KILL@

Ну если говоришь что крабы и телевизор в нормальном состоянии, то вроде как все нормально, смущает крыша , хотя может просто "хлопун" и его можно зашпаклевать, но смущает фотка одна , там где дверку видно, то она не закрыта из-за того что ты незакрыл или от того что кузов повело. Кстати сфоткай передок машины с дверкой сбоку , интересно увидеть все повреждения разом. Насчет стендов , есть знакомые на одном СТО , они вытягивают кузова , вроде качественно, бо к ним очередь всегда , но все же дорого это .....

Отпишись что было ,когда разберешь.

Если крутит вхолостую то это втягивающее реле . Его надо менять , как снимать написано тут разборка стартера. Но перед этим проверь контакты на стартере, и само реле стартера (на перегородке моторного отсека).

Что такое "ззззззз" немного не понятно. Смотри втягивающее .... Но сначала почисть все контакты на стартере ...

Если в нормальном состоянии то 600-1000 баксов( смотря на год выпуска и комплектность) ... Можно и подешевле найти ...

На данный момент такие результаты. 1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.385 32 pit 2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit 3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.492 +0.107 22 pit 4. F. Alonso Renault R28 1:22.509 +0.124 24 pit 5. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.586 +0.201 15 pit 6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:22.874 +0.489 21 pit 7. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:22.877 +0.492 13 pit 8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.889 +0.504 20 pit 9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.039 +0.654 24 pit 10. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.232 +0.847 25 pit 11. J. Button Honda RA108 1:24.084 +1.699 13 pit 12. A. Sutil Force India F8-VII 1:24.344 +1.959 40 pit 13. R. Barrichello Honda RA108 1:24.484 +2.099 16 pit

Как ни странно но на нашем Радиорынке иногда можно найти оригинальные магнитолы от авто , я пару дней подобный Филлипс видел , хотя хз такой или нет. Так что можно наверное стоковый магнитофон найти. Но все же лучше новая современная голова , пусть даже 1ДИН , в ней будет и функций поболее и МП3 .

Насчет того ка сейчас делают, то есть стенды где можно вытянуть к примеру стойку с порогом после встречи со столбом так что никакой стенд компьютерной диагностики не найдет расхождения в размерах. Но вот стоит это дорого . Машина вроде у тебя не укатаная , может можно кузов новый купить, думаю перекинуть начинку будет проще чем маятся сгеометрией , но это смотря что тебе на СТО скажут спецы. Можно конечно подмарафетить кое-как и на авторынок... но это крайнее

К-151(толи П, тои Н) - сделан для моторов ИЖ обьемом 1.5 л. Это чтобы споры насчет карба снять . Ставили на ЗАЗ968 М после развала Союза на 50-ти сильные версии , потому что ставили то что было, а карб 2101-20 тогда был дорогой... Полуоси мож по каталогу одинаковые, но они деиствительно на 1 мм толще , и сухари в них с более широким отверстием , под толстые шлицы. Всякие кооперативы и фирмочки которые сейчас снабжают рынки и магазины запчастями на Запорожцы поупрощали многие детали для 40 и 50 сильных запорожцев . Немного поздновато я, но всё же... разница между 40-вками и 50-тками 1. 50-ка - это МеМЗ968БЭ. 2. степень сжатия 8.4 (а не 7.2 у 40-ки). 3. объём камеры сгорания 33.25-35.75 куб. см. (а не 41.2-43.7) 4. номер "голов" - 968А-1003015-Б, плюс технологическая сетка. Других отличий по головам нет. 5. мощность 50 л.с. при 4500 об/мин (а не 40 при 4200) 6. крутящий момент 8.3 кгс*м при 3600 об/мин (а не 7.6 при 2800) 7. карбюратор ДААЗ-2101-20 (соответственно, другие впускной коллектор, воздушный фильтр и др.) 8. удельный расход топлива 238 г/л.с*ч (а не 260) 9. макс. скорость 130 км/ч (а не 118) 10. разгон до 100 км/ч 24 с (а не 38) 11. бензин АИ-93 12. полуоси диаметром 22 мм, а не 20.8 мм. Это все по "камасутре"

