KILL@

Mодератор
  • Публикаций

    9 010
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент KILL@

  1. Подшипник ступицы посмотри... и еще может быть в суппорте колодка диск затирает... посмотри , наверняка она стерта ...
  2. обогащенная смесь... надо регулировать инжектор, и чистить систему питания... это если они закопченые.... а если там масло на них или еще что... то тогда причина другая...
  3. Как по мне тонировка-лишнее.... ну хотя бы делать не с таким сильным затемнением..... а вот решетка радиатора по задумке гармонично вписуется... и накладку под ручками дверей убери... есть же пленки прозрачные защитные... ато смотрятся они негармонично..
  4. Копай в ЧЯ... может где-то шото когда ксенон цеплял повредил.... а вообще-то надо попробовать свой блок на заведомо рабочую машинку поставить... и посмотреть... в чем причина- в блоке или в электронике автомобиля...
  5. Да действительно похоже на пробитый диод... но так ездить- нельзя, так как со временем повыгорают и другие диоды ,та и регулятор напряжения может прити в негодность... ездить можно но недолго, лучше потратить до 100 грн , и заменитьлибо диод , либо подкову... там ничего сложного нет, но можно и к электрику сьездить..
  6. обычно минут через 10.. если АКБ горячий от зарядки то за это время должен остыть... а реакции химические тоже к тому времени останавливаются... Бывает....
  7. Всегда рад помочь!! Там кстати если поигратся с настройками то можно и в три раза уменьшить размер, но тогда качество звука не очень...
  8. +1 к сказаному iva_n... Насчет ремня... то меньший шкив , если ты его и найдешь , будет требовать поиска и ремня меньшей длины , так как длина дуги облегания шкива ремнем изменится... и выходят почти одинаковые затраты, что так бери шкив коленвала и ремень, что иначе- шкив для генератора и ремень... а ведь еще наверняка все это дело не захочет нормально натягиватся , та и посадить шкив на вал генератора так чтобы он висел ровно без отклонений от вертикальной оси-геморное занятие... Показанные токоскоростные характеристики сняты для режима работы генератора без нагрузки, нагрузка ж
  9. Вот это да... меня от идеи заправлятся спиртом отталкивает то что при его сгорании образуется конденсат, которого в разы больше чем при езде на газу... в принципе говорят есть присадки, но ведь если еще лить присадку то тогда дешевле на хорошем 95-ом ездить... надо моторные тесты проводить- взять двигатель , поставить на стенд, дать ему поработать некоторое время на спирту, разобрать, посмотреть состояние, все это удел журналистов. а им пока спиртомобили неинтересны.
  10. Ошибаешся... большинство спиртомобилей на смеси спирта и бензина ездят, тот же Додж топикстартера( там процентов 15 бензина в смеси).... "летучесть" спирта (вернее скорость испарения ) меньше чем у бензина... Сам вообчию видел и нюхал выхлоп- пахнет жженым сахаром- приятно так...
  11. Проблема в регуляторе напряжения... он стоит на генераторе... стоит сей девайс 45-60 грн... меняется за 5-15 минут...
  12. Татру или GINAF берем....но мне больше фуры как у Болдуина на Хаммере понравились- там салон мега, и внутри целый дом с СТО... правда нам тогда лимона не хватит, хотя такие технички вне зачета идут.... хотя у меня категории С и Е нету. но с лимоном баксов думаю это не проблема...)))) хотя можно просто прицеп двухосник с запчастями к Л200 Свина прицепить , в багажник пару палаток... вот и техничка...
  13. А я бы поехал с вами болельщиком... может даже водилой технички... такс... где бы достать миллиончик на клубную команду, Свин на мотыке, Валера на Субаро-багги с Зи-зиком в роли штурмана.... и я на техничке с компанией механиков)))))
  14. Мдя... мой тебе совет- купи белых диодов, а лучше желтых под цвет твоего неона - толку будет больше, и ИМХо красивее... а так положи в бардачок денежку на откуп от гайцев , бо наверняка вздрючат за красный или синие габариты... причем скоро у них месячник , будут жарить за техосмотр и за переделки ....
  15. Значит клапан плохо держит,может резинка на игле растворилась в бензине... или карб неправильно отрегулирован...
  16. Карб отрегулировать надо.... зажигание посмотреть, и убедится что все нормально с иглой и поплавковой камерой... Ну и юзай поиск и ФАК ветки "Техничка"... ведь есть же уже тема где этот вопрос давно решен заливает свечи
  17. Свин чем там тебя кормят таким галюциногенным???.... две недели жить в палатке , на жаре , потом еще днями рулить машиной-или мотоциклом... я хз но там наверное на мотыке чтобы проехать по минимуму не менее 100 килобаксов надо... это если еще с собой туда минимум запчастей и механиков тянуть... лучше имхо поехать смотреть... по крайней мере удовольствия больше... Кстати чего грузовики в обзорах мало показывают, оно конечно понятно что там камазы впереди всех, но хоть бы пару минут нарезки с проездов СУ росийскими экипажами показали.... Кстати росийский экипаж на БМВ идет на 5-ом месте
  18. Оно действительно с отверстия для картерных газов воду кидает?? Первое что мне кажется-это просто конденсат...
  19. Континенталевские ремни - нормальные(Контитек) , не надо гнать... правда если не подделка... на 99-ой проблем с ними небыло... на КИА и Шкоду они вообще как оригинал идут
  20. по классике больше толку будет если обратишся на www.vaz2101.org
  21. Ты бы хоть город написал где ты находишся.... если Киев то есть Партнерское СТО есть СТО "Спартак".... есть еще человек который КПП делает...
  22. Ключик можешь найти по ссылке http://upload.com.ua/get/901287872/ периодически новые коллекции выкладывают и тут http://forum.0day.kiev.ua/index.php?showto...286&st=1020 если не зарегистрирован на Одее , то могу по имейлу тебе скинуть свежую коллекцию ключиков , напишешь в личку... Можно здесь про IT говорить и не только... но не надо подымать баянистых тем- обсосаных на большинстве специализированых форумов, и устраивать диспуты.... просто споры никчему хорошему не приводят, только к сорам, а у нас тут атмосфера "дружбы и согласия" , так что давайте ее не нарушать...