KILL@

та да. тебе проще, у меня девушка синий лак в хозяйстве не имеет, сестра тоже. Пришлось на базаре искать. Про лак Боди слышал, дажемазал им , правда его все -равно надо смывать перед подкрашиванием . Так что есть выбор, или лак для ногтей за 5 грн(у кого жена есть- тому проще), или лак для машины за 30 грн. Оба продержаться до весны...

Та пока ошибатьсяможно. Еще к примеру стоит вопрос о гран-при Европы , шось там еще не утрясли... Надеюсь ограничится только уточнением даты гонки.... Кстати не так уж много времени осталось - ровно 60 дней до старта гран-при Австралии... А вот и статья про Херес, вернее про тесты в Хересе. Найдено на просторах Сети. Сезон 2008: Тесты: Херес 14 января Утром дождь, днем солнечно. Воздух +12...17С, трасса +12...22С Кими Райкконен показал лучшее время в первый день тестов в Хересе, оба гонщика Ferrari работали с новой F2008, представленной на прошлой неделе в Маранелло, и возглавили протокол. Утром дождь немного помешал гонщикам, но к полудню распогодилось, трасса просохла и команды поставили шины для сухого асфальта. Три команды работали с новыми машинами, кроме Ferrari новинки выставили в McLaren и Toyota. Педро де ла Роса показал третье время, Ковалайнен финишировал пятым, а новая Toyota TF108 позволила Ярно Трулли показать восьмое время. Сессия восемь раз прерывалась красными флагами из-за проблем и вылетов у Массы, Феттеля, Бурдэ, Накаджимы, Пике (дважды) и Глока (дважды). На тестах присутствовали все команды, кроме BMW Sauber, которая в этот день презентовала свою новую машину. Хейкки Ковалайнен: "Единственная проблема, помешавшая нам сегодня - дождливая погода, сегодня мы планировали смоделировать Гран При, но не выполнили задачу из-за утреннего дождя. С надежностью проблем нет, по сравнению с первыми тестами машина не изменилась, правда команда скорректировала положение пилотского места, теперь я сижу чуть ниже..." Ярно Трулли: "Все прошло гладко, мы опробовали новую машину, были конкурентоспособны и на мокрой, и на сухой трассе. Серьезных проблем не возникло, я доволен результатами и дистанцией, которую удалось проехать". 11 января Команда McLaren сегодня завершила первую серию тестов новой машины, которая была представлена прессе в прошлый понедельник. В пятницу с MP4-23 работали основные пилоты — Льюис Хэмилтон проехал 86 кругов (1:19.691 на лучшем круге), а Хейкки Ковалайнен — 93 круга (1:19.752 на лучшем круге). 10 января Вчера новую машину McLaren опробовали в Хересе Педро де ла Роса и Хейкки Ковалайнен, сегодня за руль сели два основных гонщика. Британец выехал на трассу через десять минут после официального открытия трассы, а вечером поделился с журналистами своими впечатлениями... Льюис Хэмилтон: "В понедельник я увидел новую машину на презентации и с тех пор считал минуты до выезда на трассу, очень уж хотелось опробовать MP4-23 в деле. Первый круг я проехал в 9:10 и первые впечатления — очень положительные. Предстоит многое сделать, но отправная точка вселяет оптимизм". За день Льюис одолел 103 круга с лучшим временем 1:19.132, Ковалайнен проехал 101 круг, с лучшим временем 1:19.462. Хейкки Ковалайнен: "Пока мы все еще знакомимся с новой машиной, адаптируемся к ее настройкам и управлению, но сегодня на двоих удалось проехать 204 круга, и это действительно серьезная дистанция. MP4-23 сильно отличается от прошлогодней Renault, я пока осваиваюсь и с нетерпением жду следующей недели, когда мы сможем продолжить работу". 9 января Педро де ла Роса и Хейкки Ковалайнен завершили первый день тестов новой McLaren MP4-23 в Хересе. Первым боксы покинул испанец, а финн присоединился к нему днем, на второй машине. Серьезных проблем не возникло. Педро проехал 177 километров, показав ближе к вечеру 1:19.655 на лучшем круге, Хейкки одолен 128 км, с лучшим временем 1:20.559. Педро де ла Роса: "Вдвоем с Хейкки мы проехали 65 кругов, для дебюта очень неплохая дистанция. Второй раз за карьеру мне доверили первым сесть за руль новой машины, и это уже восьмая машина McLaren, с которой я работаю на трассе. Нужно понять машину, найти подход и использовать его по ходу дальнейшей тестовой программы. Восемнадцать тестовых дней отделяет презентацию машины от первой гонки сезона, нам предстоит многое сделать, но первые впечатления очень благоприятные". Хейкки Ковалайнен: "Позади моя первая сессия в статусе гонщика Vodafone McLaren Mercedes, утром я немного волновался, как и вся команда — дебют новой машины — это особое, уникальное событие, отправная точка для дальнейшей работы. Я доволен, впереди серьезная работа на тестах, но машина выглядит очень неплохо. Кроме того, сегодня я познакомился с тестовой бригадой McLaren, с этими парнями нам предстоит многое сделать в ближайшие несколько недель". Завтра новинку опробует Льюис Хэмилтон, который сменит де ла Росу...

