Гран-при Абу-Даби 2011 года (официально II Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix). Пройдет с 11 по 13 ноября 2011 года, на автодроме Яс Марина, Абу-Даби, ОАЭ. Первая гонка на трассе, построенной на искусственном острове Яс прошла в сезоне 2009 года, 1 ноября. Роскошь и скорость, лично я бы так охарактеризовал это Гран При.. И еще, самый большой тематический парк Ferrari в мире! История Гран При Абу Даби Распространено заблуждение, что название «Гран-при Абу-Даби» происходит от названия города Абу-Даби, поблизости от которого находится трасса. На самом деле Гран-при Абу-Даби проводится на острове Яс, в нескольких километрах от столицы ОАЭ. Название же гран-при происходит от эмирата Абу-Даби, входящего в состав федеративного государства Объединённые Арабские Эмираты. Остров Яс не является частью города Абу-Даби, но является частью территории этого эмирата. Традиционно Гран-при Формулы 1 получают название в соответствии со странами-организаторами гонок. Исключения из этого правила — «интернациональные» Гран-при Европы и Гран-при Тихого Океана, а также некоторые этапы, проводившиеся в США и Италии (Гран-при Лас-Вегаса, Гран-при Сан-Марино, название было изменено в силу того, что в одном сезоне эти страны принимали два или три этапа на своей территории). Особенности трассы На трассе Яс Марина очень много особенностей. Основная из них — гонка проходит во время смены дня и ночи (гонщики стартуют при солнечном освещении, а финишируют уже ночью при искусственном освещении). Это вызывает определенные трудности, так как приходится прывыкать к переходу солнечного к искусственному освещению. Во-вторых это необычайно длинная прямая, одна из самых длинных среди всех прямых на ГП Ф1. В-третьих, необычный выход из пит-лейна — после проезда пелетона гонщик вьезжает в своеобразный туннель с небольшой шиканой, после которой возвращается на трассу. И последнее — прямо на трассе возведен 5-звездочный отель рассчитанный на 550 номеров. За ходом гонки можно наблюдать непосредственно из номеров гостиницы, а также с двухэтажного мостика, который соединяет два крыла отеля. Отель в ночное время освещается сложной системой подсветки, которая позволяет «окрасить» здание в любой цвет, а также создать «эффект переливания» нескольких цветов. Во фремя финиша здание отеля освещается эффектом гигантского клетчатого флага. Все трибуны автодрома являются крытыми — такого нет ни на одной трассе, принимающей этапы Гран При. Вместимость трибун — 55 000 человек. Также стоит отметить специально вырытую искусственную бухту для яхт, также прямо перед трассой. Автодром "Яс Марина" (Yas Marina, ) расположен на острове Яс, одном из россыпи островков, составляющих побережье Объединенных Арабских Эмиратов. Остров был насыпан искусственным образом в рамках масштабного проекта компании Aldar Properties по созданию в окрестностях Абу-Даби гигантского развлекательного комплекса. Координаты 24°30'00'' с. ш. 54°36'00'' в. д. Это 857 Гран-при в истории Чемпионата мира. Строительство начато в 2007 году, автодром открыт в 2009 году. Подписан контракт на проведение 7 Гран-при, с 2009 по 2016 годы. Движение против часовой стрелки. 21 поворота (12 левых, 9 правых) Длина 5 491 м (по идеальной гоночной траектории), 5 554 м (по центральной линии). Дистанция гонки: 55 кругов, 305,355 км. Продолжительность гонки: около 1 ч 40 мин. Рекорд круга в гонке: 1:40,279, Себастьян Феттель, Red Bull, 2009 г., 54 круг. Абсолютный рекорд круга: 1:39,394, Себастьян Феттель, Red Bull, 2010 г., 3 сегмент квалификации. Быстрейший пит-стоп: 20,061, Себастьян Феттель, Red Bull, 2010 г., 24 круг. Среднее время на пит-стопе: 21 сек. Самая длинная прямая: 1248 м (-я по длине в чемпионате) Самый длинный разгон: 1173 м. Максимальная скорость: 317 км/ч Рекорд скорости: 322,0 км/ч, Хейкки Ковалайнен, McLaren, 2009 год, гонка. Старт-финишная прямая: 562 м. Линия старта находится в 115 м впереди линии финиша. Ширина полотна: от 12 до 16 м. Ширина старт-финишной прямой 15 м. Вместимость трибун: 50 000 стационарных мест, все крытые. Количество боксов - 40 Общая площадь комплекса 161,9 га. Новости и факты. Изначально на острове Яс планировалсь постройка небольшого уличного трека местного значения. Со временем проект вырос. Концептуальным руководителем был Филипп Гурджан, проект разработали в Tilke GmbH, строительством трека занималась компания ALDAR в плотном контакте с Asymptote Architecture (строителем отеля), Omiros