Если учесть, что кто ездит на 6 ряду ставит 5-ю пер. сток(0.78) и в такой комплектации разница между 5 и 6 рядом заключается в 4-ой пер.На 1.6 и 6 ряду я бы ставил ГП 4.3, знаю не одну машину с таким вариантом.
Я и говорю, что спецам платить надо. Мало платят, кадры меняются. Лично был знаком с Николаем Адамовичем и при балансировке к/валов лично его просил, что б он своей рукой в наряде поставили пометку "Спорт", потому как года 4-5 назад уволился классный спец и качество ухудшилось. Другие виды работ кроме шлиф. и баланс. у них не делаю.
Поддержую, максимум что можно делать на ВМС это балансировка к/валов с пометкой спорт. Оборудование у них конечно классное, но специалистам надо платить нормально. Настоящий спец и на устарелом оборудовании качественно сделает.
Установка приоро проклдадки тебе даст возможность доработать КС (кам. сгор.) и поднять степень. Надо учитывать, что при увеличении СЖ надо коректировать состав смеси и УОЗ, так же желательна установка мас. форсунок для охлаждения днища поршня.Я, за приоро прокладку!
Давления с системы смазки в поддоне нет! В поддоне есть давление картерных газов и если оно велико, то как уже писали проблема или в сапуне, или в поршневой (прорыв газов через кольца). Проверь маслоотделитель в клап. крышке.
Установленная сток прокладка в ужатом состоянии составляет 1мм. Довольно много моторов 1.6 ( и в низком блоке в том числе) на сток ШПГ ездят на приоро прокладке и всё ОК!
Далеко не один мотор собрал на приоро прокладке и никаких проблем не было. Недоход поршня 0.9, а есть и 0.7 и всё нормально работает свыше 8000 об/мин.
Зубило 1.6 на 40-ках и р/вале с фазой за 300 на 6-ом ряду кушает: город 9-11, трасса 6.5-7 при скорости 140. На 7-ом ряду конечно больше , город 10-14, трасса 10
Не понимаю, что тебя не устраивает? Позоришься здесь ты своим поведением. В правилах форума обсуждение цены запрещено. Устраивает- бери, нет, беги дальше
Ехать к мотористу! После слов, что что то не притёрлось и может быть притрётся, говорит о нём многое! По всей видимости он просто заменил детали, а причину не установил.