Maxi Clio
-
Публикаций
775 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Maxi Clio
-
Тренировались на парковке ВДНХ по ночам, но последние разы гоняли менты, там какая-то бабушка им звонит и жалуется что мы сильно шумим.Львовянам и Винничанам даже теоретически негде тренировать эту фигуру. И по этому 15го проводят тренировку в Одессе прямо но Куликовом поле.
-
Нихерасе. Это уровень. Круть.
-
А чего он в прошлом году прокатывал, а в этом перестал? И можно подумать там все четко по омолагациям ездят.
-
А скажите пожалуйста в связи с чем Кадученко перевели в нац класс? Важиевский в прошлом году ездил и всё нормально было ни каких проблем с классами не было. И машину вроде как после прошлого года не перестраивали. Да и вообще какое-то странное решение перекинуть сильного участника из самого сильного класса в заведомо более слабый класс. Разясните пожалуйста ситуацию, а то мозг закипает от непонимания. Ни помню чтоб когда-то N, A групповые фиесты перекидывали в еле дышащий класс.
-
Уважаемый SanOk, что по вашему не по совести? То что вы вопреки регламенту поехали на запрещённой резине которая заведомо даёт огромное преимущество, а ребята оставили свои слики дома и приехали на чём было чтоб попасть в класс? Тут вы совершенно правы это не по совести. А вот в том что ребята написали протест который указывал на нарушение регламента и незаконно занятое место я не вижу ни чего бессовестного. Это ралли, а не стритракинг. Хочешь прохватить с ветерком едь в не зачёта на чём хочешь и сравнивай свои времена с участниками. Хочешь медальку будь любезен выполняй правила, не нравятся
-
Ты меня наверно не правильно поняла, я ж без наезда. Так для дискусии, так сказать.Просто не коректно сравнивать эти машинки, у них совершенно разные цели. Этот эвик хороший автомобиль для начала проф карьеры в полном приводе без целей заезда в призы. Так же как и калину за 50000 врядле новечёк будет покупать. Как-то так. Лично, я имея б столько денег на спортивку, скорее б купил простой эвик чем навроченую калину, так как на чемпионство что-так что-так не претендовал бы, а на эвике веселее
-
Настя, эвик это конечно круто, но в данной версии подготовки на нём можно разве что просто выехать ни о какой борьбе за хорошие места, я уже не говорю про победу, речи и быть не может. Машина просто сделана для допуска в класс N4. Там стандартная подвеска, стандартный мотор перешитый и с рестриктором, и стандартная КПП. Калина такого плана подготовки стоила б тысяч $20. А та что за 50000 это боевой снарад готовый к разрыву своего класса. Так что немножко не корректно сравнивать эти машины. Да ты и сама знаешь что конкурентоспособный N4 стоит в 3 раза дороже.
-
http://www.youtube.com/watch?v=k1puXxCNhsY...;feature=relmfu К сожалению не засняли победителя. Нехай в последнем заезде выдал нереальный результат чем и вырвал победу с преимуществом в 0,16с.
-
Судя по постоянным спорам как раз большенство. А Миша просто, похоже, просто психанул. Он очень быстрый и адекватный пилот, но ему постоянно не везёт и из-за каких-то дурацких поломок он совсем чуть-чуть не дотягивал до подиумов. И тут опять такая лажа...
-
Ярик купил цивик 1.4 что бы ехать весь сезон. Но в класс его не пустили, сказали что поедет в классе спорт считай в абс. А так как гонка интересная Ярик решил таки поехать, но на цирике так как он всё таки на 35 лошадок мощнее. На 1.4 ехать было бессмысленно.
-
Опять этот спор о ПРО и не ПРО. Такое впечатление что большество мечтает чтоб на гонку выехало 4 калеки на овощах и их можно было б гарантированно обьехать и завоевать абсолют. Почему у нас в стране все хотят везде всё получить на шару? Почему человек оторвавший от семьи кучу денег и времени, чтоб построить машину, натренероваться не имеет право бороться за кубок, а должен ехать в сторонке чтоб не мешать условно новечкам постоять на подиуме? Как по мне то это счастье что в гонке едут опытные спортсмены, да ещё и очень высокого уровня. И едут не в отдельном классе с крутым названием СПОРТ, а
-
Все едут на серийных машинах, с не значительными доработками. Фальчук вообще на каждодневном авто участвовал и выигрывал. И если разобраться то хоть это и ЧУ ни одного ПРОфессионала там нет, деньги за участие ни один гонщик не получает. Так что профессиональным это соревнование назвать нельзя.По сути ЧУ по слалому отличается от клубных слаломов уровнем организации (Киевский этап 2011 не в счёт, там косячёк вышел) и сложностью фигур, а уровень участников за исключением нескольких человек часто ниже наших клубных. По этому нашим любителям надо ехать чтоб как минимум посмотреть на свой уровень на
-
Извените что вмешиваюсь, но как я понял, он хочет быстренько погоняться, в субботу побухать чтоб ВС похмелиться и домой.Ему реально понравились бы Леманы.
