emigrant-l
-
Публикаций
1 037 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент emigrant-l
-
Я б всеж так поставив би додатково діод, щоб не було "обратки" на Блок ЦЗ при нажиманні кнопки...ЗІ:сорі за якість, під рукою тільки пеінт ЗІІ: напевно невірно вказав місце встановлення запобіжника, треба його розмістити там де написано "+12 В"...
-
ой... "очепятався" я , і я не бачив менше 5А Пошукав в неті "ток потребления актуатора", друга ссилка - http://avtogsm.ru/vigilant-a-2-p5742.html Технические характеристики: Напряжение: 9-15 В Тяговое усилие: 6 кг Ток потребление под нагрузкой: до 5 А По ходу 5А має бути ок.
-
Якщо десь закоротить проводку, що йде до актуатора, і якщо в Блоці ЦЗ немає від цього захисту - або перегорить запобіжник перед Блоком ЦЗ, або перегорить вихідний контур блока ЦЗ. Найкращий спосіб це визначити - вставити в розсічку актуатора амперметр і вибрати найближчий більший по амперажу запобіжник. Не претендую на правду, не вимірював (краще все таки заміряти), але мені здається що 2,5 А з головою має хватити...
-
Ну з цього я зрозумів, що коли сигналка не підключена, час спрацювання актуатора рівний часу нажаття кнопки, а якщо підключити сигналку за останньою схемою, навіть при короткочасному нажиманні кнопки, на актуаторі напруга є довший час (відпускає замок з затримкою)... Тому і висловив думку, що на виході сигналки стоїть конденсатор який підтримує напругу при відпусканні кнопки (як в ввічливій підсвітці салона, двері закрив, а світло трошки посвітило і потухло).
-
Якщо за третьою схемою все працює, це значить, що сигналка видає керуючий "+" а не "-" (массу). Якщо є сумніви, щодо наявності реле в блоці сигналки, можна підключити по другій схемі з включенням в схему як би інверторного реле (це звичайне реле, просто буде видавати керуючий "-")... Приклад підключення інверторного реле можна подивитись тут comfortms.com.ua - контроллер вентилятора охолодження Якщо ж розберете блок сигналки і там дійсно буде реле, то я б поставив звичайний діод з запобіжником, щоб при нажиманні кнопки, на сигналку разом з активатором не йшов "+"... Мені здаєтсья це із-за то
-
Сьогодні придбав собі 1 кг кави в зернах. Hacendado Mezcla Sabor Suave. Арабика (Торрефакто 20%). Щодо кави - дуже смачна. має якусь дуже цікаву нотку поки кава в роті, вродь є гірчинка, а післясмак солодкий))) і це при тому що каву п'ю абсолютно без цукру. А якщо взяти до уваги вартість, то це взагалі бомба! Кава шикарна! Щодо продавця - людина пунктуальна і відповідальна. Вчора ближче до ночі йому написав в ПМ, він буквально відразу відписав, домовились і сьогодні в обумовлений час зустрілись. Більше того, так сталось, що він не вспів поновити ціни на каву і зробив мені знижку, продав по
-
+1 щодо не великої втрати. Тут не в тому питання, не завозять до нас нові авто, а на форумі в людей авто вже є, запчастини завозять. А нові жигулі і в нас зкладають. Колись в Луцьку збирали 09 - 99, 2110 зараз збирають в Черкасах... на рахкалини та пріори я не вкурсі, але якби в мене були гроші на пріору, я б пріору не купував би В общому, дійсно не велика втрата.
-
Доброго дня! Підскажіть наявність і вартість кріплення передніх сідушок для 09-099 (трубки+салазки).
-
Хм... Дивно таке чути. На своїй 99 замінив всі по кругу за хвилин 15-20, ну 30 максимум. Підрегулювати треба було тільки одну дверку (задню праву). В порівнянні зі стоком, при закриванні пропав металевий лязг. І закриваються двері в мене і щільно і легко. Навіть народ час від часу сильно грохає дверима, не розраховуючи що вони легко закриваються. Єдиний "-" який я замітив - так це те, що для них потрібно прикласти більше зусиль на зовнішню ручку, щоб відкрити двері (видно тертя пластмас більше чим сталь об сталь). Однак з євроручками це не проблема.
