следите на зроровье . Не вижу смысла вставлять статьи из одного форума в другой. Кому интересно статейная теория тем сюда http://www.ffeclub.org/forum/viewtopic.php?id=45. А также не вижу ни единого коментария, что и где не так, кроме "большей любви к автопродукту". После всех установок и прикатавшись к ним, я сел на рабочую десятку (универсал), там была всеголишь одна передняя распорка с завода. Поехав на ней в командировку, я испытал ужас на её стоковой подвеске, оно тупо рулится с трудом, а сделать переставку на сотне грозит вылетом с трасы. Потом ради интереса прокатился на восмёрке, тоже только с одной передней распоркой, результат - чуток лучше чем десятка. Что бы досканально знать всю теорию: как, где и что каким образом работает, зачастую не возможно получить, ибо в машине жить прийдётся с кучей литературы и времени на всё не хватит. Вот тут на помощь приходит опыт людей использующие данные девайсы непонаслышке. Которым не взападло им поделится и они дают умные советы. А вот как ими уже воспользоватся, каждый для себе решает сам. Я ими воспользовался поставив данные железяки, и не жалею ни копейки потраченных денег, и получаю удоволдьствие от езды.