lightstar1411
-
Публикаций
1 241 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент lightstar1411
-
Антон, как я понял из того что ты написал - долговечность китайских - 2 года. Это в любом случае 2 года или, как обычно, лотерея?А какая долговечность сааз? И сколько сейчас по деньгам встанут китайские и сааз? (за пару) з.ы. мои заводские какие-то интересные... они: - иногда четко держат крышку багажника - иногда вообще не держат - иногда, вроде как сначала держат, но если вовремя не заметить, то по позвоночнику лядой вдарить хорошо могут...
-
а у поляков курва - это самое употре***емое ругательство. только почему оператор так по быстрому на каблук упал как только на него внимание обратили?
-
Да????? Неужели? Ну в таком случае им нужно з/п выплачивать в зависимости от выработка. Сколько угнанных машин вернули их владельцам - вот на столько эффективно и работали! :lol:
-
ну а на кой им это надо? - они прибавку к з/п не получат за найденную чью-то машину. Или я ошибаюсь? - ну так поправьте если чё)) ГАИшники сейчас в операторы подались, сидят на камеру снимают как машины ч-з один перекресток у нас в городе ездят. Машины то и раньше ч-з него ездили, только раньше он им не был нужен, ибо трафика ч-з него не было, как такового... А сейчас, после того, как временно изменили организацию дорожного движения в связи с ремонтом какой-то там трубы, так ежедневно там пасутся эти козлы асфальтные
-
-
та оно то понятно, только я всё-же имел в виду какую-то техническую неисправность трансп.средства... ну там шаровые или ещё что-то...
-
0:26 - 0:31 --- это из-за чего так на классике колесо может улететь?
-
Болгарка - купил, диск - не купил Отрезные по металлу (d 125mm) - от 5 до 15 грн. В чём разница - еще ни один продаван в магазе не смог объяснить, нормально объяснить, в чём разница. И подскажите пожалуйста на счёт отрезных дисков по дереву... Есть с маленькими зубьями и есть с большими. Зубов мало и много. Какой брать? Или дерево пилить болгаркой - это вообще, зло ещё то? Резал дерево отрезным диском по металлу - режет как по маслу, но только если болгарку не перекосить и диск не будет цеплять древесину ещё той поверхностью, которая не принимает участие в отрезании но что-то мне кажетс
-
не могу сейчас отыскать тот тест, (я уже не помню, что именно в гугле нужно написать чтобы он нашёл именно то что нужно) в котором приводились испытания шин на самару (там выбирали между 155/165/175/185-70R13) но если коротко: то выбирая между 165 и 175 - там выбрали 175. Там даже чётко и понятно обосновали не то что выбор, а прокомментировали и оценили все плюсы и минусы каждой из шин. (имеется в виду: шин с разной шириной профиля) Почему не 185? - там сказали: рулится плохо, накат маленький, расход большой, но тормоза хорошие))) а вообще - ищите ту статью родом из далёких 90-ых)) upd!! Теюе -
да, у него 83-ий солекс...Володя, только зачем ты изменил пропускную способность топливного жиклера? - это ведь приводит к соответствующему пропорциональному увеличению или уменьшению расхода топлива. Установив в первую камеру больший жиклёр, ты увеличил тягу на низах но и увеличился удельный расход топлива... или я ещё чего-то не знаю?
-
Подтверждаю!Если масло течёт ч-з сальники (ну допустим что но у тебя подтекает ч-з сальники) то это дает дополнительное уплотнение в местах: клапан-седло и поршень-цилиндр. Что несомненно повысит компрессию! Так что сальники клапанов тебе менять в любом случае придётся, для: поставить диагноз движке, если ты это хочешь сделать без вскрытия! Но, опять таки! Сальники ты сменил. А нагар на клапанах ты не почистил, клапана не притёр и их не плотное прилегание к седлу дадут тебе компрессию чуть-чуть меньшую, нежели она есть на самом деле. Ладно, забудем сейчас за то масло попадающее чз кольца и ув
-
при резком открытии дросельной заслонки обогатить смесь - это я и имел в виду, только не писал словами. Но, думаю что не позно добавить, что писалка лишь компенсирует неизбежное обеднение смеси в момент резкого открытия дросселя))То есть, получается, что если стоит одинарная писалка в первую камеру, то нет эконостатирования (топливо не высасывается разряжением)??? И если одинарного распылителя там вполне хватает, то какой его лучше взять? - 35, 40, 45?? (я их написал по порядку увеличения пропускной способности, и соответственно в порядке уменьшения времени, которое будет тратится на залив топ
-
ну замерь компрессию (кстати не помешает) только когда мерять будешь, говори что просто хочешь знать какая она там. А не: меряю потому, что: что-то там с мотором ибо не тянет...