-
невже тільки мене бісить торчащий кут кришки багажника?
-
Підніму тему. У моєї 99 з правої сторони все ок, з лівої в районі петлі кришка трохи торчить наверх. Якби не знав всю історію авто, то подумав би що машина бита, хоча і близько такого не було. "Довідкривання" не допомагає, тільки відлущив кусок фарби в місці прикріплення петель. Пробував навіть на довгий час класти щось важке на закриту кришку, все одно не допомогло. Щодо причин, які могли повпливати: поставив двокамерний ущільнювач і на цій петлі в мене концевик для сигналізації(правда концевик дуже далеко, спрацьовує при сантиметровому відкриванню кришки, тому його до уваги не беру). Не дума
-
Грав також першу частину на позаминулій роботі. Також піратська версія. Грали з другом по локалці. Достатньо прикольна гра, як на мене. Десь за місяць-два ми її пройшли)) Сподобались текстури в грі, дуже оригінально та нестандартно. Другу частину мій ноут тягнути не захотів, та і часу якось набагато менше стало. З стрілялко-броділко, як на мене, гра одна з кращих
-
Доброго всім дня! Наперед перепрошую, можливо не в ту гілку форуму написав. Підскажіть нормальні СТО або "гараж" в м. Луцьк. Щоб люди робити "як для себе", а не їздити до них постійно. Мені потрібно буде десь через 1000 км відрегулювати зазори на клапанах, змінити ремінь ГРМ, помпу (напевне). В самого руки з правильного місця ростуть, але в двигун ще не лазив ніколи, тому під час виконання робіт хотілось би бути присутнім, щоб побачити наяву як і що, щоб в майбутньому можна було ті ж самі зазори самому виставляти. А більшість СТО самі знаєте, не люблять коли цікаві власники "в рот заглядают
-
Дякую! Мене також цікавило це питання, але думав, що це із-за "якості" деталей... через ссилку Антона на лікві, ще знайшов ось таку відео-інструкцію https://www.youtube.com/watch?v=XJdhy2GjEC4
-
Оце якраз мене і цікавить! Звідки знаєте, який вал потрібно поставити? Де побачити оці характеристики розподільчих валів та критерії їх вибору? Що значить цифра 110? з десятки?Щодо питання як буду крутити двигун, то зазвичай він в мене працює в діапазоні 2 - 3,5, максимум на трасі 4.
-
Всім доброго дня! Можливо баян, однак продивився всі 20 сторінок тем цієї гілки і не знайшов інфи. Назріває в планах регулювання клапанів. Раніше міняв прокладку клапанної кришки (трошки масло проходило) і замітив, що на кулачках (чи як вони називаються) розподільчого валу є потертості. От і думаю, що при регулюванні клапанів поміняти розподільчий вал. Походив по форуму, в різних темах звучать різні назви чи цифри (наприклад, 26 вал, 49 вал, 54 Мастер Мотор, 10,36 мм, 11,2 мм). В загальному більше заплутався чим зрозумів. Де доступно прочитати що воно таке і з чим його їсти? Теорію робот
-
+1За минулий рік придбав два телека (Мамі та Тещі). Тещі треба було невеликого на кухню (22"), Мамі нормального розміру в кімнату (32"). Вибір зупинився на LG та Samsung. Брат собі брав 32" Philips. Телеками всі дуже задоволені. Спочатку також дивися на всілякі містері, сатурн і прочий китайський хлам. В 100% випадків або їх заявлені характеристики не відповідають реальності, або обрізаний функціонал. В 100% випадків якість картинки в китайців гірша, кольори менш реалістичні. Це все можна дуже просто зрозуміти. Йдете в будь-який магазин побутової техніки і дивитесь на обну й ту ж картинку на
-
Якщо ТС не проти, також маю невелике запитання по ЕСП. Хочу до своїх ЕСП підключити автоматичний доводчик. Купував бу, вродь Cyclone CL-200. Знайшов в неті схему підключення. Питання таке, в який з проводів ЕСП що йде від кнопки до двигуна потрібно роботи "врізку"? Білий чи чорний? Для пояснення, якщо на білий дати "+", на чорний "-", то каретка їде вверх.