Ой. Звиняй, я имел в виду тест пилотом. Говорили что какой-то молодой гонщик придет, тож типа подопечный дядюшки Берни... Расписание межсезонных тестов 2008: 14-16 января – Херес 22-24 января – Валенсия 01-03 февраля – Барселона 12-14 февраля – Херес 25-27 февраля - Барселона

Посмотрим на результаты тестов фаворитов сезона, вот то будет показатель. Кстати интересно кого Форца Индия вторым пилотом поставит? говорят кого-то из новеньких "дарований" типа Хэма....

Вот я одного непонимаю, как можно делопроизводство за час сделать, я имею в виду разобратся в составе нарушения , вынести приговор, а где же презумпция невиновности и право на адвоката ? Ведь адвокат же по ходу нужен. Короче мне один плюс от этого нововведения тот , что машин на улицах Киева стало меньше, как и пробок, но забирать права на 6 месяцев , за час- это вообще непонятно.

Можно и обойтись . Только качество -отстой. по моему в Авто+ толи 30 толи 40 грн стоит- он более качественный..

ну так Феррари счас единственная команда , которая приготевилась нормально к запрету Трекшн контроля, поэтому неудивительно что они первые. Хотя интересно бы посмотреть на результаты Хэма и Алонсо...

ОК. тогда веду тему себе в удовольствие..

Ну глянуть - не проблема , в любом зубиле капот открой. Тросик самый дешевый за 15 грн купить можно , это будет понадежнее чем ремонт старого..

Всем спасибо за проявленое доверие. Попытаюсь принести пользу клубу. з.ы Я понимаю что счас не сезон, но шось никто в "Кольцевые гонки" не заходит, и неотписывается .. Аж прям таки непонятно интересует ли кого информация которую я выложил, мож какие-то замечания будут , или пожелания ...

Я про это и говорю, в Зубильном радиаторе нету крышек.

можно и желательно бы и пройтись. У меня счас скол краски внизу на двери, так закрашивал его ремонтным наборчиком (тож типо лака для ногтей только внутри краска) так ржаветь начала, потом закрасил лаком и все ОК. У тя цвет машинки какой? А то у меня синий, так оказалось такой лак в продаже есть, а вот черного днем с огнем не найти,я имею ввиду базарную косметику ...

И так Королева автоспорта это Ф-1 . А королева мотоспорта это MotoGP. Календарь гонок Этап Дата Назваие Место проведения 1 9 марта ГранПри Катара Доха/Лосайл 2 30 марта ГранПри Испании Херес-де-ла-Фронтера 3 13 апреля ГранПри Португалии Эшторил 4 4 мая ГранПри Китая Шанхай 5 18 мая ГранПри Франции Ле Ман 6 1 июня ГранПри Италии Муджелло 7 8 июня ГранПри Каталонии Барселона 8 22 июня ГранПри Великобритании Донингтон Парк 9 28 июня ГранПри Нидерландов Эссен 10 13 июля ГранПри Германии Захсенринг 11 20 июля ГранПри CША Лагуна Сека 12 17 августа ГранПри Чехии Брно 13 31 августа ГранПри Сан Марино Мизано 14 14 сентября ГранПри Индианаполиса Индианаполис 15 28 сентября ГранПри Японии Мотеги 16 5 октября ГранПри Австралии Филлип Айленд 17 19 октября ГранПри Малайзии Сепанг 18 26 октября ГранПри Валенсии Валенсия Если тема кому-то кроме меня интересна - ждите продолжения . Если нет - то дальнейшая информация по ссылке www.motogp.com

более красивый способ- лак для ногтей подходящего цвета , и в два слоя намазать, потом смывается смывкой для лака , или спиртом . отлично консервирует вздутия и точечные очаги корозии.

