eclectik
-
Публикаций
708 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент eclectik
-
лично мне на бензе куда стрёмнее ездить,вонь выхлопа в салоне капец какая,холостые скачут,на газу всё четко и ровно работает.Ну и главный аргумент это цена на газ,вдвое больше проезжаю за теже деньги)
-
Закончились у меня мысли по поводу пропавшего сцепления..Всё же целое..Вот фотки,посмотрите,может я чего недосмотрел..Корзина незнаю кто производитель,диск фирмы Начало.На диске все пружины целые,заклёпки все на месте,держат как надо накладки.Одно смущает это выработка на корзине на лепестках тех куда нажимной подшипник нажимает,но чего то думается мне что проблема не в этом.. Со стороны КПП тоже всё ок,вон на фото всё видно..От педали сцепления до вилки тоже все ок.Но тем не менее сцепления нету..
-
чем лучше пластиковая магистраль та что от редуктора к баллону,вместо медной?Какие на них вообще цены?Хочу постепенно сменить всё газовое оборудование что стоит у меня на восьмёрке,на более качественное.Сегодня достал газовый электроклапан MARINI,этот куда побольше диаметром и размером чем мой древний,и главное то что в нем стоит правильный фильтр который в любом автомагазине можно купить.А на старом стоял фильтр напоминающий кусок ковролина)
-
Я старый ключ приваривал на каждый болт,а то иначе никак нельзя было открутить
-
Но я всеравно не пойму причем может быть диск к тому что вообще сцепления нету,как будто трос порвало,понимаю если бы вела сцепа итд,а так его вообще нету,но и ведь целое остальное всё,нажимной,вилка,корзина..
-
Нажимные все пластмасовые всредине?Или искать лучше чтобы весь стальной был?
-
Сам снял только что коробку вместе с приводами не сливая масло.И это чет меня не радует..Выжимной VBF c 2110,Он на восьмёку вообще подходит?Он абсолютно целый,подшипник не раздолбанный,на валу отлично сидит без люфтов,лапки на которые вилка нажимает без выработки.Сама вилка нажимная тоже целая.Сцепление еще не снимал ибо темновато уже в гараже,но смотря на корзину все пружинки целые,не выгнутые тобишь все в ряд ровненькие.Остается диск чтоли?
-
У меня коробка старого образца,сверху на картере сцепления стоит датчик,выкрутил его,он тип магнита круглого,еще и провод от него куда то под ваккуумник уходит.Это для МПСЗ?Может и блок МПСЗ где-то стоит?Куда он ставился вообще,поищу) -
Нельзя,прицеп с стройматериалами не будет чем таскать,а у меня как раз стройка небольшая намечается)
-
Ступичные еще вчера открутил.А сегодня продолжаю разбирать подвеску.С пассажирской стороны таки открутил от кузова все вместе,рычаг саблю с крабом,только от этого не легче стало,ничего с этого вне машины раскрутить невозможно.Сижу сейчас гайки на крабе обтачиваю до резьбы,может хоть так посбиваю их.P.S.Одну саблю и рычаг таки разобрал только что с помощью болгарки,пообтачивал гайки с двух сторон почти до резьбы,обстучал и всё с горем пополам пошло крутится.Осталось теперь с водительской стороны эту всю беду от кузова открутить и тоже брать срезать гайки на треснувшем крабе итд.
-
Неоднократно посещала эта мысль,а терпение не железное,замкнет однажды-сожгу.А пока что починить нужно,ибо сейчас денег и на запорожец нету
-
То что их надо менять сам уже понял,Так как выпалить то,их сперва от кузова открутить надо как-то..Или ты к тому чтобы сразу на машине неоткрученные выпалить?Так и машину всю сожгу)Сейчас еще раз их залью вэдэшкой в который раз,а вдруг поможет
-
Пробовал,чем только не долбил,бестолку)Да там и размахнутся то негде.Оно там все походу с рождения машины ничего не менялось,потому так приржавело,или прикипело,но факт тот что те болты сейчас как одно целое с сайлентами,воротком метровым с сайлента выкрутить нельзя,так крутил что аж крепления которые к кузову приварены гнулись
-
тоже не выходит,крабы пооткручивал от телека,от ромашек или как там оно называется тоже,а вот болты в сайлентах приржавели намертво всредине,ничем не откручиваются(Вот так и висит все вместе с крабами,ломаю голову как открутить..
