KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
2105 в Париже . И редкий в нашей стране ВАЗ "Челнок"
-
Решил вчера капитально вымыть машину за зиму , притом самостоятельно, мочалкой а не керхером - понаходил внизу дверей много очагов точечной корозии, очевидно из-за сколов на краске , видимо дались частые поездки по щебенке или хз. Чем бы кузов обработать чтобы сколов от камешков небыло?? Пороги что интересно покрашены "Хаммеритом" , и ржавчины на них нету . резве что на царапине которую в темноте домкратом сделал. Так что буду запасатся антигравием и марафетить нижние части дверок , пока ржавчина только поверхностная..
-
У меня на дверке вмятина была , нехороший человек с соседней машины стукнул дверкой , ремонт обошелся в 100 грн. А потом на том же месте еще одна вмятина образовалась ( много всяких..... на парковках тусуется ) и я забил... краска не пострадала, и если бок машины немытый то и ничерта не видно.
-
Если горит одна фара то первое - открывает блок ЧЯ и смотрим на предохранитель , может сгореть, отсутствовать контакт. ( я пинцетом проверяю обычно если контакта нету, бо обычно замечаешь что не горит фара именно вечером ) . Если все ок , то смотрим Реле , можно просто вынуть его, потрясти или легонько постукать - ставим наместо - если не горит - лезем к фонарю. , проверяем провод "массы". У тебя наверняка надо начинать с последнго, бо очевидно отсутсвие контакта . на это указывает горящий поворот
-
Та вот именно интересно где сам очаг ржавчины , если в самом цилиндре то лучше точить иполировать на СТО , там аккуратнее и без царапин сделают. если же на кромке или там куда поршень недоходит то можно и наждачкой. но очень аккуратно.
-
Ликви Моли 10В-40 Оптимал. Лью уже второй раз, и все ОК. Раньше лил Кастрюлю....
-
попробуй , хотя мало что изменится просто будет ближний постоянно гореть а не дальний, и моргать фарами ты не сможешь. Смотри реле и переключатель, только в этих узлах проблема может быть, больше нигде.
-
Видел усиленые подушки , они типа жестче немного. На Перова вроде есть,цену незнаю.
-
Попробуй полирнуть ... очень мелким наждаком, думаю ничего не повредишь. Если ржавцина в самом цилиндре , то тогда иши тех кто полирнет профессионально, бо там же почти зеркало внутри.
-
как бы то нибыло , но до начала сезона осталось . Даже если быть точным то на три дня меньше. Вот тогда и увидим кто как подготовился и какие перепетии в командах .
-
Мож "штаны" где- то под капотом прохудились, и выхлопные газы попадают, хотя эт еще большая ересь, тогда бы слышно было по звуку что машина громче чем нало работает. Хотя чем черт не шутит.
-
Скорее всего что-то попало в вентилятор печки, один мужик даже рассказывал что у него мышь туда залезла и сдохла , так он через неделю по запаху обнаружил. скорее всего у тебя что-то подобное....
-
-
+1 Виктор классный мастер, я у него карбы уже три года настраивал, и клапана регулировал , и трамблер он мне менял.. Та и знакомых к нему отсылал- все довольны остались. Скорее всего надо тебе подьехать на машине - на всякий пожарный возьми старый карб, он сделает так чтобы машинка ехала нормально. Только предварительно перезвони , бо к нему очередь всегда. -
Насчет угнаной 2115- буду смотреть похожие машины в потоке . Насчет жужика, то скорее всего он в каком-то соседнем дворе бо ночью и без тормозов далеко не уедешь.... наверняка взяли покататся... хотя имхо могли и на з/ч спионерить... был случаи , но то был раритетный экземпляр с порошковым сцепллением (типа полуавтомат) 1975 года..эго тогда угнали ради сцепления .
-
Вопрос решается реггулировкой кулисы , если более досконально, то можно и весь механизм переключенья отрегулировать, бо шото где-то "разболталось", надо подтянуть.
-
Наверняка его переманит какае-то другая команда , даже в качестве консультанта Рон может сильно помочь любой команде. ИМХО такие люди из автоспорта не уходят , бо это ихня жизнь....
-
Фотка со склада под Броварами.
-
Заправляюсь постоянно на заправке WOG возле центрального ЗАГСа на Бермудах. Но неделю назад ее закрыли ... там типа ремонт какой-то... Поэтому заправился на Лукойле на проспекте Победы возле воздухофлотского, ИМХО бензин там тож нормальный ... Насчет заправок- уникалов , то расскажу прикол один. Отправили меня в Борисполь завезти на одну фирму документы , фирма находится на окраине Борисполя - по карте надо было город в общем-то обьезжать с северной стороны , бензин сказали по месту доставки документов выдадут... Приехал на место, короче склад огромный , офис на втором этаже, отдал до
-
У меня где-то на даче журнал "За рулем" валялся за 1986 год, так там описывался этап чемпионата СССР по кольцевым гонкам на машинах "Эстония " именно на Киевской "Чайке"- вполне на то время приличные результаты . И еще знакомый приносил журнал вроде тоже "За рулем" где фотка молодого Александра Салюка старшего , еще на копейке , и тож вроде на Чайке фоткано.... Та и вообще автодром у нас был одним из лучших в СССР , найти бы сейчас инвесторов , реконструкцию провести ,безопасность улучшить, и можно проводить соревнования высокого уровня. Насчет русских кубков по кольцу, то уже по-м
-
Мне тоже не нравится. но на вкус и цвет товарищей нет.
-
У меня одногрупник купил себе 2106 , правда кривую в хлам, с перевареным передком . Так вот он поставил себе магнитолу нормальную+4 динамика , катки 15" и резина Барум б/у, сиденья от Ауди 80, руль от Ауди . Поснимал бампера , накладки на пороги поставил,затонировал фонари ( правда перестарался - летом невидно нихрена , если впереди тормозит), поставил самопальный прямоток , и Б/у карбюратор Солекс , два зеркала от БМВ 3 , но одно без зеркального элемента , номер передний под стекло.. Недавно купил себе КПП от Фиат 124 , 5 ступку - за 600 грн. Поставил- воет, поехал поменял- невоет. но перед
-
Жилянская угол Красноармейской..... Привет сосед!!