One Architecture (строителем Яс-Марина) и яхт-клубом Абу-Даби. Титульным спонсором является национальная авиакомпания Etihad Airways. Над трассой работали 14 000 рабочих, было затрачено 225 000 кубометров бетона и 35 миллионов человеко-часов. Трасса была открыта 17 сентября 2009 года. Первым, кто проехал по ней круг, стал Бруно Сенна. На этом треке существует несколько конфигураций. Чаще всего используется длинная (5,554 км), она может быть разделена на две независимые, длиной 3,15 и 2,36 км. Строительство трассы оценивается примерно в 400 млн. долл. Яс Марина принадлежит правительству Абу-Даби и управляется компанией Abu Dhabi Motorsports Management. Большое участие в постройке и развитии трека приняля правительственная инвестиционная организация Mubadala. После Гран-при 2010 года организаторы гонки обратились к компании Populous для реконструкции автодрома. Архитектор Дрю МакДональд был сильно ограничен в действиях, поскольку, в отличие, например, от Сильверстоуна, Яс Марина окружена зданиями и стационарными сооружениями. В частности, поэтому не удалось ничего сделать с прямой, которая вызвала столько нареканий пилотов. Согласно проекту, будут сильно изменены две секции в начале и в конце круга. МакДональд попытался сделать несколько быстрых "эсок", столь любимых пилотами, и добавил комплекс из трех шпилек, подобных шпилькам на трассе имени Поля Арманьяка, пообещав, что в них будет непросто не допустить ошибки. Помимо прочего, это решение должно еще более усложнить поиск настроек болидов. (http://www.f1fanatic.co.uk/2010/11/23/how-yas-marina-could-be-changed-to-aid-overtaking/) Однако, после начала сезона 2011, с введением DRS и шин Pirelli, количество обгонов возросло, и исполнительный директор Яс Марина Ричард Крэган в мае заявил, что строительные работы на автодроме стоят очень дорого, и еще нужно оценить, действительно ли они так нужны. В итоге реконструкция проведена не была, и в этом году нас ждет прежняя конфигурация. Запланрована широкая, круглосуточная программа развлекательных мероприятий. Во время Гран-при на острове Яс и в парке Корниш будет проходить ежегодный массовый праздник Yasalam, по своему масштабу сравнимый разве что с Oktoberfest. В его рамках выступят Бритни Спирс (в пятницу, на территории автодрома), рок-команды Incubus и The Cult, ди-джей Fatboy Slim (в субботу), а завершать программу в воскресенье будет Пол Маккартни. Также планируется выступление Wyclef Jean, Jay Sean, дубайского ди-джея Dany Neville и местных групп группы "Skitzfinuk", "Абу-Даби Биг Бэнг" и ди-джея Шадия. По состоянию на 15 августа было продано около 70% билетов, в том числе все билеты на большие трибуны и в Паддок-клуб. К 12 октября в продаже осталось всего 4000 билетов. 29 октября Джеймсом Хоганом (исполнительным директором Etihad Airways) и Ричардом Крэганом (генеральным директором Яс-Марина) в Абу-Даби были представлены Кубки, которые будут вручены в Гран-при. Их дизайн отражает форму парусов традиционных арабских лодок дхоу. Кубки выполнены дизайнером Ричардом Фоксом вручную. (http://www.saudigear.com/emag/modules/news/article.php?storyid=1079) На трассе Яс Марина с лета 2010 года работает школа гоночного вождения. За 1500 АЕД вас научат быстро ездить на Астон Мартин GT4, двухместных формулах, Формуле-3000, кабриолетах Yas SuperSport SST и кузовах Yas SuperSport SSX, спортивных хетчбеках или картах. Можно прокатиться на своей машине. Целый день работы на трассе стоит 1000 АЕД, плюс дополнительные услуги. За 120 АЕД проводятся также экскурсии по треку. После Гран-при 2010 года организаторы гонки заключили партнерское соглашение с Renault. Так, Renault предоставит свои спортивные машины для школы водительского мастерства, находящейся на треке, а заодно откроет центр продаж. В марте 2011 Яс Марина заключила партнерское соглашение со швейцарским производителем часов "Ричард Майлс". По этому поводу была выпущена эксклюзивная партия специальных часов RM011 Felipe Massa Pack Cronograf Yas Marina Circuit, созданных при участии Фелипе Массы, с отделкой из белого золота и титана, ценой в 100 тысяч долларов за каждый из 10 экземпляров. Школьники и студенты ОАЭ активно участвуют в международных турнирах по "Формуле-1". Международный чемпионат "F1 in Scools" проводится с 2005 года и поддерживается Берни Экклстоуном, в нем участвуют около 1700 человек из 31 страны. В рамках конкурса участники (в команде от 3 до 6 участников в возрасте от 9 до 19 