emigrant-l
-
Публикаций
1 037 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент emigrant-l
-
Попит породжує пропозицію, поки є ті хто дає, завжди будуть ті, хто бере. Так що з такими поглядами дійсно нічого не зміниться, бо потрібно спочатку змінити своє бачення. Але тема не про це... ГБО оформив на протязі 40 хв без черг і катавасій. Прийшов, подав документи, отримав "направлення" в касу, оплатив 270 грн, приніс чек, зачекав ще хвилин 30 і отримав техпаспорт нового зразка. Було це 12.07. Оформляв в Волинській області. Дуже сумніваюсь, що через "ходаків" зробили б швидше, а от дорожче тоді б було так точно.
-
Стяжки для пружин, витягнутий накидний ключ (17 чи 19, точно не помню) + ключ на 6 для відкручування верхньої гайки задніх амортів (собі купив в Атома спец переходнічок за 30 грн, з ним підійдуть і звичайні ключі). Ну і простий набор головок з воротком + пару простих ключиків думаю в тебе є . Можна добавити динамометричний ключ, якщо хоч
-
Доброго всім часу доби! Хотів би з вами порадитись по роботі тормозної в 21099. Ситуація така, що при різкому відтормажуванні на панелі загорається стоп та "сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы" (висока панель). Якщо тормозити в звичайному режимі все ок, ніяких проблем. В авто років 4 назад була ситуація з закипанням тормозної (зажатий ручник на протязі 6 км). При цьому по тормозній з заду замінено все, в тому числі і колдун. Тормозну поміняли тоді просто прокачуванням. Десь 2 роки назад поміняв тормозну на Liqui Moly DOT4 на компютерній системі з відкачуванням. На ск
-
Це точно! Я щось провтикав також написати про це тобі. В мене на водійській дверці знизу вже є бугорок від каретки... потім спецом розбирав двері щоб від корозії захистити (підфарбував зсередини).. тепер передні вікна повністю не опускаю, 5-10 см від злизувачів....
-
А стали нормально? "допилювати" нічого не треба було? Я собі такі ж поставив, так прийшлось розсверлювати отвори для гвинтів кріплення каретки до планки внизу скла із-за того, що ці гвинти та рзьба в тій планочці скла були більшого діаметру чим передбачені отвори в каретці...
-
4 шт це тільки на передні дві стійки, одна на нижню чашку, друга на верхню. Якби в тебе була верхня часка як в сток опорі, шумоізолятор на неї не натягнеш.Для задніх також продають шумоізолятори. але їх потрібно тільки два шт, так як верхня опора має не таку конструкцію. Не зрозумів... ти будеш знімати стійку в зборі з ступицею?
-
Ну ти ж як будеш знімати і ставити стійку, зіб'єш кут розвалу
-
Так розкажи, що купив і за скільки)
-
Як на мене, накладки на пороги за останнім варіантом гарно виглядають і прикривають частину арок...
-
Гарна робота! Я собі думав замутити з наклеюванням кусочків дзеркал (такі тоненькі, які використовують в дешевих китайских дівчачих карманних дзаркальцях). Але як завжди, коли не треба, то я їх бачив в людей в продажі, зараз же - хрін, ніде не видно
-
Сьогоднішній вечір був частково виділений для авто. В кінці кінців приклеїв назад додатковий стоп. Він після тонування скла був приклеєний якимось звичайним двохстороннім скотчем. Від сонця та жари він втратив свої властивості і на черговій поганій дорозі відвалився... так я проїздив десь місяців два... а все із-за того, що ніяк під руку в магазі не потрапляв двохсторонній скотч 3М. І от замовляв в Антона всякі дрібниці, також попросив покласти мені маленький моточок такого скотчу. Найбільше мене здивував запах цього скотчу - він відразу мені нагадав запах салону авто як тільки його придбали.
-
Можливо підняти ліву та праву задні частини кузова на однакову висоту відносно рівної поверхні, амортизатори з пружинами зняти і якщо одне колесо стоїть на землі а інше трішки припідняте, тоді напевне буде зрозуміло. Правда можливо із-за ваги коліс буде однаково, тоді може зняти колеса та прикласти якийсь рівний брусок в якості "уровня". Це чисто з логики. Сам ніколи з таким питанням не зтикався, на правду не претендую. Ще мені на 3D розвалі казали, що їх установка може визначати порушення в геометрії кузова та підвіски, можливо до них заїхати?
-
погнута задня балка?
-
Ну як мені пояснили, тріщинка в жолобі між спицею та бортиком. Тому типу потрібно спиляти бортик, чуть спиці, заварити, тоді відновити бортик.... Якщо мені навішали лапші, то скажіть до кого звернутись, може тоді відновлю на модну запаску...