-
Всім доброго часу доби! Хотів би з вами проконсультуватись... Історія така. 21099 2005 року. Зареєстрована не на мене. З 2008 я їздив на основі: 1. Була оформлена довіреність. 2. Через місяць по людях пішли якісь мутні історії (типу по довірці їздити не можна) і був оформлений тимчасовий техпаспотр. І довірка і тимчасовий техпаспорт були на 5 років і закінчились в середині минулого року. І це діло я замітив декілька днів тому... Загалом, дехто з друзів мені каже, щоб я не парився, бо тепер нічого такого не потрібно. Типу беру техпаспорт на авто, свої водіїські і все ок. Так як мені б
-
Доброго дня! Шумо-теплоізоляцію капота окремо можна придбати? Її зняти без пошкодження реально? Як вона закріплена? Яка вартість?
-
Дякую за підсказку! Сорі що не відписався раніше. Після вагань вирішив таки брати кумхо. Зідзвонився з Русланом та ще додатково з ним порадився . Як виявилось, Кумхо у нього уже не залишилось, а з бріджстоуна була Turanza T001. Взяв бріджстоун. Дуже вдячний Руліксу за знижку, практично не виліз за відведений бюджет. А шини як на мене просто бомба! Дуже подобаються. Спочатку було трохи не звично, а зараз радуюсь - не нарадуюсь) Дороги тримаються гарно, не шумні, витрату палива поки не заміряв, а "на око" збільшилась ну може на 0,5 л/100 км. І ще, гальма стали на багато виразнішими! Всім,
-
За порадами Атома, Машиніста та Поттера подивився на Кумхо КХ11 та КУ31. Скажу чесно, раніше не переглядав ані моделей ані їх вартості. Здивований їх цінником. Наразі в наявності бюджет - приблизно 500 грн за шину. Судячи зі всього, розглядаючи Кумху КХ11, Бріджстоун Спорті стайл 02 та Нокіан, Кумха буде кращою? Я Вас усіх правильно зрозумів?
-
Так, мої слова. Що ж, трохи не так виразився. Людей з безрозмірним бюджетом ще не зустрічав. Так само і я дію в рамках свого. Волію раз купити дорожче, щоб надалі воно себе показувало в кращих якостях і не потребувало додаткових затрат. На рахунок Нокіан також багато чого начитався. Одні хвалять, інші наоборот. Те що думки різняться, так це нормально, в кожного свій стиль їзди. Те що різноманітних відгуків багато це добре, це означає що люди користувались і зробили висновки. Ті, в кого ця резина зносилась (шишки, стерті і тд) перейшли на іншу резину і змогли порівняти її з Нокіаном. От це пор
-
Сорі, провтикав вішу відповідь. Порівняльний тест якогось із журналів показував, що Кумхо явно гірша за Нокіан. Мене цікавить порівняння Нокіан і Бріджстоун. Я не стверджую, що кумхо - відстій, як ви написали. Я просто бажаю придбати кращу гуму в рамках свого бюджету.
-
Welcom to hell Хм, не знав що Нокіан так швидко зтирається... Дякую за інфу! Mashinist 15 радіус кажете? "Эх, пресловутый максимализм." Та і диски рівняти кожного місяця ви мені будете? Питання бюджету ніхто не відкидав. АБС на 99? ще такого не чув) Щодо вашого "максималізму", підтримувати в робочому стані гальмівну систему і підвіску - це є, як на мене, зобов'язання кожного нормального водія, а не їздити на стукаючих амортах і замість педалі, для гальмування користуватись двигуном, бо немає часу заглядати де там капає чи звідки повітря в системі. На рахунок паска безпеки - "Береженого - Бо