лет) должны подготовить бизнес-план, маркетинговую стратегию, программное обеспечение (на основе CAD, включая виртуальную аэродинамическую трубу) для проектирования, строительства и проведения гонок миниатюрных моделей "Формулы-1" (сделанных из пробкового дерева и питаемых баллоном со сжатым воздухом), затем построить эту модель и участвовать с ней в гонках. Гонки проводятся по прямой длиной 20 метров, рекорд в 1,020 секунды (!) установила в 2007 году команда из Северной Ирландии. Но команды, по сути, должны смоделировать не только болиды, но и полный комплекс внешних и внутренних механизмов функционирования команды "Формулы-1", и за решение стоящих перед ними проблем начисляются дополнительные баллы. Цель этих соревнований состоит в основном в понятии и распространении маркетинговой модели и философии "Формулы-1". Чемпионат 2011 года завершился в сентябре во время Гран-при Сингапура, победила команда Pentagliders из Австралии. Призом стал победный кубок из рук Берни и диплом инженера по автоспорту, выданный City University London. (http://www.f1inschools.com/) В 25 минутах езды от автодрома находится город Абу-Даби, в 15 минутах - международный аэропорт Абу-Даби. К трассе протянуто 12-полосное шоссе. Пресс-центр на 400 журналистов, каждое место имеет телефон, электрическую розетку и широкополсную связь. Также размещаются 130 фотографов. Паддок имеет 18 отдельных зданий для команд, в каждом есть профессиональная кухня, зал для приема посетителей, 6 комнат, душ и терраса на крыше, с которой открывается вид на гавань с яхтами. Очень активно на Яс Марина проводятся соревнования по драг-рэйсингу. Рядом с треком находится полоса для драг-рэйсинга, оснащенная собственными трибунами и зданиями. Это единственная полоса за пределами США, одобренная авторитетной National Hot Rod Association. Рекорд, установленный Родом Фуллером на дистанции в 402 метра, составляет 3,898 секунды и 500 км/ч. Гонки поддержки: Porsche GT3 Cup Challenge Middle East - это ближневосточная кузовная моносерия, региональный чемпионат Кубка Порше. Попасть в нее достаточно просто, нужна только лицензия FIA категории C. Автомобили - специальная спортивная версия заводского Porsche 997 под названием Porsche 911 GT3 Cup с двигателем 3,8 литра мощностью 450 л.с. Несмотря на одинаковые названия и внешний вид, эти машины отличаются от техники Суперкубка Порше. GP2 представлять не надо, это высшая из молодежных формульных серий и основной поставщик кадров для "Формулы-1". Ромен Грожан выиграл чемпионат (и он проведет первую тренировку за рулем R31), а вот в борьбе за другие места возможны перестановки. Porsche Mobil 1 Supercup - это специальная моносерия Porcshe, самая быстрая кузовная моносерия. Суперкубок Порше традиционно сопровождает гонки Формулы-1 в течение уже 20 лет. С 15 по 17 ноября на трассе состоятся тесты молодых пилотов, во время которых команды должны одновременно испытать силы претендентов на место в "Формуле-1", проверить некоторые новые технические решения и ознакомиться с экспериментальными составами шин. Состав тестов: Red Bull Racing Жан-Эрик Вернь McLaren Гэри Паффет и Оливер Тёрви Ferrari Жюль Бьянки Mercedes GP Сэм Бёрд и Кристиан Фиторис Lotus Renault GP Роберт Уиккенс, Кевин Корьюс, Ян Харроус Williams Мирко Бортолотти, Валттери Боттас Force India Макс Чилтон, Шарль Пик Sauber Эстебан Гутьеррес, Фабио Леймер Toro Rosso Кевин Чеккон, Стефано Колетти Team Lotus Александер Росси, Луис Разия Marussia Virgin Racing Роберт Уиккенс, Эдриан Куэйф-Хоббс HRT Дани Клос Pirelli привезет в Абу-Даби Medium и Soft, но кроме того, на пятничных свободных заездах и на молодежных тестах будут использоваться прототипы составов для следующего сезона, которые сильно отличаются от нынешних как по конструкции, так и по форме профиля, и по составу компаунда. Они должны обеспечить лучшее сцепление задних шин, а это очень серьезное изменение, которое приведет к изменению конструкции машин. В Абу-Даби вновь будет использоваться двойная зона DRS. Первая отсечка детекции будет расположена на входе в 7 поворот, первая зона активации - на прямой после поворота 7; вторая зона детекции - после поворота 9, а зона активации - после поворота 10. Состав стюардов FIA традиционно назовет во вторник или среду. Ссылки. Оф. сайт: http://ymc.yasmarinacircuit.com/ Лента новостей: http://www.yasmarinacircuit.ae/ar/News.aspx?gid=149 Метеорадар: http://www.ncms.ae/radars/main.asp
а чего ж не налезут???