Я тебе к примеру сказал , ту информацию что располагал выложил. Вообще у него двигло при аварии вылетел , и коробка треснута была , так что эти два агрегата можно сказать в стоимость авто не входили... А вообще для разорщиков разница в 10 лет несущественна.Им на ней уже не ездить все равно никто спрашивать какого года к примеру сиденье или крышка багажника не будет. Если ошбаюсь- поправьте...

Ну я что-то крышку на Зубильном радиаторе не встречал ... Мож кто покажет где она? А мож это не пробка , а из обратки льет?

Еду, не нарушаю. Бац, волшебная палочка. Я останавляваюсь, аля-улю, с довольным видом ко мне идет гаишник. Если не ошибаюсь, дальше было так: - Добрый день, ваши документы на машину пожалуйст.. - А вы кто? Почему спрашиваете? Представьтесь, пожалуйста,-(я типа умничаю) - А вы как думаете, кто я? - Ну-у, не знаю... Пауза. Гаишник: - А почему вы сейчас здесь остановились? - Так вы же попросили. - Правильно, так если я попросил вас остновиться, а вы это сделали, значит я кто? Мне хотелось сказать что-то вроде "ху.. в пальто", но я сказал: - Сдаюсь. Вы, наверное, гаишник? - Нет. - ?! - Я капитан Иванов. Такой-то спецбатальон такого-то полка. Ваши документы пожалуйста. Даю документы. Они в порядке. Гаишник, как обычно: - Пили? Я решаю "умничать" до конца. - Да. Теперь гаишник делает "?!" - Дыхните! Я дышу, прибор ничего не показывает (на самом деле я ничего не пил) - Издеваетесь? - Никак нет, я действительно час назад пил. - Что? - Ну, пиво... Пауза. Гаишник: - Какое? - Безалкогольное. Пауза. Гаишник: - Ели? Теперь я делаю "?!" - Что?! - Еду... Пауза. Я: - Ну, ел. - Ага, - говорит гаишник, - ну что же, права я у вас забираю, сейчас выпишу квитанцию, оплатите в течение.. - За что? - перебиваю я - Так ели же. А с такого-то декабря, как вы должны знать, водителям запрещается есть. И стоит - улыбается, сука Большая пауза. Я: - Курили? - Ладно, езжай, - говорит улыбаясь гаишник и протягивает документы *не мое...

В подобном состоянии у нас в гаражах мужик продавал 2109 1995 года за штуку баксов . Забрали на разборку за милую душу..

А за что такое авто останавливать если оно со скоростью 40 км,час едет. Та и справка о ДТП есть. Если ехать может , и останавливаться может, то нефиг его трогать.