Подготовка к чемпионату мира 2008 года идет полным ходом и скоро состоится первая из пяти тестовых сессий на автодроме в Барселоне. 1, 2 и 3 февраля восемь команд будут тестировать свои новые машины. Этими командами будут BMW Sauber, Renault, Williams Toyota, Red Bull Renault, Toro Rosso Ferrari, Honda, Force India и McLaren Mercedes. И многие из них уже установили свои лагеря в паддоке. Эти тесты пройдут в выходные дни и ожидается, что трассу посетят порядка 35 тысяч зрителей, поэтому автодром готовит специальный план безопасности, который используется во время обычных гонок. имя Команда время круги 1. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari 1'21"679 89 2. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'21"782 88 3. Л.Хэмилтон McLaren 1'22"135 80 4. Х.КовалайненMcLaren 1'22"511 70 5. Р.Кубица BMW 1'22"833 90 6. Ф.Алонсо Renault 1'22"938 115 7. Н.Пике Renault 1'23"002 115 8. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'23"020 75 9. Н.Хайдфельд BMW 1'23"070 94 10. Д.Култхард Red Bull-Renault 1'23"322 85 11. Н.Росберг Williams-Toyota 1'23"347 34 12. К.Накаджима Williams-Toyota 1'23"948 40 13. Д.Баттон Honda 1'23"959 58 14. В.Лиуцци Force India-Ferrari 1'24"263 61

По фоткам судить трудно , надо наверное тебе ехать на СТО и делать компьютерную проверку геометрии. Нынче могут вытянуть любой кузов , но вопрос в финансах.

Те цены что я назвал это по ценам в фирменном Зазовском магазине.(кузовное и полуоси, стартер) . Да ты прав на базаре дешевле . Стартер я брал за 310 грн в Броварах. А весь комплект тормозных цилиндров(главный + колесные+медные трубки ) там стоят 350 грн. За карб. то на 50 сильном запоре ставили либо карб от 2101 либо от ИЖ -именно К-151(в последние годы выпуска), у меня стоял именно он. Все эти детали можно купить и дешевле , но блин к примеру те же полуоси которые за 60 грн подходят на 40-вку но никак не на 50-ти сильный запор. В ЗАЗе на Окружной летом лежали по 97 грн штука (сухари, полуось, пыльник, кардан , крепеж). З.Ы Я за 250 грн купил се второй Запор на запчасти , так что думаю так лучше будет, чем брать либо дешевые полукустарные детали, либо те которые еще производят на заводе .

Так как родной глушак давно уже сгнил, то поставлены стоковые штаны , немецкий резонатор WERNER, и такой же глушак , но глушак переварен, бо Вазовского небыло , а брал это все у знакомого , потому колено на уровне бензобака было оставлено старое. Штаны и глушак уже довольно таки хорошенько покрылись ржавчиной, но пока метал еще живой , хотя чем черт не шутит, а вот резонатор вообще почти как новый. И банка глушака( та деталь , которая немецкая ) тоже в норме. Эксплуатирую уже это все 3 года.

Видел как-то красную мазду с белой подсветкой- довольно таки эфектно выглядит, а вот оранжевая подсветка будет смотреться не так... Еще прикольно выглядит голубая подсветка - этакий контраст красному цвету авто.

FIA определились со временем старта ночной гонки в Сингапуре. 31.01.2008 Сегодня в FIA окончательно утвердили расписание гоночного уик-энда в Сингапуре. Как и ожидалось, гонка, которая пройдет по уличной трассе в центре Сингапура, начнется после заката солнца… 1-ая практика - Пятница 26.09.08 - 16.00-17.30 2-ая практика - Пятница 26.09.08 - 20.00-21.30 3-яя практика - Суббота 27.09.08 - 17.00-18.00 Квалификация- Суббота 27.09.08 - 20.00 Гран-при - Воскресенье 28.09.08 - 20.00 интересно увидеть что получится из этого? Ну и презентация Рено.. Сегодня в Париже команда Renault официально представила свою новую машину. Как и Honda RA108, R28 впервые была явлена миру еще неделю назад в Валенсии во время предсезонных тестов. Новинка окрашена в те же цвета, что предшественница. Титульным спонсором команды осталась компания ING. «Мы надеемся, что команда вновь будет бороться в первых рядах пелотона, - сказал на торжественном мероприятии Президент команды Бернард Рэй. – С этой целью и создавалась новая машина. Мы работали не покладая рук над устранением проблем, преследовавших нас в прошлом году. А возвращение Фернандо Алонсо мотивировало всех. Все, и в команде, и в компании Renault, с оптимизмом смотрят в будущее». «В 2007 году мы были не похожи сами на себя, - добавил технический директор команды Боб Белл. – Мы многого ждем от сезона-2008 и должны дать нашим пилотам конкурентоспособную машину. Прошлогодние проблемы остались позади. Команда активно работала над всеми элементами машины. Особое внимание было уделено аэродинамике, принципиально новому переднему антикрылу и передней подвеске. Задняя часть машины и ее днище также претерпели значительные изменения. На первых тестах новинка была надежна, а на прошлой неделе нам удалось добиться серьезного прогресса в плане скорости. Мы уверены, что успешные результаты испытаний в аэродинамической трубе в скором времени подтвердятся на тра

