eclectik

Куплю ступицу переднюю ВАЗ 2108,б/у. в норм состоянии.Может завалялась у кого-то-куплю. г.Ирпень.Сергей.Связь приватные сообщения либо 0991481215

я точно непомню с чего диски,но помню что на них было написано DAEWOO.И ЦО там было меньше чем на вазовских дисках потому что с натягом одевались на ступицу

времени тогда на всё это небыло,да и как-то не задумывался что оно сможет так прикипеть

я уже себе на прицеп ставил похожие диски,от ланоса помоему,за месяца три прикипели к ступице так что пришлось разрезать диск чтобы снять его

У меня 15 метров 2.5кв провод,самодельная переноска,под полуавтомат делал её.Кстати да,замечал как быстро греется катушка неразмотанная

Я когда полуавтомат подключаю к неразмотанному удлинителю-катушке плохо варит,точнее как бы ошмётки прям летят с сварочной ванны.Оно вроде как дроссель получается смотанный провод

Закройте тему пожалуйста,всё продано.

ЭБУ,проводка,датчик детонации,ДМРВ,корпус воздушного фильтра,адсорбер за всё 750грн

я месяц назад такой взял !

ЭБУ,проводка,датчик детонации,ДМРВ,корпус воздушного фильтра,адсорбер за всё 770грн.

Все что осталось. 3.Три коммутатора,два ВТН Винницкие и один российский.По 70грн штука. 4.Катушка зажигания,мэйд ин германи на ней написано. 100грн. 5.Бензонасос,украинский какой то, всборе со всем как на фото. 150грн Отдам всё за 250грн.

Да,датчик температуры с комплекта GM.А какой взять лучше?У нас смотрел только LSA одни..Что значит этот высокий уровень?

Да,свечи новые энгельсовские,ВВ провода старые что остались от инжа GM,но они нормальные,на всех сопротивление промерил, не больше 6ком.Вчера прошивку опять же залил того дядьки вместо той что ты мне делал,тоже самое что и на твоей,значится не в прошивке дело.Заодно очистил еепром.Продиагностировать пока нечем,в ноуте совсем видать отпало гнездо под зарядник,а стационарник в машину не потянешь)Снимал ЭБУ и настольному подцеплял,с ошибок только две,одлна это пропадание питания на контроллер,а вторая РО118 высокий уровень с ДТОЖ.Сейчас нашел в инете таблицу сопротивлений ДТОЖ при разных температурах,пошел замерил сопротивление своего,кажет 21.8ком,на улице сейчас -15.По таблице в минус 15 21.4ком,тобишь датчик видимо правильно темпу считывает?

Теперь вот другая беда..Днём в минус один заводилась отлично.Сейчас пробовал заводить в минус 12 на улице,схватывает но не заводится,при слегка нажатой педали газа заводится но нужно всё время держать ее нажатой пока не прогреется-иначе глохнет..Может быть это изза стоковой прошивки?

А мне здесь говорили что паять нельзя скрутки,тип они потом обламываются..Но я их всеравно пропаиваю немного,так надёжней

незнаю как на GM,но на Январе 5.1 сегодня катался без датчика скорости,что на прогреве адекватно обороты по мере прогрева падали,что в движении норм

купил резонатор,польский алюминизированный,б/у но состояние отличное.Где бы еще глушитель найти хорошего качества..Польские почитал на детали зп юа в отзывах что тоже прогорают быстро потому что всредине фольга а не металл..

резонатор приехал,всё ок,спасибо

а на холостых тоже неадекватно будет Январь 5.1 работать без датчика скорости?У меня его небыло когда впервые завёлся после установки инжа..Точнее он есть,от инжа GM,но еще не припаял к нему колодку прямоугольную и не поставил на машину..

еще вот чего там другое,вот тот штуцер что на малую вентиляцию здесь пластиковый,вот на фото видно,вся эта конструкция не внушает доверия,как бы через него подсоса воздуха не вышло..Вот на фото видно что выбито 42 на корпусе

ну у меня этот дроссель как и весь впускной тракт,тобишь рес форсунки итд, кроме ДМРВ, от инжа GM,может потому 42мм а не 46. P.S.Промерил только что,таки 46мм всредине,а на корпусе с другой стороны напротив РХХ выбито 42.Странно..

интересует 16. Резонатор инжекторный алюминизированый состояние ОГОНЬ -173 грн написал в личку.

Завтра приедет РХХ,поменяю.А еще такой вопрос,дроссельные заслонки на 8кл и на 16кл они одинаковые?И какая вообще должна стандартная быть на 1.5 8кл движке?У меня стоит 42мм,чёт как то маловато вроде бы.. я видел уже ту схему,будет время соберу посмотрю что да как.

снял дроссель,весь вычистил как надо,заодно запаял намертво штуцер что шел на адсорбер.Снял РХХ и ДПДЗНа ДПДЗ криминала не обнаружил,а вот РХХ печаль какая то..Датчик видать еще родной 2004 года.На пиптике который канал ХХ перекрывает половины ободка нету,потому вон нафото видно видно пружинка криво стоит..Плюс собрал генератор дыма с маленькой стеклянной баночки,двух штуцеров которые запаял в крышку банки,к одному подключается компрессор а во второй в средину банки вставляется сигарета горящая,вобщем штука работает)Нашел с помощью этой приблуды маленькую трещинку на шланге вентиляции картера,и основной подсос это сзади на РХХ по всему стыку крышечки которая на трёх заклёпках держится,там дым валил прилично..