Слу... а у тебя часом корпус вспомогательных агрегатов- это там где трамблер сидит, не болтается?? ато похоже было когда чувачку зажигание выставляли и трамблер на валу затянуть забыли... а вообще может коммутатор, может датчик Холла... может бегунок...
В таком ценовом диапазоне ничего кроме Хюндаев, Орионов, Ференгейтов и Мистери под твои требования нету ... есть Prology CMD-160U но она уже снята с производства... а так хватает Пионеров и Кенвудов, Кларионов и других магнитол с ЮСБ входом но без кардридера...
Можно взять кубковую калину на гоночный уикенд когда ЧУ по кольцу или кубок какой-то проходит... стоит это 10000 грн( в прошлом году так было) , но те Калины что на прокат - полный сток, только с каркасом и с ковшом... они конкуренцию даже аутсайдерам чемпионата не представляют.... хотя с себеподобными можно и покататся, но я больше одной-двух прокатных калин одновременно на трассе не видел.
Ну так так бы и написал... пусть отрегулируют кастор, это его неправильный угол - виновник затирания ....Какие там трещины ... люди что вы курите... были бы трещины то в поворотах машина неслушалась бы руля... и ее вело бы в разные стороны... тут явно на розвал нормальный надо и кастор выставлять.
На Автовазе все могли... как и приварить "гайки" для болтов краба внутри короба "телевизора" так что там потом надо сварщику мудохатся с ремвставкой... там по жоду именно шпилька, так как болт засунуть изнутри короба -это уже верх издевательства над механиками...
я могу только снимать предупреждения которые сам давал... все другие -ждите КАТа, он у нас судья ,прокурор, и адвокат в одном лице, он вынесет вердикт!