-
может ты хотел написать: ввиду отсутствия подсоса воздуха через вторичную камеру??А так... Да, оба распылителя у меня в первой камере... Тот винт я крутил, только ЕМНИП то я его недокрутил, вот потому заслонка вторичной камеры у меня и приклинивает... а если так, то более плотно закрыта. Стабильность ХХ - в пределах цены деления измерения у прибора. А это 30 об/мин. (мой тахометр измеряет кол-во оборотов КВ с дискретностью в 30 об/мин.) Иногда цифры бегают, показывая то 780, то 810 об/мин. Иногда чётко сидят и показывают 810... Хотя и до того было так-же... Но если честно, то меня больше забот
-
Ну как бы вот... http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-12.html Или тебе нужны нюансы и прочая ерунда о которой решили не упоминать в мурзилке? В мурзилке, пункт № 9. Напихай в цилиндр веревку ч-з свечное отверстие и поднимай поршень в вмт. В вмт ты его конечно-же не поднимешь ибо верёвка будет мешать, зато при рассухаривании клапан упрётся в веревку и не упадёт в горшок. А то этот металический пруток... та фуфло всё это и лишние движения. С веревкой может быть дольше, но надёжнее! По поводу замены сальников: вот, читай)) Только когда будешь новый сальник напихивать на клапан - точ
-
Когда в крайний раз снимал свой карб, то как я понимаю, я там чего-то недоперекрутил Когда вручную открываю дроссельную заслонку первой камеры - всё красиво открывается. Но когда доходим до открытия второй камеры - то требуется приложить намного большее усилие для её открытия. Такое впечатление что там что-то подклинивает. Усилие приложил, со щелчком вторая камера открылась. Но после для очередного открытия второй камеры усилие уже прикладывать не нужно. Она спокойно открывается вслед за первой (имеется в виду что первая открылась на 2/3 и если открывать дроссельные заслонки дальше - то пе
-
пообщался с людьми, они порекомендовали поставить на 8-ку вот такой фильтр: http://996669.ru/products/c111j-js-filtr-maslyanyj- Мотивируя тем, что он по габаритам чуть меньше родного, а значит и сопротивление при прокачке масла создает меньшее. Нагрузка на маслонасос меньше. Давление масла чуть больше. Посадочное место и резьба такая-же, только бочёнок не такой большой по габаритам, как родной. Кто что скажет?
-
ну сейчас найдётся тот, кто скажет: "но ведь они там были" и начнётся очередной политсрач с неконтролируемым вбросом говна на вентилятор...не упоминая о той, кому не место на форуме, работу, как я понял, найти вообще не реально?
-
ну то есть как это в чём? - с кпп (из неё сочится масло) для начала нужно корпус кпп хорошо отмыть от масла и грязи. И определить: от куда течь! Сальники полуосей сопливят или прокладка между двумя половинками корпуса коробки прохудилась? Если второе - то снимать, разбирать и на герметик садить. Если первое - снимать полуоси со шрусами и менять сальники. Только по очереди снимать, а не оба одновременно!
-
ну бимерасты... чё с них взять?
-
ЕМНИП, то двс 2103 не имеет ременного привода грм там цепь...
-
ГБЦ может стоять какая угодно, (гбц 21083 спокойно ставят на блок 2108 и ездят) пронумерован только блок..
-
Вот интересно... как этот юрист собрался разруливать ситуацию?
-
а если номер который выбит на блоке циллиндров... ну в общем его ржавчина немного сожрала... как тогда быть? (у меня, дорог почти не видевшая машина, и то, я с трудом разобрал цыфирки выбитые на блоке) слушайте, а блок двигателя 2108 и 21083 внешне сильно отличаются? (ну кроме надписей 2108 или 21083... я к тому, что цыфру три болгаркой аккуратненько сточить.. )
-
мужики, а кепочка по чем? - а то чувствую что я не совсем в теме... фотки видел, цену нет