zol

так вы скоро дойдете до того, что знак *остановка запрещена*, с флагом новороссии будите ассоциировать.

если передачи не очень короткие, то и пяти хватит. а, что у тебя сейчас по лошадкам и по моменту?

650 бакинских не дорого. но как переведешь в валюту, которая у нас сейчас ходит, так и ужасаяшся. удачи.

антон, добрый день. мы разговаривали по моторедуктору на приору. он должен быть таким.

ТА-ДА. сынишка присадил. с мая человек пропал.

а. возможно на вилке загусенец и он перегрызает трос?! нужно глянуть. спасибо. за идею.

предупреждать нужно, я в наушниках.

сейчас взял дааз. обстаятельства??? ехал-ехал, выжал, бац. оба раза ни чем не "предупреждали". оба раза оторвались шпильки с регулировкой, возле вилочки коробки. сцепление менялось когда эксплуатировался второй. прошлой осенью.

столкнулся с проблемой часто рвущегося троса сцепления на приоре. родной прошел 95000км, следующий 35000км, на третем тысяч 15 и он начал скрипеть и трещать. два последних менял в дороге, после обрыва предыдущего, было не до смазки. сейчас приобретен новый. вот и стал вопрос чем обработать, что б дольше поездил? есть мнение, что вообще обрабатывать не надо. из средств в гараже имеем: силикон хадовский, средство типа ведешки (какой американской канторы. название не помню), и остатки масел, моторных и трансмисионых. кто чего может сказать по этому поводу? заранее благодарен.

просмотрел видео выложенное АНТОНОМ. и еще больше запутался. как представил, что буду ездить по рынкам и магазинам с расспросами, по поводу классификации продаваемых антифризов. сколько груза выслушаю. в общем, есть ли уже готовое предложение по замене антифриза, здесь на форуме? а водные такие: приора, 4 года, пробег 140000км., антифриз заводской. замена грядет в связи регламентной заменой помпы.

поездка планируется на вторую половину декабря. есть надежда, что с гсм наладится, и очереди на границе станут меньше. хотя бы часов на 12. купить очередь, по достоверным слухам, сейчас не возможно. слишком шустрых и умных по убирали. но как и везде ситуация меняется постоянно. будем думать.

понял, спасибо. немного переиграли, рассматриваем вариант на машине до Ростова, а там на поезде. везем очень ценный груз. кошек.

привет. не нашёл инфу, где поездка в москву описывается. подскажи пожалуйста, маршрут и время в пути. ну и любая информация по данному вопросу пригодится. выезжаю из макеевки. заранее спасибо.

ценник бы узнать, тогда уже и судить-сравнивать с конкурентами. а так, вполне себе, не без огрех конечно. двери наконец-то по человечески сделали. может дуть не будет.

набор дайко и помпа дольц цены можно?

добрый день. подыскиваю комплект замены грм на приору, плюс помпа. что у вас имеется в наличии и по чем?

по трассе все от скорости зависит. моментник показывает при 140км/ч 12литров. при том, что если ехать 90км/ч 5литров плюс минус. то знает, в чтом нас обманывают когда задувают малым давлением? недавно был на сервисе. мастер сказал давление на редукторе 5 паскалей, должно быть 10. стал обращать внимание на заправках на манометр. почти на всех 5 паскалей, но нашел и где 10. по расходу разница замечена не была. примерно то же. так в чем разница.

залил нанопротек в каробас. до этого на 18 ряду прошёл 65000. стало тише. но полностью подвывание 2 и 3 передач не прошло. если прислушиваться то слышно. чего-то особенного не ждал, хочется чтоб проработал по больше. приобрел и в двигатель, пака только для первой обработки. залью отпишусь.

а-я-яй! сам ли давно с ваза спрыгнул. а, уже туда же, поучать тазоводов.

в общем съездил я тут на днях в Луганск. дорога через Дебальцево. на обратном пути, нужно было сделать крючок через Шахтерск, между Дебальцевым и Фащивкой влетел в варонку. асфальт там ровный, но местами побитый после боёв. результат - вырванная гайка, которая вкладыш в стойке держит. но домой доехал. так вот стойку собрали гаку в наглую в крутили, потом за били и прихватили сваркой. и о чудо саксы в передке заработали. пропали шумы в подвеске, после полицейских перестало подбрасывать передок. и пусть мое мнение о том, что они мягковаты не изменилось, но главные претензии пропали. я так понимаю, что вкладыш изначально гулял в стойке и не правильно работал.

Напишу здесь свое субъективное мнение по вкладышам сакс, те, что на фото выше. Покупал у Антона. Не имею каких либо притензий к нему. Но вкладыши полный отстой!!! Худшими еще не пользовался. Каяба прошедшая 70000км и то была лучше. Притензии такие: ну очень мягкие, пробои и на сжатие и на отбой. Даже самый елементарный тест, на раскачивание машины, они не проходят, раза два морда еще качается. При том, что зад, где стоит бильштаин, остановливается сразу. В общем ощущения от комфорта и управляемости самые наихудшие. Возможно конечно это только мне с ними не повезло, и автомобильные боги сыграли только со мной такую шутку. Хотелось бы прочесть еще чей нибуть отзыв об этих чудо вкладышах.

Сегодня механизм был разобран. В редукторе обнаружилисьнесколько капель смазки, естественно не в тех местах, где в ней есть необходимость. Субстанция по всем признакам напоминала вазелин. По этому в ближайшей аптеке был приобретен тюбик вазелина и добавлен в редуктор, а также в канавки шайбы управляющей заслонками. Всем спасибо.

авто приора. Раньше в подписи было указано, да куда-то подевалась.

Да-а, давай на приоры!

Подскажите, чем лучше смазать всекие привода механизма распределения потоков воздуха. И надоли это делать? Сейчас салон разобран, есть хорошая возможность для ревизии.