eclectik
-
Публикаций
708 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент eclectik
-
Продам ЭБУ Январь 7.2+ 16кл. 1450грн.Киевская обл. г.Ирпень.Связь приватные сообщения,или 0991481215
-
Ну чтобы вечный лонжерон был.Начал вчера варить двойкой,сложно это всё выгибать там,потому нашел полтарашку и варю ей,точнее почти поварил уже,осталось со стороны колеса этот короб весь закрыть и обварить,всредину лонжерона еще полосок наварил типа усилителей,хуже думаю не будет -
Полы передние поварены,сиденья вварены,вобщем по передку еще месяц назад всё закончил.Вчера начал разбирать и вырезать всё что касается заднего лонжерона с пассажирской стороны,крепление балки к кузову трогать небуду так как там оказывается он с толстого металла и тот кронштейн отлично всё приварен к кузову,погнившаяя оказалась обшивка этого кронштейна что с тонкого металла,обошью его сам обратно.Вопрос,можно этот весь лонжерон начиная от поддомкратников и заканчивая задком аж до бампера сварить с металла двойки?
-
Офф.Лучше не рискуйте..Я себе когда то когда еще на карбе моя восьмёрка была ставил провода нулевого сопротивления,менял с несколько раз коммутатор и датчик Холла,ибо горели,а на инж они вообще противопоказаны..
-
Спасибо.А какое оптимальное давление под них выставить под диаметр 1.8 - 2.0?
-
Подскажите пожалуйста какой нужен диаметр жиклёров на ВАЗовский движок 1.5л,форсунки вальтек,STAG-4 Plus,редутор томасетто аляска.Покупался комплект на разборке,ничего ненастраивал когда установил,а сейчас купил кабель и подключился посмотрел параметры,давление было 1.83,мап 0.3,отрегулировал давление до 1.3 и запустил автокалибровку..Непрошла так как написало большой диаметр жиклёров,и теперь после автокалибровки вообще всё еле работает на газу троит..Где вообще на этих форсунках найти диаметр жиклёров?Каков нужен диаметр и давление каково выставить?Пересмотрел массу роликов по этой тематике
-
Подскажите по подушке КПП задней,когда прикручена подушка полностью к кузову у меня получается зазор в 1см между кузовом и демпирующей вот этой ножкой,тобишь ход подушки 1см получается,так и должно быть?Или наварить какую то пластину между шпильками подушки чтобы уменьшить этот свободный ход?У меня там между шпилька выгнило потому незнаю как там было правильно.Но то место всё уже переварил до самого лонжерона,шпильки новые вварил
-
Почти что никакой,варю сам с чего придётся.Не считая конечно отрезных кругов и мелочёвки тип грунтовки итд.
-
Вот так же и у меня началось с этим лонжероном,дырка вроде и небольшая была можно б было заварить-а в итоге простучав молотком вырезал его больше половины весь,и полдня выгибал с металла потолще недостающую часть,помимо того что по полу идёт продолжение выгнул,выгибал еще тот кусок что пошыре который подходит до креплений стабилизатора,вырезать пришлось всё по самые те крепления.Отдохну пару деньков от этого всего и продолжу варить её.А ты незнаешь случаем чем лучше залить скрытые полости?Мне один подсказал что отработкой лучше всего.Я конечно там где разшивал скрытые полости всё прогрунтовал
-
Спасибо.Поздно увидел,вчера старый лонжерон этот восстановил,плюс пришлось расшивать почти до колеса тот что от поддомкатника идет снизу в арке,так как всредине его усилитель идёт,а он оказалось снизу отгнил от основания.вобщем надоело!!!Я знал что варить прилично,но не настолько же...Возьмись за одно-и пошло поехало..Ну передок с вод. стороны почти что восстановил,но еще как-то нужно изловчится,чтобы не перекидать машину на бок, и отрезать площадку где две шпильки держат подушку КПП,она между шпильками прогнившая
-
Я уже по разному забивал в поисковики,ненаходит такое.Мне по сути только вот эта длинная часть что по полику снизу идёт,а та часть где крепления стаба цела
-
Парни,как называется эта деталь?Мне она нужна на водительскую сторону,с пассажирской нормальная.Латать ее нехочу,лучше заменю
-
Отодрал сегодня всё с полика пассажирской стороны,шумка заводская это жесть конечно,мало того ее еще какой то смолой с отработкой залили видимо предыдущие хозяева,тут еще покруче..Помимо полика нужен кусок лонжерона или усилителя пола,незнаю как он правильно называется..Ну и конечно же восстанавливать низ лонжерона тот что идёт от поддомкратника,ну и низ моторного щита возле него.В продаже есть такие усилители пола отдельно от лонжерона? С пассажирской стороны всё восстановил и поварил,варил выгибал всё металлом.Ещё не доделал,нужно посверлить отверстия для заливки мовиля итд,промазать ш
-
Спасибо ребята,понял,значится загрунтую и покрашу.Да вот только думаю ненадолго там краски той хватит..А что за бронза?Краска такая?Доварить всё времени нету изза работы..В субботу продолжу уже.Поварил лишь лонжероны те что выходят с переднего щита и уходят к поддомкратникам.А полики наверное поварю с москвичёвских капотов,у меня их есть как раз два почти что в идеале не ржавых ни грамма.
