Rash

намёк понял, только позиция ваша мне не ясна, ну да ладно. Этому товарищу писать больше ни чего не буду, ровно как и комментировать его сообщения. А также ему просьба не отвечать в моих темах а также комментировать меня. Жалко народ которому советуют фуфло всякое, а он по незнанке поведётся. Тема должна быть техническая, а превращаются в меренье пиписками. Всем удачи Конфлик можно считать изчерпанным

если ещё попадёт свисти

не зарекайся шумахер, и выйди из детсва, нужно уметь ездить не только по прямой. А при этом быстрота не всегда выигрывает.

Если вкусе, что там и как где купить, можно скооперироваться и поехать каждый за своим

да нету у меня эмоций никаких по этому поводу, есть такое мнение, у людей которые ставили и выбрасывали. Всё субъективно. Вся информация вытащина из нета из кучи форумов

да причём тут пружины, треугольные рычаги рулят. У меня стоковые пружины (21 год отрду), передня стайка одна потекла, галимое боже, Б2 прожил дольше, рулиться на ура, вот попадаешь ей в яму стойка пробивается. Каркас это в салоне, а поткапотом, теже растяжки или распорки или т.п.

опять же в чём спорт заключается? Для многих теругольные рычаги и распорки тоже чистый спорт, а для меня класная рулёжка и переставка по городу, всё относительно

Много ты за пять лет переменял, так что финансы одни и теже и даже больше выкинул. Менял тоже разные - устал менять. Поэтому хочу вложиться и перекинуть всё комплексом, вначале одно купил, потом другое, так постепено и всё галузом поменять ИМХО: плаза говно и точка

Да понятно, что не ноухау раз поступило в продажу простым смертным. А если есть инфо нужное, поделись, скажу спасибо

напишу только одно - не устал пробывать? менять шило на мыло

интересно откуда она попала к вам и какие ощущени от неё или ни каких тут нашёл сие установленое чудо, но описания нет, удивляет 2007год, какото эксперементальный агрегат http://www.pushkino.org/ipb/index.php?showtopic=18010

а что ещё у него на машине стояло? Что он говорит и для чего он её брал? Кто был производитель? мож фото её осталось

смое главное, что б машина ехала хорошо, для этого грамотные люди в этом деле их и разрабатывают. И я очень сомневаюсь, что твой любимый проспорт, ремус прогонял их на реальном вазомском движке, про суперспринт не скажу, но раз выпускает готовый комплект, то хоть более менее изучил этот вопрос. Сварить можно всё что угодно, только у тебя что есть оборудовани для его проверки и настройки, будет пердеть за 2 километра. И кому твой звук нужен, если его обойдёт стоковый ВАЗ с Хорошей прокладкой между рулём и водительским сиденьем. Только бабки за полуфабрикат выбрасывать. Что использует торгмаш я не знаю и мне как то пофигу, но не сравнивай себя с их инженерами, оборудованием, деньгами и временем. Что под твоим мннием тююниг? красиво блестящее и стоит на месте?

а что пауки и банки ставять из-за звука? новое слово в науке и технике, звук рулит, на блестяшки все вароны слетаються. Уж лучше обрати внимание на суперспринт они хоть цельную систему делают, но лучше U-power поставь

Занижать машину особого желания нет, проходимость тоже иногда нужна, для чего буду потом ставить блоку, но это к делу не относится, а вот сделать хорошую подвеску тоже охота, но не впулевать деньги просто так, а разобратся, что к чему

пока не знаю лишнее млм нет, и про потенциал (если он есть конечно) почитать негде, поэтому интересуюсь, что народ думает. Если это удучшить управляемость, пассивную безопасность и держак на разбитой и прямойдороге (на прямой и в повороте, то почему бы и нет), т.к. тошнить на дорого мне не нравиться, ежу не вмеру скроросных режимов в основном, но с активными переставками и поворотами, разумеется не подрезая зади идущую машину.

т.е. говоришь, что должно быть лучше, т.е. один уже за интересно, как оно будет, и будет ли толк, а амо и пружины никто в покупке не отменял

конфиг я свой писал в 1-ом посте, развальные пластины стоят, передний стаб, сток, т.к. морда итак с подрамником и труг рычагами, не знаю нужно его менять или нет, но стоит зади усилитель кузова (телевизор), на сайте техномастера пишут что задний стаб не рекомендуется с ним ставить, т.к. может быть снос задней оси. Отсюда и не пониме будет ли с этой штукой такой снос или она физически подругому исполнена

наши дороги сплошное ралли, вот и интересно не будет ли он в занос быстрее сносить, а может будет наоборот лучше машину держать, вопрос денег не обсуждается. Главное результат

никакого обсуждения я там не увидел, не устроила цена народ и непонятно им зачем идут эти усилители на балке. тема я смотрю новая и пока ни кем не испытана

кинь сылку, если не сложно

под били буд брать комфорт, т.к. для билей занижение такое уже многовато будет, если бы у нас были дороги в норме, то всё гуд, а бывает ямки хош не хош, а словишь. Пока нашёл цены на новые H&R комфорт 1800, спорт 1900 грн. Кто предложит дешевле, можно подумать.

Собственно сабж. Кто что думает? Просба сообщения с намёками купи другое авто или зачем тебе это нужно не писать (без обид) Интересно узнать бы как она уживётся с задним усилителем кузова (телевизор) от техномастера Вроде бы тема подрулевающей балки от Торгмаша, только по другому чуть сделана РЫЧАГ ЗАДНИЙ - AP10-2914008 для переднеприводных автомобилей ВАЗ всех модификаций. Назначение: увеличение продольной и поперечной жесткости рычага заднего. Продольная жесткость задней подвески обусловлена приварным стабилизатором и обеспечивает уменьшение кренов при динамичном движении в поворотах. Приварные усилители и растяжки обеспечивают максимальную жесткость неподвижных элементов и задают точность геометрии подвески при динамичном движении по кривой. Применяемость: РЫЧАГ ЗАДНИЙ применим для переднеприводных автомобилей ВАЗ всех модификаций. Рекомендуется для установки на спортивные раллийные и кольцевые автомобили. http://www.auto-product.ru/index.php?id=8 кофиг машины: : Авто 2109 машина на каждый день в основном город, иногда трасса. На машине стоит весь суповой набор растяжек верх низ, усилитель рулевой рейки, треугольные рычаги, стальные крабы, опроры АСОМИ перед и зад, сзади усилитель кузова (телевизор) и развальные пластины. Скоро приходит подрамник Автопродукта под треугольные рычаги, до кучи.

какие Эйбахи стоят? читал что если без занижеия, то практически сток, те что идут следующие имеют занижение -30, H&R комфорт имеет занижение -25. А билю чем меньше занижение тем лучше (долговечней при одних и тех же условиях), не боишься убить стойки таким занижением. Где приобретал эйбахи, пока нашёл где купить только H&R.

трудно не согласится. Я имел виду например, что- то наподобии усилителя задка (телевизор) от техномастера. Например в багажник, в двери, по стойукам, на днище и морду, т.е. так чтоб максимально обезапасить не в ущерб интерьеру посадке пассажиров и обзорности