-
«Кам'янецька весна 2012» 14.04.2012 м.Кам'янець-Подільский, Мотобольний стадіон Один из самых интересных этапов сезона. Большая площадка с очень скользким асфальтом, совершенно не убивающим покрышки. Праздничная атмосфера и большое количество зрителей. Стартовый 150грн при предоплате и 200грн на месте. Подробности и регламент на сайте федерации автослалома: http://avtoslalom.com
-
Отличные статьй. Спасибо.
-
Держу за Ярика кулаки. Надеюсь в следующем году у него прекратятся проблемы с техникой и он череда прошлогодних проблем сменится заслужеными победами.
-
Я уже говорил, что я к тебе отнасился с большим уважением и меня восхещала твоя инециатива в создании гонок. Но потом тебя начало заносить. И ты начал хомить всем на право и на лево. И после оскарбительных высказываней в мой адрес за то что я отказался от участия в твоей гонке по причине не приехавших вовремя тормозных дисков и колодок, моё отношение к тебе поменялось.А болезненно я реагирую на откровенный гон совершенно не относящийся к гонкам.
-
Я болел и там небыл. Чего я должен выкладывать фотки и результаты? И с каких это пор я стал посредником? Я тут точно так же как и ты выражаю свою точку зрения. Извени что она не совпадает с твоей.То есть хрустеть синхронами на много удобней и быстрей? И когда у тебя одно колесо нашлифовывает траву получается быстрее. И нафига там большой выворот. Я даже на слаломе редко руль до упора выкручиваю. А если у тебя нормальный ручник и блокировки то в зажатых местах лучше проскользить чем маслать руль до упора. А это речь про СУ в БЦ была? Ну так темболее. Тогда Валерка к Черкасскому СУ получается в
-
Я не знаю кто там их готовил, подразумеваю что укравтодор . Но ездил я их в Дименой серии. И Черкасс я ездил в Дименой серии, если трассу нарезал ты респект тебе и уважуха, но гонку в которой я там ездил проводил Дима. И я не понимаю чем этот СУ стал не нормальным у Димы по сравнению с твоим?
-
Наверно не мне тебе рассказывать что ралли это не только еденицы и двойки. И ездить надо уметь всё. И не понимаю в чём проблема езды по пяточку на боевой машине для ралли? Обычные машины в том числе и полноприводные замечательно там едут, а боевые не могут? Чем они хуже?
-
В позапрошлом году в БЦ возможно, А в Сумах в зачёт НС было 350. Перед тем как спорить читай внимательно и информацию проверяй.А по поводу нормальных СУ, всё очень относительно. Один СУ в БЦ, который все уже на память выучили это норм СУ? А Алушта, взлютка в Одессе, Круглик, ВДНХ в Киеве, Лес в Чернигове, Лес в Харькове , тот же Львов, хоть и перекаканый, но тем не менее, Черкассы это всё не нормальные СУ? Да и Теже ТСО и Пяточёк отличные СУ, очень диномичные и техничные, такое тоже надо уметь ездить. И стартовые везде были 200-250, без всяких соточек сверху на кубки. И боевых КМ было не ме
-
Пяточок, кстати очень показательный СУ, дубасить прямо по полю много ума не надо, а вот крутить боранку между деревьями, по постоянно меняющемуся покрытию надо постараться. И я очень хочу посмотреть как бы там ехали наши проффесионалы. Но в прошлом году были ещё и Черкассы, с совместным с КУ городским спецучастком. И быстрым грунто-асфальтовым СУ, на котором редко включается 2я. Да и Валерка зачем душой кревить? Самый зажатый слалом был на твоей гонке. А теперь для тебя пяточёк стал затычным. Я в твою сторону не плевал, а ответил на очередной, так сказать боянный, плевок в сторону Димы, кот
-
Валерка, опять ты за своё. Ну все уже давно знают что ты чтот-то с Димой не поделил и его возненавидел, но реальной причины не знает ни кто. Ты как всегда какашкой метнул, а вы там уже сами разбирайтесь почему Дима плохой, но Валера сказал как отрезал: "плохой и всё". А если глянуть со стороны что плохого Дима сделал для автоспорта? Я не знаю. Но то что я знаю, все обещания которые Дима давал он выполнял. По этому в рассказки о том что Дима кого-то куда-то кинул я верю с трудом. И гонки делал качественные и со стартовыми не больше, а то и меньше чем у тебя, Валера и не надо меня переубеждат
-
Эво 6. Класс типа нашего У12.
-
Не не не. запрещать шип ни как нельзя, я не об этом. Не поймите меня не правильно.Моя точка зрения такова, гражданский шип это резина допущеная для использования на дорогах общего пользования и запрещать её на любительских конках в корне не правильно. У всех резина разная как по размеру так и по марке. Естественно одна едет лучше другая хуже, так же как и машины. Хочешь побеждать покупай лучшее и тренируйся. Это спор из серии запретить полуслик... Простой НИИШП уже звучит интересно. И Чародей не самый медленный товарищ не на самой медленной машине. А кто тогда был на полном приводе на шипах?