-
там все нормально,первым делом обсмотрел все от педали до вилки сцепления.Р.S. у меня тоже старого образца КПП 5ст,я целый час заливал насосом совдеповским,потому так же очень нехочу сливать/заливать опять масло. P.S. Таки открутил ступичные гайки.А вот что делать с гайками саблей те что на 24 я незнаю,нивкакую не срываются..Надо же по любому их открутить и крабы поменять,мои лопнутые оба..
-
с семи утра занимаюсь сексом с этими гайками,ступичные ну никак не откручиваются..Ведешкой,керосином,уже тормозухой только что поливал-бестолку..Вороток даже у соседа взял титановый метровый,так им прокручиваются диски в зажатых до немогу колодках..Второе это пальцы что на усах рулевой выбить немогу.Крабы хотел поменять-так тоже большие гайки открутить немогу,площадку скорее под крабы вырву тем воротком..
-
И еще вопрос:как открутить ступичные гайки?Они же будут прокручиватся вместе с приводами..Приводы как то надо застопорить?
-
За такие деньги мне знакомые три раза разберут и соберут обратно всю машину до винтика)
-
Спасибо,понял что к чему.Завтра с утра знакомые подъедут,будем вместе всё это разбирать.А у нас в шарашкиной конторе тип СТО мне зарядили за одно только снятие и установку КПП 550грн..
-
Если бы я еще знал как с ними снять..Впервые сталкиваюсь с разборкой этого всего..Со ступицами передними чтоли всё вместе снимать? а на что именно на корзине смотреть? Не только сцепы,тут всё подряд сыпется..Катался до вчера на двух сломанных пружинах с пассажирской стороны,задней стойке капец,карты дверные поснимал ибо стеклоподъемники сломаны и ручки внутренние открывания дверей,открываю дергая за тяги,стёкла дверей у меня подпёрты досточками так как выкинуты сломанные стеклоподъемники,компрессия в четвертом цилиндре 5 всего,на горячую вообще не заводится,и ничего,ездил как-то пока сцеплени
-
Вчера ночью возвращаясь домой на ходу педаль сцепления стала очень мягкая,первая мысль-трос оборвало,но он оказался целый,так и доехал с горем пополам домой без сцепления..До конца когда выжимаешь падают слегка обороты движки,но сцепление неработает как ни нажимай и не подтягивай трос.Как понять на что я попал не снимая коробки?Чтобы сразу до снятия купить всё что нужно.Снять то я ее сниму на днях,но тоже особо ума не приложу как ее снять не сливая масло с коробки..
-
Стало очень плохо заводится на газу на горячую,постоит с минут 15 остынет движка-с первого раза заводится.А сегодня на минутку стал и несмог завестись,посадил почти в ноль аккум,в итоге с толкача завелся на бензе.Или же завожусь на бензине,но при переключении на газ еле набирает обороты,работает с пропусками,постоишь погазуешь с этим брр минуты две,резко все приходит в норму и движок начинает ровно работать на газу.ВАЗ 2108 1,5Л,карб,ГБО 2 поколение.Зажигание отпадает,этого добра,катушки,трамблеры,коммутаторы у меня три комплекта.Газовый фильтр что в электроклапане чистый,да и не найду я таког
-
Тоже беда,в четвертом цилиндре компрессия всего 5.Боюсь даже представить на что я попал,выше сотни вообще не едет,денег нету на ремонт-продолжаю ездить,тобишь добивать движку
-
почему нельзя?Я неоднократно скидывал,ничего не сгорело
-
Слил ложки с три чайных чернющего конденсата,предварительно разогрев редуктор до горяча на бензе.Проблема еще была в полурабочей свече 4ого цилиндра,заменил-заработал как надо цилиндр.Заводится начало вроде быстрее и получше.