В связи с переходом на Январь продам ЭБУ,проводку,ДМРВ,датчик детонации,датчик скорости,модуль зажигания к инжу GM.За всё 1700грн.Весь комплект покупался здесь на форуме http://2108.kiev.ua/topic/109628-разборка-ваз-2110-2111-2112-2172-приора-без-пробега-по-украине/ Киевская обл. г.Ирпень.Сергей.Связь приват либо 0991481215
Перебрал сегодня почти что всю переднюю подвеску,заменил треснувший краб,два сайлента в рычагах,заменил все болты/гайки,потому что больше половины спиливать пришлось,заменил шаровые на десяточные,одно яйцо так как резинки в нем вхлам разбитые были,второе еще походит,но тоже заменю на днях,один пыльник на внутренней гранате заменил,завтра еще надо резину заменить на правом переднем,и надо ехать на развал/схождение
КПП собрал,перекинул с донора почти что все внутренности,передачи не выбивает,переключаются четко,собирал без прокладки на герметике,масло нигде не подтекает,до этого текло с сальника штока переключения передач и немного с сальников гранат.По поводу неналезания пятой передачи то я сам тупанул,одевал ступицу муфты не той стороной..Кстати,а это правда что муфту со ступицей пятой передачи перед установкой на вал нагреть надо?Единственное о чем жалею что поставил ГП 3.7 с донора вместо своей 3.9..Теперь тупая какая то на разгон стала..Ну то ладно,найду нормальный вторичный вал под свою 3.9,а то м
Ничего невыходит..Собрал с ГП 3.7,дошло дело до сборки пятой передачи,надел толстую шайбу на вал,потом втулку подшипника,подшипник,дистанционное кольцо,шестерню пятой,и понял что скользящую муфту с ступицей до конца не одену..Так как насечки что на вторичке под ступицу пятой утоплены на миллиметра примерно 2 в втулку подшипника..Вот теперь непойму что не так..Неможет же вторичный вал просесть настолько?И дистанционного кольца ведь нету на вторичном валу тот чот под ГП 3.7..Толи вал вторичный короче,толи кольцо таки надо дистанционное..
Буду сам собирать,нету у меня денег на спецов..Понял.Значит оставляю свою 3.9 пару.Соберу без прокладок на герметике.Вторичные валы разобрал,На моем отпало одно ухо на ступице скользящей муфты 1 и 2 передачи,на доноре таже самая ступица вообще вхлам,на пять кусков разтресканная.Да и они эти ступицы по цвету даже различаются,моя видно что калённая еще тех времён,а в доноре белая как будто с сырца какого то..Теперь ломаю голову хде взять ступицу нормальную,или взять приварить тот кусочек?Шестерни однозначно в доноре лучше чем мои.Вот только еще чего не пойму,на моем вторичном валу между внутренн
Вопщем полетела у меня КПП,сломалась вилка 1 и 2 передач,на шестерне второй передачи сломало зуб,тоже самое и на первичном валу обломало один..Купил донора у соклубня,там сломан механизм выбора передач,теперь вот ломаю голову по поводу ГП,в моей коробке стоит 63/16 а в доноре 63/17,какую с них лучше себе поставить?Двигатель 1,5.Какие плюсы и минусы у той и другой?В КПП лезу впервые потому в них тёмный лес..Прокладки все сажать на герметик?И как собрать синхронизатор 3 и 4 передачи?Повыпадали пружинки с шариками..Чем только не пытался их запихнуть на свои места-ничего не вышло..
Вскочил левым колесом в выбоину,итог почти что оторвало кронштейн кузова для крепления рычага подвески,колесо ушло ближе к крылу,стаб вылетел с яйца,пытался потихоньку дотащить до ближайшей СТО так вылезла левая внутренняя граната с КПП примерно на сантиметра четыре и пропали все скорости.Заварить то я это всё завтра заварю,но мучает вопрос не придется ли мне разбирать КПП чтобы вставить правильно гранату?