Вот блин. опередил ты меня ... Но фотку выложу. Свежачок от БМВ (фото производителя) Инфа о машинке по ссылке http://www.bmw-sauber-f1.com. Вильямс отказался от презентации. Торо россо презентиет машину среди сезона , а новичок Форца Индия пока не обьявила даты презентации. Следующие по ходу презентации это Ред Булл 16 января и Хонда 29 января. Имеется и последний состав команд , но он пока предварительный Ferrari, год основания - 1950, кол-во титулов - 14. Мотор: Ferrari, резина: Bridgestone. Пилоты: K.Rдikkцnen, F.Massa. Тест пилоты: L.Badoer, M.Gene. BMW Sauber, год основания - 1993, кол-во титулов - 0. Мотор: BMW, резина: Bridgestone. Пилоты: N.Heidfeld, R.Kubica. Тест пилоты: Renault, год основания - 1977, кол-во титулов - 2. Мотор: Renault, резина: Bridgestone. Пилоты: F.Alonso, N.Piquet. Тест пилоты: R.Grosjean. Williams, год основания - 1975, кол-во титулов - 9. Мотор: Toyota, резина: Bridgestone. Пилоты: N.Rosberg, K.Nakajima. Тест пилоты: N.Hulkenberg, N.Karthikeyan. Red Bull, год основания - 2005, кол-во титулов - 0. Мотор: Renault, резина: Bridgestone. Пилоты: D.Coulthard, M.Webber. Тест пилоты: M.Ammermuller, R.Doornbos. Toyota, год основания - 2002, кол-во титулов - 0. Мотор: Toyota, резина: Bridgestone. Пилоты: J.Trulli, T.Glock. Тест пилоты: K.Kobayashi. Toro Rosso, год основания - 2006, кол-во титулов - 0. Мотор: Ferrari, резина: Bridgestone. Пилоты: S.Vettel, S.Bourdais. Тест пилоты: Honda, год основания - 1964, кол-во титулов - 0. Мотор: Honda, резина: Bridgestone. Пилоты: J.Button, R.Barrichello. Тест пилоты: M.Conway. Super Aguri, год основания - 2006, кол-во титулов - 0. Мотор: Honda, резина: Bridgestone. Пилоты: T.Sato, A.Davidson. Тест пилоты: J.Rossiter. Force India, год основания - 2008, кол-во титулов - 0. Мотор: Ferrari, резина: Bridgestone. Пилоты: A.Sutil. Тест пилоты: R.Rodriguez, G van der Garde. McLaren, год основания - 1966, кол-во титулов - 8. Мотор: Mercedes-Benz, резина: Bridgestone. Пилоты: L.Hamilton, H.Kovalainen. Тест пилоты: P de la Rosa, G.Paffett.

низнаю что там хромает , презентация была 6-го числа. Фото и ТТХ представили на всеобщее обозрение 8-го числа. Жду презентацию Вильямс и Рено....

И так команды Ф-1 в процессе подготовки к сезону начали представлять новые болиды сезона 2008. 7 января, команда "Макларен" представила в Штутгарте свою новую машину. MP4-23 окрашена в традиционные цвета, имеет более длинную колесную базу, новую коробку передач и пересмотренную аэродинамику. 8 числа Ferrari представила фотографии и технические данные болида F2008, на котором команда будет выступать в чемпионате «Формулы-1» в этом году. Это уже 54-й гоночный автомобиль, созданный инженерами Скудерии для «Королевских гонок». F2008 получил блок управления двигателем SECU (Standard Electronic Control Unit), разработанный компанией McLaren Electronic Systems. Его будут устанавливать на все «формульные» машины. Другие изменения были сделаны в соответствии с новым техническим регламентом «Формулы-1». Коробка передач болида Ferrari адаптирована для четырех гонок подряд, усилена боковая защита вокруг шлема пилота, ограничено число композитных материалов, применяемых в конструкции автомобиля. В результате общий вес F2008 увеличился по сравнению с болидом сезона 2007 года. Новые правила заставили инженеров изменить колесную базу и распределение масс. Теперь болид адаптирован под более эффективное использование шин Bridgestone. Чтобы привести F2008 в соответствие с новым техническим регламентом, потребовалось лишить водителя множества вспомогательных электронных систем, таких как антипробуксовочная система, электронная система контроля старта и система торможения двигателем. Аэродинамические поверхности представленного болида имеют совершенно иную конфигурацию, по сравнению с его предшественником. Однако перед началом первого этапа соревнований конфигурацию кузова изменят еще раз. В процессе гонок Ferrari планирует проводить постоянное усовершенствование и доработку F2008. 10 января Toyota презентовала в Кельне свою новую машину - TF108, которая должна помочь команде справиться с прошлогодним разочарованием. Машина раскрашена в традиционные цвета, но внешне изменилась - двойное переднее антикрыло напоминает решение, используемое в McLaren. На презентации не раз говорилось о подиумах — команда рассчитывает на серьезный прогресс... По мере презентаций болидов буду выкладывать фотки и информацию.

Вообще со стороны смешно, но у меня знакомый тож так из Чернигова в Киев по трассе ехал на своей Омеге , чтобы тут в Киеве в новый кузов движок и ходовую перебросить. И ничего- добрался благополучно. Тут походу история подобная.

это ходовой товар ... я имел в виду замки "тихие".

Ну у них ассортимент меняется часто, и что самое плохое "неходовой" товар имеется в одном -двух экземплярах на весь базар ....