emigrant-l

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 037

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

 Тип контента 

Весь контент emigrant-l

  1. emigrant-l
    І що з такими симптомами можна до 10 тищ накатувати? І на скільки обертів при такому стані речей можна крутити двигун? Якось вилікував? Можливо хтось порадить хорошого майстра в районі м. Нивки, щоб вилікувати цю проблему (нові шківи розподільчого та колінвала, шпилька ролика та ремінь мають бути завтра-післязавтра)...
  2. emigrant-l
    Сидіння виглядають взагалі класно!! Напевне дуже комфортні. А помічник те що треба, головне вислухає все і не буде говорити під руку...
  3. emigrant-l
    Дякую, Халк, за поради! Зараз разом з авто знаходжусь в Києві, поки ще толком не маю знайомих ні майстрів ні гаражів... у зв'язку з чим і боюсь "перерегнути палку" і отримати погано транспортабельне авто... Як їхав, із-за ремішка, старався більше 2500 не крутити, відповідно сунувся 80-90 км/год... По приїзду зробив фото реміня, це його поточний стан, стільки з'їло за приблизно 570-600 км... (сорі за якість, фото з телефону, однак думаю зрозуміло з якої сторони і скільки з'їло) Ну і обіцяні поточні фото авто після мийки.
  4. emigrant-l
    Думав зекономити , все як завжди, економимо на сірниках, а серйозні речі купую не дешеві...
  5. emigrant-l
    Так, я думав над цим, думаю спробувати в майбутньому обклеїти карпетом, але це поки не в пріоритеті... В пріоритеті доїхати до Києва та встановити ГБО. Зараз знаходжусь в Хмельницькій обл., в Тещі, проїхав від дому 250 км. Сьогодні оглянув ремінь ГРМ. Почало його під'їдати... З'їло десь міліметр чи півтора з зовнішньої сторони. Під'їдає по ходу ролик... Строьмно, завтра їхати ще кілометрів 400... В мене то недавно зняті і ремішок і ролик є, але якщо в дорозі стану, то хз чи зможу сам замінити... Задумуюсь придбати шестерні розподільчого та колінвала... Помпа була вродь нормальною... в розстроя
  6. emigrant-l
    Зняв, бо не проклав ще проводку під кнопку, та і зараз немає часу нею займатись... а з колинозамком штатна кнопка на кришці багажника не працює... от і вирішив повернутись тимчасово на сток....
  7. emigrant-l
    Сьогодні робота рухалась поволі, нікуди не поспішаючи... Спочатку наклеїв шумку поверх закінченої частин віброізоляції під запаскою. Остальне потім, так як вібри під рукою більше не маю... Потім встановлення назад акустичної полки... якби не реміні, все було б дуже швидко, а так... в загальному все зібравши, вирішив приміряти одну цікаву річ) В Aleksandr_m купив кронштейн для встановлення замка від калини в кришку багажника 99, за що йому вдячний! Я так розумію, він виготовив декілька таких кроштейнів із-за мене та Mustang-1991 Через 30 хв, сток замок та відповідна частина були зняті, а на
  8. emigrant-l
    Освітленя багажника... Перші думки на цей рахунок з'явились минулого літа, коли йшли приготування до весілля і час від часу приходилось завантажуватись/розвантажуватись вночі або в сутінках. В 99 в нижній балці рами скла є "віконце" під плафончик, по розмірах схожий на фонарь освітлення номерного знаку. Однак придбавщи такий я розчарувався, "віконце" менше за розміром... більше я і не шукав того плафончика, так як в будь-якому випадку світла з нього буде як з козла молока... В декількох людей бачив варіанти застосування світлодіодної стрічки... На роботі мені пощастило дістати таку стрічку f
  9. emigrant-l
    Дуже вдячний за поради, значиться шини та ремінь трогати не буду... За сьогодні було зроблено не багато... а саме 1. примірка універсальних бризговиків (задні приміряв трохи раніше, сьогодні знімав), 2. заміна торсіонів кришки багажника, 3. освітлення багажника, 4. часткова віброізоляція "кармана" запаски. По порядку Бризговики... Щоб не збрехати, років чотири стоять бризговики Sparco... І в принципі свою функцію вони виконують на ура. Вони широкі, передні встановлені достатньо низько, задні також нижче стока... Встановив їх, так як одного разу замітив на порозі та передніх дверках якісь "соп