-
В продовження теми колес... Легкосплавний диск був вирівняний з внутрішньої сторони і майже повністю вирівняний з лицевої, однак місце вгину погане і появилась тріщина. Заїхав я на один шиномонтаж з аргонною зваркою, сказали мені що за 300 грн зро***ть... Подзвонив я до Руслана (Рулікс) і оказалось, що він може мені продати один такий диск. Вирішив купити новий (сьогодні якраз їду забирати з Інтайма). От думаю, чи спробувати тріснутого продати кому за грвень 100, чи лишити до гірших часів... ХЗ... По резині сумніви мене досі не покидають... На вихідних їздили в невелику подорож повністю зав
-
Якщо я вірно зрозумів, в тебе звичайні фонарі з платами просто в червоному кольорі. Збільшити яскравсть можна понаклеюючи світловідбивачі, такі ж як під лампами стопів кажись. Якщо немає де такі дістати, можна спробувати використати банку з під пива. Ще використовують віброізоляцію з срібною фольгою....
-
Якщо надумаєш ставити ЦЗ, то відразу дам тобі пораду, актуатори став в передбачене в дверях місце (там тількт отвори треба буде під кріплення нових актуаторів торхи ближче просверлити), а тяжки цепляй прямо на вушко механізму замка. Якщо будеш тяжку ліпити до тяжки від кнопки з салону буде постійно розбовтуватись і глючити...
-
Якщо не шкода і в норм стані, то можна і на зимовій, тільки за такої погоди в юз при тормозінні будеш швидче "вскакувати", збільшиться витарта пального та і виглядатиме вона наче колеса треба підкачати.... а от ЦЗ річ класна, я перший місяць після встановлення кожного разу "кипяточком обливався" так як не треба дрочитись з кллючами та кнопками в салоні... ЕСП також комфорту добавляє норм, не хочеш щоб тобі дуло, але хочеш провітрити - відкрив вікно справа, почався дощ - припідняв обидва вікна не відволікаючись від дороги... ЗІ: масло хороше, сам на такому катаюсь. а в кого саме купував? (десь
-
Так, працюють люкс. Перед встановленням я рейку і каретку додатково змазав. Якщо туплять, то вродь треба бархатки поміняти, вони із-за старості скло тормозять. Як тимчасовий ванріант радили ВДшкою бархатки пропшикати...Ще, щоб кнопки не горіли і запобіжник не перегорав, поставив доводчик скла. В ньому вродь є реле обмеженння (щоб коли скло вже дотягнулось, не було надвеликих струмів на кнопці і двигуні).
-
Колись (десь півтора року назад) я купував собі на передні двері (2 шт) реєчні Гранад за 650 чи 700 грн, точно не пам'ятаю. Однак це було давненько, зараз мабуть із-за курсу валют коштують дорожче
-
Ох... вагається моя бентежна душа давайте покажу як було і як стало (сорі, фотки на телефон) Було: Стало
-
"моя твоя не понімає" ) Я ж не говорю про їзду з гулею як тов. shkrek. Я маю на увазі відремонтовану шину з кордовою латкою. Відновлену так сказати.
-
Пф, копійки? Це ви про яку резину? лису, дубову або сумнівних виробників/продавців? Розглядав я такий варіант, дивився декілька сайтів де продають шини з +/- норм остатком привезені зза бугра. В середньому 300 грн/шт. Продають мінімально по дві. Так тоді вже краще купити одну нову таку ж покришку, що в мене зараз, за 750. Протектора в мене зараз 60-70%, резина без будь-яких тріщинок і порізів, була тільки та гуля і після ремонту (накладання латки) її по факту немає, лише десь на 1 мм в одному місці видно. Як показав досвід клубнів, якщо не ввалювати (чого не збираюсь робити), то на задньому ко
-
Всім вдячний за поради! :thank_you: Вже відремонтував, вже 50 км по Києву на ремонтованій шині наїздив, все ок, буду поглядати. В 98% випадків швидкісний режим не перевищує 120 км/год, тому постараюсь викатати ці шини. Я на газу і вартість однієї нової шини прирівнюється до 1000 км (приблизно).Якби були минулорічні ціни, то ще б можна було б думати про купівлю нової, а так - маємо що маємо
-
Пройшли вихідні, пройшли не без пригод. Їздили на Шацькі озера, Правда потрібно було заїхати ще в Хмельницьку обл, тому їхав не тільки по Київ-Чоп та Київ - Варшава. При цьому їхали вночі і на дорозі Новоград-Волинський - Шепетівка вскочив на швидкості 90-100 км/год в глибоку яму. Отримав погнутий легкосплавний диск і гулю на резині. В остальному вродь все норм. Таким чином всю наступну дорогу їхав на запасці. На розвал, звісно, заїду, поки розбираюсь з диском. Внутрішній вгин вирівняли легко. А от зовнішній (лицевий)... місце вгину погане, якраз поблизу "спиці"... Танці з бубуном, тобто ро