29 января в Брэкли Honda представила свою новую машину. Журналисты с нетерпением ждали начала презентации, ведь в 2007-м команда решилась на смелый эксперимент, отказавшись от спонсорских наклеек, а на январские тесты выставила RА108 в технологической белой раскраске - ходило множество слухов о том, как именно будет выглядеть новая машина, но до презентации секрет строго охранялся. Наконец, включились прожектора, гонщики стянули полотнище и заработали вспышки приглашенной прессы - RA108 сохранила преемственность...Прошлогодняя раскраска машины была частью проекта "myearthdream", в 2008-м программа переименована в "earthdreams" - "Земля мечты", смена названия вызвана смещением акцентов с понимания важности экологических проблем к их решению. В день презентации закончилась первая программа, позволившая собрать более ста миллионов долларов, и стартовала вторая...

Не знаю как там на 1.6 а на двухлитровом Лансере надо снать кучу деталей чтобы поменять свечи... Работа вроде стои 50-60 грн на НИКО.... Вообще сервис у них если можно так выразится "не очень" , пытались впарить за установку защиты 700 грн, причем сама защита стоит 507 грн. , думали что "пацан ничерта не шарит". После маленького скандальчика, цена упала до 80 грн за установку , причем 30 из них за модные "фирменные" болты с шестигранником .....

Нива зачетная! Кстати я подобную Волгу видел в Черниговской области, только там к седану приварили грузовой отсек и получился пикап.... Кому интересно- номера русские...

Гы.... Привет Лансеровод!!! Что за свечи такие дешевые??? Я когда менял на Нико то 180 грн отдал...... + работа (задрала гарантия но все же 6 лет и система помощи в дороге) Парктроник -это хорошо, но у меня сзади спойлер стоит- видно отлично где конец машины

Контора называется СТО-19 ул. Народного Ополчения 19. телефон если надо то дам, визитка просто в машине осталась, а она в гараже. Куяба 325-350 за шт.- с установкой . Бильштайн за 300 , Сакс есть за 350 ... дают гарантию на год.(отбойники и пыльники рекомендую купить заранее свои- бо у них фирменные дорогие) Только как и на всех СТО- оговорок в гарантии много. На все про все ушло два часа, делали в моем присутствие, я даже пару раз ключи подавал Заеду может быть на Лепсе- поспрошаю, но батя говорит у него красивые болты есть толи латунные, толи бронзовые... Мож их приспособлю.

Поставил масляную Куябу. - 650 грн (детали+ работа). Подвеска жестче стала, в поворотах особо чувствуется - дорогу держит хорошо. При установке снимали заднюю полку- поломали одну крепежную клипсу- заехал в Автоплюс- посмотрели на меня как на идиота- сказали что такого небывает в продаже. Может купить красивые болты с овальной шляпкой и ну их нафиг те клипсы?

У меня кастрол. досталось от товарища 2 литра... Вопрос к знающим , осталось грамм 800 , стоит уже год в гараже - сколько еще ее можно хранить(вскрытая банка но закручена герметично) , или лучше расходовать куда-то, например в Запор залить.??

Такс.... Пока картина будущего сезона туманна, но явно видно преимущество Феррари.. Результаты Алонсо , пока тоже не дают возможность судить о болиде Рено, наверное до официальной премьеры ничего выдающегося Рено на тестах не выдаст....

+1. Для запоровского движка 24 часа много- он перегреется.... А вообще если правильно раскрутить это соревнование то оно привлечет многих... Мужики- мож гонки по классам сделать? тогда еще больше народу придет, и спонсоры появятся.

Ты имеешь в виду металические скобы в которые саморезы вкручиваешь?? Если да, то тебе поможет тонкий двухсторонний скотч ,я его использовал...