  10. emigrant-l
    Всім привіт! Сьогодні займаюсь багажником... хочу обезшумити дно під запаскою, замінити торсіони та встановити освітлення в багажнику. Також збираюсь в трохи далеку дорогу (біля 600-700 км), робив загальний огляд, в тому числі заміненого 100 км назад реміня ГРМ... ситуація дивна... ремінь ніде не підтирає, все ок, однак він на шестернях знаходиться ближче що двигуна. особливо це замітно на помпі... завів авто, подивився як він бігає... на помпі час від часу ледь ледь зміщується... для наглядності зняв відео, спочатку на холостих, потім 2500, потім 3000 обертів... в принципі за тих 100 км, двиг
  11. emigrant-l
    Забув добавити... В цій темі запитував про ричаги керування пічкою Блок регуляторів заслонок пічки для ВП (в моїх пласмаски поламались). Була ідея спробувати встановити від пасата Б2, але мені так ніхто і не підсказав на рахунок кількості гемора... тому по приїзду з регулування клапанів була замінена сток поломана на сток фактично нова. Напевне інженери автоваза добре поспотикались, так як згадував я їх багатьма лесними словам... заміну робив без розбору торпеди (як по інструкції), тобто відкрутив "бороду" і відкрутив ричаги... від'єднати тросики від поломаного блоку в принципі просто, головне
  12. emigrant-l
    Вчора була перша спроба полірування... Раніше писав навіщо... Полірував місця під пластмасовими накладками ручок, хочу поставити євроручки (вже поставив вчора ввечері-сьогодні зранку), а від тих накладок залишились овальні потертості... Спочатку було ссикотно шо капець... але відкинувши сумніви, взявся до роботи. Отже, добре вимивши поверхню, змочуємо її, місце, яке потрібно полірнути чистимо спец наждачкою 2500, потім 3000, далі паста початкового (G3) рівня полірування + полірувальна машина, паста фінішнього (G10) + полірувальна машина... Нажаль в мене не було середньої пасти (G6), тому ф
  13. emigrant-l
    З роботи мені дісталась світлодіодна стрічка на напругу 12 В. Задумав з її допомогою зробити нормальну підсвідку барбачка. Получилось не погано. світить класно, рівномірно. Клеїв на двохсторонній скотч товщиною десь 0,5 мм. Тепер подумую над організацією підсвітки багажника за допомогою цієї ж стрічки.
  14. emigrant-l
    Отже потихеньку реалізуються плани.... 26.04 з пробігом 26 600 виконана заміна ремінів ГРМ та генератора, натяжного ролика, перевірені теплові зазори клапанів... Реміні ще могли б побігати, а от підшипник ролика мав люфт і при прокручуванні в руці відчувалась вібрація. Так як все що потрібно, уже купив, то все було замінене, в тому числі й ремні. Перед тим як зняти старий ремінь ГРМ зіткнулись з проблемою, на маховику колінвала не знайшли мітки... прокрутили повний круг - так і не знайшли... Так як двигун працював до цього норм, намалювали мітку по поточному положенні. Тепер про теплові зазо
  15. emigrant-l
    І я йому написав в плані якщо ти не забереш, то буду на черзі Ну і звичайно, щоб поділився інформацією, де такі можна придбати, бо ти ж забереш))))))
  16. emigrant-l
    Прикольно! Деякий час назад в мене проскочили аналогічні думки... Також не знайшов під 21099 нічого окрім орагіналу... З універсальних уже придбав собі такі передні та задні бризговики. З передом все ясно. А от з задніми прийдеться помудохатись... там в обшивці арки в кінці є "крилишко", яке не дасть всунути бризговик між корпусом та обшивкою арки... По ходу, ті що пропонує тов. Palchik мають ставати поверх обшивки та як би о***гати те "крилишко"...
  17. emigrant-l
    Шукав фото авто, наткнувся на старі фотки 30.06.2012. Їздив з дружиною (тоді ще моєю дівчиною) на озеро Світязь відпочивати. Заїхзжали також на оз. Пісочне (санаторій Лісова Пісня)... Там я припаркувався як і всі) фактично в лісі, перпендикулярно дорозі. Щоб з'їхати на дорогу, або задки об'їзжати всі припарковані авто, або спробувати пригнути з бардюри... Довго не думав, вирішив помаленьку з'їхати з бардюри... Як наслідок "напоровся"... Прекрасно почув і відчув як щось чиркнуло дно. Тоді були ще стокові 13-ки з резиною 165/70. Ми вийшли з авто та "підштовхнули" його. Без наших сукупних ~130
