Maxi Clio
-
Публикаций
775 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Maxi Clio
-
БОРОДА, при всём уважении, в мороз шип в боярке даёт офигенное преимущество. Да в некоторых случаях особая нешипованная резина может работать не на много хуже, и при других преимуществах авто и водителя можно бороться. Но так как в большенстве случаев у людей такие же колёса только без шипов, то мы имеем одинаковое повидение на рыхлом и доп зацеп на выкатаных местах, не обязательно даже льду, на укатоном замёрзшем грунте шип очень славненько цепляется и это очень хорошо видно по следам. Можно конечно привести пример того что не шипованный соляной НИИШП работает лучше чем какой-нибудь шипован
-
-
Для любительского ралли не зачем. Но есть автомобили с каркасами которые строились не для любительского ралли, ну или с перспективой на будущее, но по финансовым или другим соображениям владельцы таких авто хотели бы поучавствовать в любительских гонках. Ехать в абсолюте или даже в классе выше, считай ехать в не зачёта. А теже Козин с Вансовичем, Гнатенки, Труши, они что как-то по особенному поехали поставив каркассы в свои машины? Они как были быстрыми так и остались.И я б ещё понял если б такое немерянное количество участников было, что всем места не хватало, а тут ещё и каркасники, то можно
-
А что по твоему адекватно? Разобранные корчи с милионом разпорок(не каркас), блокировками, раздрючеными моторами? Или просто такие машины как Форд фиеста СТ в 2.0 и Хонды в 1.6. Я уже молчу про 400+ эвики и субики. Боевым такое и не снилось. И где тут преимущество у каркашеных 2108, кадетов, гольфов и тому подобному старому хламу. Та даже машины класса У12 должны будут сильно поднапрячся что б сопернячачть в классе с любителями на любительских ралли.И что Алушта класс до 1.6? Победил местный экипаж на каркашеном корче? Так это его гонка его дороги, ему там даже стенка не нужна была. Там знание
-
Вот бы кто-то сделал мужское ралли с СУ, слаломами(сложными), с бегом(можно ещё и с препядствиями), подтягиваниями, заменами колёс, стрельбой, плаваньем, скалолазаньем и т.д.(нужное подчеркнуть). Такое себе 10тиборие.
-
Очередной идиотский спор про каркасы. В целом каркас по скорости ни хера не даёт. 40-60 кг веса ни какая жесткость не перекроет, и это если мы будем рассматривать абсолютно одинаковые автомобили на одинаковой резине, а если допустим сравнить каркашеную 2108 с хотя бы стоковыми хондами, опелями, фордами и фольцами. А видь есть и не стоковые хонды и т.д. И резина у всех разная, а вот она уже играет куда большую роль чем каркас. А по поводу того что очко у кого-то крепче, так вот в случаи с любительскими гонками, тут больше не каркас имеет значение, а количество бабла в кармане. Боевую машину ра
-
Отлично. Спасибо. Сегодня жена даже на роботу на цирике поехала.
-
Я под конец уже знал где ямы и как их максимально мякго проехать. А вот на первых я как раз мчал, причём на глаза, без стенограмы. Как для меня то сейчас там жестковато и скользковато. Но Я думаю с нормальным клиренсом и на хорошей шиповке можно ехать. Бруствекра офигенные. Хорошо удерживают, но при этом мягкие.
-
И ещё. Мне показалось, что Спортсмены в субботу на боевом шипе, попортили трассу на много меньше чем в воскресенье любители на гражданской резине. На первом проезде не было ни льда ни ям, я ни разу не чиркнул днищем. К последнему проезду, даже едя окуратно, я бился пузом раза 4-5.
-
Да. Всё правильно. Времена перепутаны Ивахно с Хондокой. У Гальвеса всё правильно. Поперепутывал Времена спецучастков, Мы не все СУ отсекали, и я нмного запутался, и некоторые времена совпали с Временами Гальвеса, вот и подумал что Перемешались времена 3х машин. Прошу прощения
-
Там времена перепутаны. Все нереальные времена у Гальвеса и у Хондоки это времена Ивахна. Мы засекали всё секундомером. Ивахно Из 6мин не вышел только один раз, когда подзавис на бруствере сек на 10-15.
-
ЛЕКС огромное тебе спасибо за мероприятие. Первый раз был в боярке. Эмоций через край. Я сегодня первый раз в жизни по настоящему летал(по воздуху). Цирик оказывается лётная машина, летит идеально ровно и преземляется на 4 колеса. БОРОДА, спасибо за то что отыскал где-то в снегах мой номер. Также отдельное спасибо Андрюхе за стойкость, и безценную работу для нас гоняющехся. Не смотря на 6 с лишним часов на морозе, давая мне стартующему последним, ни один палец не дрогнул на его руке, отсчитывая последние пять секунд до старта. Респект и уважуха.
-
А что с Ханниненом? Почему он ни где не едет?
-
Так Новиков ещё и очки на паурстейде набирает.
-
15 это по их времени
-
Ага. Это точно. И ладно б просто конкурента, а то ж вредного такого, и наглого.
-
А прикольно так. Расскатился Макко. Для него победы на асфальтовых СУ это редкость. Явно Лёб ему что-то нашептал
-
Не, ну если сухо, то можно. А если предвидется снежок и особенно ледок, то это немного опромедчиво.
-
Ну вот и Хирвонен отлечился. Победа на СУ. За ПЕтьку обидно. Что ж он так опростоволосился с резиной?
-
Судя по результату сордо не очень угадал с резиной. Страшно подумать что с выбором резины у Петьки.
-
Так что там с гражданским шипом? Пускаете или нет? А то некоторые уже переобулись в зиму, а зима у них только шипованая. А котоЦо им хочется. ИМХО Гражданский шип грунту ни хрена не сделает. Ни замёрзшему, ни темболее, мягкому.
-
Ух ты. Серьездная заявочка. А какое состояние трассы ожидается? Подготовку грейдером планируете? Какая ориентировочная цена тренировки. Ждём подробностей.
-
Круто, спасибо, будем изучать.
-
И это говорит только о том что Латвала тренируется на все деньги, а Петька не хочет вылететь из команды не успев в неё попасть. Так как тысты были, как я понимаю ещё до подписания контракта. Да и Петька тоже любитель в кювет убраться, он даже на шейкдаунах умудрялся так разхерячится, что ели успевали машину к старту подготовить. Так что эти тесты ни о чем не говорят. А вот по прошлому сезону можно сказать что Петька против Латвалы нервно курит, как по скорости, Петька обгонял Латвалу только года у того были какие-то траблы, и было это пару раз, так и по стабильности, Латвала доехал все ралли,
-
Не даром Петро 4кг не довесился во Франции. Теперь я уже совсем не верю что это было случайно.