KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
Были у товарища стойки задние Финвал, так здохли через 5000 пробега.... думаю ШРУСы тоже качества низкого будут...
-
1. Концентрация имхо ненормальная... отбери литру антифриза , и залей дистилированой воды.... 2. Вместимость системы, включая отопитель салона, составляет 7,8 л. 3. можно... надо кроме сливной пробки радиатора снимать еще и пробку на блоке двигателя и трубку идущую с краника печки к подводящей трубе насоса, смотри тут .
-
Oday.kiev.ua трекер+форум... есть обычно все что надо... Инвайты Карамба или Уся могут сделать...
-
Мигание лампы стоп и значка масла , значит либо что в машине низкое давление масла , либо то что на датчике давления отходит контакт... скорее всего второе, так как обычно лампа низкого давления и СТОП в случае проблем с двигателем горит непрерывно. Хотя может быть есть проблема с давлением масла в двигателе, но тогда в чем именно причина узнать можно только после "вскрытия"... По цене, нам трудно сориентировать тебя по ценам для России.. у вас там другая политика ценообразования .... та и сумма затрат на ремонт зависит от того что придется в машине менять...
-
Не мыть , а чистить, так вот чистить можно, есть специальные средства для чистки ДМРВ к примеру такое , некоторые чистят средством для чистки карбов- но оно более агрессивно.... Ну и понятно что мыть водой его категорически нельзя... по поводу плавающих оборотов хх, то тебе еще надо бы почистить РХХ и дроссельный узел заодно, в этом деле тебе поможет уже средство для чистки карбов... видать закоксовался РХХ у тебя в машине...
-
Для одних хрустит , для других стучит.... кто как воспринимает... а вибрация -ну хз может автор не ощущает... просто если в районе коробки и при движении, то наверняка поломка связана с приводами колес... хотя не факт...
-
Это могло случится или от природнего износа, или от больших динамических нагрузок на привод колеса, или от того что его криво поставили когда коробку снимали.. на сколько попасть- хз... ШРУС где-то гривень 250 стоит ... замена сколько-хз... только надо убедится что это он.... едь на сервис пусть смотрят..
-
может внутренний ШРУС???
-
Хз.. я беру у нашего одноклубника , он на УА-холдинге работает, им Кастрол из германии возят... -
Кастрол если нетурецкий, то отличное масло, но надо брать в проверенных конторах. ато дофига бодяги... по Ликви Моли в 9-ку лил 10в-40 Оптимал... в темносиней канистре...
-
На клемах АКБ долхно быть 14.6-14.2 В .... в бортовой сети - т.е например на клемах БК или на вольтметре где-то 12.5-12.8В
-
Надо регулировать кулису... снимать коробку для этого ненадо...
-
Страница 1 этой темы , сообщение 9... А ссылку на ту тему где впервые идея возникла и в обсуждении вылилась в концепцию я не могу отыскать, видимо та тема пала под нагрузкой флуда...
-
Работает?? бензин качает?? если да , то нафига??? Нечем другим занятся???... отрегулируй карб если много машина жрет, или неустойчивость в работе... а бензонасосы по чем зря менять -это последнее дело...
-
Проще зделать так как предлагаю я... помнится пол-года назад тема подымалась, и многим идея понравилась... И модераторов много ненадо... Ну а если Доктор не хочет модерировать Купи-продайку. то давайте кого-то найдем другого, кто сможет помочь...
-
Ага .. тоже всегда бесит когда диафрагменный Пекар обзывают плунжерным.... где в нем плунжер- никто показать не может....
-
Смотри на подсос воздуха... еще может ЭПХХ выделывается.... а электрику в последнюю очередь смотри... та и не она это явно... ведь машина же работает до определенной температуры...
-
с таким подходом так проще вообще такой раздел снести к чертям собачим... А я что-то активности с твоей стороны в редактировании тем уже давыно не замечал... нема в купи-продайке уже давно тем где бы было в теме написано "Отредактировал Доктор такого-то числа"... так шо не задолбался ты ,а тебе просто лень... Обьявления пусть будут.. без них там не обойдешся..а темы в "Важно" - это темы спонсоров форума и важные сообщения... хотя я бы все темы касающиеся правил ветки пообьединял бы в одну... но там надо разобратся что повыкидывать , что оставить... а вообще там те темы никому вроде глаз
-
Бородатый Баян.... :bayan: года так 2005-го
-
Карб??? Инж??
-
+1... Помняться пару лет назад в купи-продайке за неделю создавалось и были активными два-тридесятка тем ... сейчас же три страницы в день активных тем, и с два десятка новых ...и половина из них созданы людьми которые постоянно что-то продают... еще процентов 40 от новозарегистрированых пользователей, и 10 процентов от активистов форума и клуба.... Честно... я бы прикрыл все это дело, оставил бы купи-продайку отдельно для "активистов" - туда бы выкладывали сообщения люди которые имеют не менее , например , 100 сообщений, отдельно бы завел ветку для торгашей , которые отношения к клубу
-
Зайди в будку где охрана, попроси квитанцию, или телефон бухгалтера или председателя...реквизитами никогда не заморачивался , захожу обычно к охране или к бухгалтеру своего ГСК, у них там есть ордер кассовый и "касса", даю деньги они мне выписывают ордер,что деньгм взяли, потом расписываюсь в журнале....
-
Туда можно поставить, без доработки проводки только такой же замок как стоял с завода... Просто не видя в живую ни самого замка или контактной группы, ни номера детали , ниодин человек не скажет тебе точно... что тебе туда поставить...
-
Один ключ на всю машину не выйдет... ведь личинки замков не переделаешь....От иномарки что-то придумывать-геморно, та и ручки от ино врезать в дверь тоже бред.. .. насчет поиска контактной группы и замка то , берешь снимаешь контактную группу или замок и на них выбиты коды деталей , берешь их переписываешь, идешь в магазин или на рынок и просишь такой же девайс.