого этажа и рассказывать что у тебя в квартире нет света, и что откройте пожалуйста дверь чтобы я попал в щитовую и там включил свет в своей квартире. (в соседнем подъезде щитовая на весь дом, в щитовой есть штук 15 автоматических выключателей, один из которых включает\отключает свет в моей квартире. точнее там этим выключателем включается свет ещё в 5 - 7 квартирах моего подъезда, которые запитаны от той-же фазы что и моя. То есть: в подъезд заходят три фазы и в шахматном порядке по квартирах.) И если в квартире первого этажа будет свет, то я им в принципе не объясню, что у меня нет света, и что откройте дверь в подъезд чтобы я в щитовой включил свет в своей квартире, ну и не только в своей. Они мне скажут что у нас свет есть и мне придётся ждать пока кто-то будет выходить/заходить. Это не вариант! Хочу пойти в контору установившую домофоны в нашем доме. Как мне там говорить, что мне нужен доступ ещё и к соседнему подъезду в котором щитовая? - это первое! И второе: ключи от домофона такие хлипкие, что если не сломается так потеряется. Фирма без проблем за 15 грн даст мне ещё один. Но я же не смогу беспрепятственно попадать к себе в квартиру до тех пор, пока не куплю себе новый ключ. А если это новогодние праздники? - мне неделю дома сидеть? - так как выйдя из подъезда туда попасть я уже не смогу и придётся мерзнуть на улице. Я имею право знать сервисный код от домофона для открытия дверей без ключа? (те которые опубликованы в интернете на каждой странице - не действительны, они были изменены)

если так, то это всё нужно иметь под руками и проливать

блок 21083, высота: Высота от оси коленчатого вала до верхней поверхности блока - 194,8ммколено 71 мм Радиус кривошипа вала – 35.5мм. (ход поршня – 71мм.) шатун 11194 - 133.5мм поршень 21116: 82.5, его параметры голова 21083, сток, не фрезированная. Блок так-же не фрезированный. что ещё нужно для расчёта?

Кто может в калькуляторе просчитать и показать/сказать что получилось? Какая СЖ и как оно (грантоШПГ) встанет в 83-ий блок? А то здесь: у первых детонация, а вторые им в ответ: "да чё ты гонишь"?

Олег, смотри в чём там фишка... Ловишь того мужика, цепляешь ему под капотом бутылку с литрушкой бенза, в неё опускаете шланг идущий на бензонасос, обратку либо глушите, либо опускаете в эту же бутылку, одометр суточного на ноль и едете кататься. И желательно ещё подстраховаться данными с GPS'a о пройденном пути. Вот где у вас машина встанет - там у вас и расход! И никто никого не обманет! Ни машина вас, ни мужик тебя, ни вы машину! А так это всё гадание на кофейной гуще: чешит/не чешет. Только когда будете кататься, катайтесь только на прямых участках, без подъемов и спусков. Могу даже объяснить почему, но это ещё предложений на десять.

пользуясь случаем, хочу спросить... Не подскажите, где можно посмотреть заводской чертёж 8-го маховика? (со всеми размерами и т.д.) а то гугл в лучшем случае его фотки находит... но мне то не фотки, мне его чертёж нужен..

можно, если есть куда (если до тебя этого уже не сделали)

да, работа 2к грн + запчасти, а это ещё как минимум штуцер, а то и 2, если там вообще печалька

ааа, ты о этой... так я её больше к пусковому устройству отношу... когда регулируешь пусковой зазор воздушной заслонки, именно эта пружинка и закрывает заслонку, когда ты пальцем надавил на заслонку чтобы открыть её на пусковой зазор.

http://2108.info/forum/showthread.php?t=13420

1. Даже если есть автофокус - ему нужно помочь сфокусироваться именно там, где тебе этот фокус нужен. У тебя свеча, ну так и положи свечу на что-то, чтобы сфокусировалось нормально. Ибо она маленькая и камера без понятия на чём именно тебе нужен фокус. Вот она и ловит его там где ей удобней.2. Ну пружины там нет и не было. Положение воздушной заслонки первой камеры регулируется исключительно положением рукоятки воздуш.заслонки, которая находится с правой стороны под рулём. Если эту рукоятку вытянуть на себя до упора - заслонка полностью закрыта. Если вернуть обратно и до упора - заслонка полностью открыта(стоит вертикально). Решение проблемы: если наверняка, то вытяни тросик из спирального кожуха, зачисти наждачкой (это если он вообще весь в ржавчине. Хотя если в ржавчине - замени) Смажь его маслом, хорошо смажь маслом. и вставь всё обратно. Обрати внимание на картинку, тросик в местах где обведено кругами должен сидеть неподвижно. (слева зажимаем трос винтом, справа зажимаем неподвижно кожух, в котором находится тросик) И необходимо сделать небольшой провис тросика, (на рисунке стрелкой) для 100%-ного открытия-закрытия заслонки. 3. Если просто воздух - нормально. если дым - плохо. если ещё и масло в корпусе возд фильтра - то, как всегда говорят те, кто будет ремонтировать двиг: вскрытие покажет)))

Я собі такий поставив... Не подобаються дві речі:- після подачі живлення на прилад він вмикається в режимі термометра, а щоб увімкнути тахометр, потрідно рукою дотягнутись до тієї маленької кнопочки і двічі її натиснути - Тахометр показує правильно, але відображає інформацію про к-ть обртів КВ приблизно 1 раз в секунду. Якщо крутити карбюратор в спробі налаштувати ХХ - то підійде. А якщо під час руху, а саме, в момент швидкого розгону - то не дуже зручно, хоча, - миритись можна.

Из личного опыта покупки поршневой:группу С у себя по месту он будет долго искать и 95% шо не найдёт Ну разве шо у тебя возьмёт или у вани А так базарники промежуточные группы (В-С-D) не берут, не ходовые они. А вот группы А и Е в любом размере (82.0 - 82.4 - 82.8), да нескольких производителей, по несколько комплектов)

та яке там "наче" і "нібито" - там воно дійсно маслати починає шо дурне... Я вже вдруге, одразу ж після зачисти силових контактів на стартері, помічаю, що він почав крутити дуже класно. Ну а если серьёзно - то этого и следовало ожидать) Но, есть одно большое Но!!! Процедуру по зачистке контактов нужно проводить с периодичностью в ... ну скажем: пол года - год. (я впервые зачистил в августе 13-го, и следующий раз - 31-го, в пятницу, ибо и далее наблюдать, как стартеру очень тяжело крутить - я конечно садист, но не на столько...) Если присмотреться, то (на втягивающем две резьбовые шпильки, на них гайки накручено прям под корпус втягивающего, после на шпильку надевается клемма и затягивается/прижимается гайкой) площадь контакта в таком соединении маловата. (мне так кажется что маловата) Существуют клеммы, которые не прижимаются а накручиваются? (если смотреть, то по резьбе площадь контакта ну очень даже ничего, если конечно не окислена)