-
а если грунт а поверх битумной мастикой,пойдёт такое?Или еще и обязательно их красить нужно полики?Весь ненужно менять лонжерон,у меня он только прогнил снизу там где поддомкратник передний и на сантиметров пятнадцать ближе к передку,его уже я весь обварил новым 1,5мм металлом
-
Подскажите чем лучше промазать полики всредине?антикоррозийная грунтовка подойдёт?Или сначала грунтовкой а потом ещё сверху по грунтовке мастикой битумной?
-
Не всё так просто оказалось..Думал сегодня полики вварить,а пришлось ещё и вырезать куски лонжеронов,низ в основном, которые идут от поддомкратников и уходят наперёд..В основном спереди между моторным щитом и передом поликов.Сижу вот теперь восстанавливаю их..
-
Я знаю какой порог снаружи и всредине,там гнили нету,всё целое.Поддомкратник мне нужен только тот что сзади ближе к балке где выгнило.Вот там и собирался выгабать и обваривать вокруг крепления балки,но вижу вон есть такие ремвставки-значится ее куплю и вварю.
-
Большое спасибо.Нашел уже как эта вставка выглядит,поеду на рынок куплю.Закончу с переваркой передних полов и займусь вваркой этой вставки. А это немного ужаса с пасс стороны.Еле поотдирал заводскую шумку с клеенкой,думал обойдётся латанием дыр но когда увидел это вырезал полностью передние полики
-
С порогом то несложно будет,а где купить такой кусок с шпильками?И как он вообще называется правильно?Или это целый лонжерон который идет аж до самого заднего бампера покупать и вваривать его всего?
-
поищу,должна быть
-
Я это понял уже..Вырезаю сейчас полностью полики передние,латать там нечего уже,я так понял то была еще заводская шумка с клеенкой с одной стороны,нужно везде где есть она отодрать и выбросить.Задние в нормальном состоянии.Зад пока не трогаю,сначала всё спереди поварю а потом уже сзади.Покупать я ничего не буду,видел уже какую фольгу продают,лучше полики сам выгну с потолще металла.Спасибо,поищу размеры.
-
Начал разбирать салон,буду варить на подпорках,вринципе везде достает пистолет полуавтомата.Сложно отодрать ближе к порогам какой то утеплитель толи обезшумка такая,там весь пол залит каким то хорошим слоем битумной мастики..Подскажите,шпильки в кузов что под крепление балки вварены?Или просто болты там?Их открутить нереально с той стороны где нужно варить..Придётся всё вырезать вместе с креплением
-
Искать доноров где срезать нужные куски я точно не буду,долго,муторно итд.,проще самому выгнуть что нужно с металла и обварить как нужно.Понят,поищу потолще металл.Ямы у меня нету,потому вот думаю как подпереть ее правильно чтобы не сложилась когда возле крепления балки всё вырежу..Думал поставить сам зад на колодки дубовые,но что-то стремает так когда вырежу там всё..Или пробовать ставить на эти чурки посредине примерно,на пороги.. Да я бы не сказал что плохо варится металл с холодильника,варил уже,правда не на авто а на другую поделку Вот это место,порог живой,со стороны бака метал
-
Всем привет.Собрался подваривать днище,с передними поликами,дыри ближе к моторному отсеку и порогам, то понятно как подварить не переворачивая авто,но вот нужно еще обварить место где крепление балки к кузову с правой стороны..С вод. стороны всё цело там где крепление балки а вот с пасс. стороны беда..Нужно по-хорошему снимать балку и там варить,но если сниму балку как тогда машину на бок перевернуть без балки?Или лучше задрать весь зад и поставить повыше на упоры какие нибудь?Металл с советского холодильника пойдёт?Или поискать потолще чтобы на века?