  18. emigrant-l
    Дякую! По газових упорах, перша моя спроба була точно така ж, однак кришка багажника 99-ки легша чим в 15-ки, із-за цього отримав припіднятий кут кришки багажника, правда вже виправив це діло, все забуваю відписатись в темі, де запитував про той торчащий кут))) По ходу треба пробувати з якимись "уставшими" газовими упорами, або так як робив тов. Palchik у своїй 99, там газові упори кріпились петлями до підлоги і коли кришка багажника закрита, вони як би дожимають її... Фото салона, тої антени що на фото вже нема...
  19. emigrant-l
    Ооо, земляк! Вітаю! Дякую! Щодо реміня ГРМ, думаю 100% замінити. Пробіг так, не великий, однак уже 9-тий рік... а резинки мають властивість дубіти, от і подумав раніше змінити... По зчепленню, так, вірогідно. Треба буде заглянути... Іносидіння будуть, але спочатку ГБО і більш нагальні питання по ТО або те що вже придбане і чекає встановлення. Іносидіння схильний брати тільки "пощупавши"... але поживемо-побачимо...
  20. emigrant-l
    Дякую всім за підтримку! Отже про плани, напишу поки сукупно, без ранжирування по пріоритетності: - навчитись полірувати і полірнутись в потрібних місцях - дошумити двері після поліровки і євроручки - трикамерний ущільнювач в двері - ГБО-4 - заміна торсіонів кришки багажника (надоїло підставляти щось), маю газові упори від ниви, але досі не визначився з методом їх встановлення... - світлодіодна підсвітка багажнику - камера заднього вигляду + моніторчик (камеру вже придбав - ebay, осталось на моніторчик піднакопить та замовити)... - встановити контроллер вентилятора радіатора від Viper. -
  21. emigrant-l
    Всім привіт! Довго думав і все ж таки вирішив почати писати свій бортжурнал. І ще довгі роздуми як же його назвати ... Скоро буде рік, як тут зареєстрований, почерпав з форуму та бортовиків форумчан багато корисної інфи... Значить про авто. ВАЗ 21099і, 1,499, 8 кл., колір 499 "рів'єра", висока панель, 2005 року купівлі. Нам казали, що збирали її на луцькому автозаводі (можливо налапшали, однак все одно це українська збірка). Купували новою. Багато стояла в гаражі. Поки водійських прав не отримав, їздив нею не багато. Права з 2008 року і авто абсолютно в мому розпорядженні
  22. emigrant-l
    Доброго дня! Зорієнтуйте, будь-ласка, по вартості ричагів керування пічкою для високої панелі 21083-8109020. В неті бачив, що є виробництва ДААЗ та ВИС, який виробник кращий?
  23. emigrant-l
    Хоч в когось якісь ідеї є? До травневих вихідних потрібно визначитись і придбати...
  24. emigrant-l
    Доброго всім часу доби! 21099, висока панель. Сталась в мене неприємність, замітив що при зміні положення повзунка напрямок потоку повітря не змінюється... от сьогодні (тобто вчора) розібрав це чудо інженерної думки і замітив що відламались пласмаски, до яких кріпляться защолками тяги... все зрозуміло - під заміну. Почав "шурфувати" нет на предмет вірної назви та орієнтовної вартості... І наткнувся на вираз "Мне добрые люди подогнали блочек управления отопителем от VW B2 (аналог ВАЗ-2109)". Пошукав фото блоку керування пічки від Passat B2 (правда виявилось що простіше знайти фото торпеди), і
  25. emigrant-l
    Вірніше сказати назва, або тип чи марка... для прикладу http://imrad.kiev.ua/catalog/diod_vipryamitelniy/555803 - це діод SF56, на 5А, 400В (інші характеристики для наших цілей не важливі), підійде будь-який діод (совковий чи імпортний), номінальний струм якого 5А або білье ну і напруга хоча б 20В. Головне не беріть діоди Шоткі !! (в них опір на проходження більший, можливо актуатор не буде спрацьовувати)... Самий популярний діод у всій китайській техніці 1N4001. але він лише на 1 А... якщо немає де взяти діод на 5 А, то для таких цілей можна розкурочити якийсь непотрібний китайський БП (навіт