KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
спс.. завтра в обед на работе почитаю...
-
55Ач и 190Ач - это как-то не вяжется... а можно ссылку... ато есть вопросы....
-
+1.. я про это автору писал выше...
-
До свидания, Дакар! Пока другой инфы нет....
-
Ну ты коммутатор поменял- икра появилась... теперь машина глохнет... может где-какая соринка ... . мож клапан ХХ... мож продуть.. надо глянуть для надежности...
-
ааа.. я бред написал.... таки да.... ненадо .... надо один на минус того что в багажник идет ставить... то на работе седня на однофазку двойной автомат вешали бо "фазу" найти не могли- пробник где-то пропили... так ассоциация осталась...
-
Что может быть мы можем сказать только когда ты скажешь код ошибки.... банально- какой-то датчик дает данные которые мозгам не нравятся...
-
Вот вот.. два включателя надо, чтобы отключали оба проводана второй АКБ... , я бы еще если все же ставишь один АКБ под капотом. а второй в салоне, то еще а предохранитель ампер на 100 между плюсовыми клеммами , чтобы если провод не дай бог коротнет, то предохранитель защитил АКБ от КЗ...
-
если есть чек из иностранного магазина, то идешь в Частотнадзор(это чуть дальше чем Чайка , по житомирской трассе, с автодрома дома Частотнадзора видно) пишешь заяву, даешь доки , они вносят мобилу в базу... но для этого надо ехать в Киев... хотя полазь на форумах может существуют филиалы в областях..
-
Элекрик прав что ты купил не ту катушку , и от этого у тебя колбасит машину... купи нормальную катушку, настрой карб, и проверь бегунок на трамблере и будет тебе счастье
-
У меня такое на запорожце стоит.... реально помогает только в том случае если нету других потребителей которые работают когда машина выключена, типа сигналки или памяьти магнитолы... хотя я считаю этот девайс уже пережитком прошлого... а вот при подключении нескольких АКБ он жизненно необходим, с ним удобнее ...
-
Карб посмотреть надо....
-
Все ты правильно понимаешь , прийдется брать два новых Акб... но ставить их в багажнике, чтобы стояли рядом...тогда соединение между ними будет самым коротким, и провода отдельного не будет на усилки... старую Исту - списать... бо она наверняка емкость свою уже немного потеряла, и будет слабым звеном в системе.... хотя в принципе допустимо поставить один АКБ на штатном месте, второй в багажнике, но тогда обязательно ставить прерыватели "массы"... чтобы мохно было отключать тот АКБ что в багажнике
-
Контакты на соединениях... побрызгать ВеДешкой... если соединения неплотные- позыжимать их... проверить контакты между геной и Акб... возле ЧЯ...
-
В смысле???
-
Может то шаровые или тяги, или опорные???
-
Паралельно подсоединяешь только два одинаковых по емкости АКБ, и с одинаковым внутренним сопротивлением ( желательно если это два абсолютно одинаковых батареи)... провода зачем такого сечения большого?? 25 мм2 хватит с головой... но заметь провода должны быть как можно короче... читай здесь как батареи аккумуляторов делать... потому один акб под капотом- второй в багажнике- это уже не катит... будет большое сопротивление проводов,.далее... по хорошему нужно выключатели массы на каждый Акб... насчет тока то суммарно получаем 100 АЧ - что не так уж много и пусковой ток до 1000 А ... (смысл зам
-
Ага.. это называется подклинивание шрусов...
-
Видать Маки посчитали что надо Льюису не баб т..ать , а тренироватся болид водить, ато квалификацию потеряет... либо же девочку просто наняли для душевной поддержки Льюиса , а теперь решили сэкономить... хотя мож действительно угасли чувства...
-
и то и другое.. но скорее всего комутатор....
-
В ЧЯ вода попала.... и коротит...- решение - снимать, протирать, сушить...
-
Иностранный - это либо Болгарский или Чешский... либо Бош... на болгарский вроде как подходит стоковая подкова, можно найти и родную в магазине...на чешский и бош- подковы дороже и их не так просто найти... в принципе диоды поменять тна старой подкове можно, если качественно сделать... то будет не хуже чем новая подкова
-
не видя машины сложно что-то советовать... загони Пассат на подьемник на СТО, пусть мастера посмотрят....
-
ааа.. увеличил, присмотрелся , таки то не накладки.... а тонировка - хз... я бы не тонировался ... но это на твое усмотрение .. кстати цвет прикольный, у меня когда 99-я была то похожего оттенка цвет был...
-
Если ты уверен что колеса нормально отбалансированы, и то что тебе развал правильно сделали, и в том что состояние подвески, и особенно рулевых тяг нормальное, то тогда остается либо подшипник либо подклинивание колодок... других идей... нет.. разве что бредовая что балка задняя криво стоит... или что кузов искривлен.. но это уже бредовые идеи... имхо- смотри тормоза...
