lightstar1411
-
Публикаций
1 241 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент lightstar1411
-
кто твои друзья по специальности и кем на заводе работают? (должность, чего делают)
-
ого, адаже так... - а по подробнее? (если можно)
-
недели две назад (тогда было ещё тепло и сухо) снимал по очереди каждый газовый упор (ну как снимал: открутил только одно крепление, от двери задка) и рукой пробовал его сжать. Каждый из упоров достаточно туго идёт на сжатие, а когда руку убираю, то он назад возвращается быстро, а в конце хода замедляется. Но ляду всё равно удержать не могут. Когда на улице тепло, я бы даже сказал: жарко и сухо - они ещё хоть как-то держат. (но не надёжно) А когда прохладно и сыро - то без палочки-подпорки не обойтись.
-
Нет, с применением пускового устройства... Без подсоса, при +20*С на подуставших кольцах заводится не хотела. Я по чуть чуть подсос вытягивал когда стартером крутил, и когда уже заслонка почти закрылась - двс завелся)) -
хорошо, готов принять в дар тот, который "день сегодняшний"! К примеру, отдай мне свой за 10 литров бенза, а себе купишь новый!
-
ясно. но у меня на морозе ни разу не было проблем с запуском. С пол тыка в минус 15, с подуставшими кольцами (как позже выяснилось) и после почти недельного простоя...
-
спасибо что откликнулись интересует работа с gps, задам несколько вопросов в одном сообщении а именно: заходим: меню - Опр.местпл - местопол. - Данные GPS и начинается поиск устройств гпс. Но, так-же, при этом, телефон ломится в интернет, с какого-то перепугу и киевстар снимает с меня бабки. Как отключить этот его порыв в интернет? (как я понимаю он ползёт на сервер позиционирования) телефон, только с включенным внутренним гпс-модулем прекрасно находит моё местоположение (выдает географ.координаты: широту и долготу) и без того, что он попал в интернет. (я вставлял не активную, не действитель
-
Кто имел счастье и радость пользоваться этим чудом враждебной техники? - подскажите пожалуйста пару моментов (может сталкивались с ними как пользователи)
-
Ну так морозов ещё не было Будут - обязательно попробую))Сейчас по утрам прихожу на стоянку - машина вся в конденсате. Я заводить по этому методу - двс заводится, но как-то уже не так весело когда не сыро. Да и на подсосе в сырую погоду двс какбы захлёбывается, сразу после запуска, а уже после раскручивается до 2500 и держит их... Но жека травников на ютуб ролик выложил где он так свою капейку заводил.... Или у него двиг не стандартный, потому у него этот способ на морозе прокатил?
-
зачем? А шо, если с поршней нагар почистить, она станет лучше ехать?
-
Ну так на полностью вытянутом подсосе (закрытой воздушной заслонке первой камеры) и у меня обороты 2500. (ну есть в 83-ем солексе такой нюанс, как регулировка пусковых зазоров дроссельной и воздушной заслонки. и если их отрегулировать так, как книжка пишет, то обороты будут 2500) Холодный поперечный зубильный двигатель можно заводить "на подсосе" - закрыв воздушную заслонку, тем самым обогатив смесь. (ну холодный двиг требует богатой смеси для пуска) Вытянули рукоятку возд заслонки, тем самым её закрыли. Пустили двиг. Двиг запустился, и по чуть чуть утапливаем рукоятку возд заслонки. Утаплив
-
левой рукой - держишь отвертку или что-то подходящее, ну то, что ты просунул в свечное отверстие для подпереть клапанправой рукой - рассухариваешь. А какой рукой будешь сухари снимать? (третьей руки то нету)
-
та не, все сальники и прокладки в норме, у них пробег, за три мес эксплуатации километров 900Меня больше интересует - как для мотора лучше будет!
-
на фото не електропоїзд. На даху нема пантографів, а на мосту відстуні конташка і опори для неї.
-
Так как уже заговорили за моторное масло - спрошу здесь На носу замена масла. Сейчас залито зик А+ 10w-40 полусинь. Есть смысл перейти на синтетику и заливать ZIC XQ 5w-40 ??
-
да кто-ж его купит? - он же памятник)))
-
Еду, при наезде на маленькой скорости на неровности дороги (асфальт волнами лежит) слышится какой-то стук. Где-то сзади, справа, как я понял. По приезде на стоянку своим весом пробовал качать машину. Раскачивается, амортизаторы и стойки свою функцию выполняют. Колебания затухают. Но ничего не стучит!
-
Если он всё-же решится на самостоятельный ремонт 1.1, (своими силами) то я бы по участвовал. Хоть на самостоятельный ремонт своего движка меня психологически не хватило, но интерес у меня не пропал. Но я блин в Хм
-
даже если и так, то я всё равно буду считать так как и считал: ремонт 1.1 не целесообразен и не эффективен. За те-же деньги целесообразнее отремонтировать 1.5
-
толку с тех 5-ти литров по трассе, если он не едет нифига))
-
тю, до меня только дошло, что это 1.1 его ремонтировать нет смысла. этот двигатель годен только как музейный экспонат (вот, смотрите, когда-то был такой двигатель) Что с ним можно сделать? - Ну можно расточить на 79 и получим объем 1.2 (там КВ с ходом 60.6) Ну и смысл такой возни? На ютубе есть видео с обзором конструкции этого двигателя (21081), так-же там есть пару слов о том, можно ли из него сделать какой-то супер-пупер-мега-оборотистый движок Пусть посмотрит ))) так что в ремонте 1.5 и 1.1 по цене отличий не имеют, есть только отличие в целесообразности проводимого ремонта)
-
Ой, таки забыл про упорные полукольца КВ ремонт.размера за которые отдал 25 грн Пружинки клапанов нужно таки сменить если двс хоженый. (да и мне нужно было сменить, но на момент ремонта я о этом не думал) Сальники КВ и РВ брал БРТ А комплекты поршневой костромские есть и без колец (только поршни и пальцы) А кольца я брал NPR, поршни автрамат, (в моеём размере других не было) пальцы амп
-
в мае ремонтировал свой 21083 Что купил: кольца, поршни, пальцы, напрвтулки, сальники КВ и РВ, вкладыши шат и кор., сальники клопов, прокладка коллектров и гбц, новые толкатели. клапана не менял, остались старые. (ну мож ещё чего было - если вспомню - допишу) по деньгам вышло порядка 1200-1300 грн (это только на запчасти) сейчас я думаю что 1500 до двух, только на запчасти. ну и плюс работа. Да, и я не думаю что цена поршней или колец на двиг 21081 или 21083 будут сильно отличатся.
-
Вова, уксус дешевле
-
Имею опыт обогрева не утепленного (утепление только на потолке, под шифером состоит из паро и гидроизоляции между которыми минвата) помещения в зимний период. Идея (я уже о действиях не говорю) на столько бредова и не целесообразна, что мягко говоря - это ахтунг. Бабла вложено за период отопления не мало - а результата, ну хоть на сколько-то приемлемого не было. Не, результат был: под потолком - почти ташкент, ближе к полу стены во льду. так что - сначала утепляйся, и хорошо утепляйся, а уже после - отопление. Ибо без теплоизоляции это обогрев улицы, грубо говоря...